一、施工前準備工作

　　1、開(kāi)工前按照規范要求，沿線(xiàn)布設水準點(diǎn)。

　　2、項目經(jīng)理部中心試驗室根據技術(shù)規范要求，對原材料取樣試驗，確認材料質(zhì)量符合規定標準后采供，并進(jìn)行石灰土、二灰碎石、砼配合比及標準擊實(shí)試驗。

　　3、編制各分項工程詳細施工方案、工期計劃、組織施工設備進(jìn)場(chǎng)。

　　4、項目經(jīng)理部編寫(xiě)各分項工程作業(yè)指導書(shū)，編集各分項工程、各工序施工原始記錄報表式樣，提交監理工程師審批。

　　二、路基處理施工方案

　　1、應及時(shí)調整好施工層面縱、橫坡度和層面平整度，每施工段長(cháng)度保證不小于200m，盡量減少接頭。

　　2、底槽處理盡可能利用原慢車(chē)道灰土來(lái)填實(shí)。路槽開(kāi)挖段每50米開(kāi)挖排水出口。

　　3、路基土回填：素土回填施工方法是采用流水作業(yè)曬土法，將開(kāi)挖放在路槽兩側的土回填至路槽中，攤鋪翻曬、破碎、整平、碾壓。路槽外側準備回填的土可進(jìn)行下一次翻曬，為路基下一段的回填作好準備，這樣做的好處是，土的含水量已接近最佳含水量，節約施工時(shí)間，提高機械設備利用率。

　　4、路基整平：素土碾壓前必須達到如下要求： 攤鋪寬度厚度滿(mǎn)足要求，土的顆料不大于15mm，縱坡、橫坡以及平整度、含水量等滿(mǎn)足要求。

　　平整時(shí)根據當時(shí)的季節和氣候控制好含水量，一般情況下控制在大于最佳含水量1—2個(gè)百分點(diǎn)，先用履帶式推土機或8—10T光輪壓路機穩壓1—2遍，以暴露其潛在的不平整，再用平地機械進(jìn)行整平，再用8—10T光輪壓路機預壓1—2遍，最后用重型壓路機碾壓。

　　5、路基碾壓過(guò)程中嚴格按下列規定進(jìn)行：

　　路基整平后即可碾壓，堅持先輕后重，先慢后快的原則，由邊向中碾壓，對于超高路段由內側邊緣向外側邊緣碾壓，碾壓寬度大于或等同于路基寬度加0.5m，輪跡之間重疊寬度，一般為1/2輪寬，碾壓時(shí)堅持遍遍清，遍遍到位，做到無(wú)漏壓，無(wú)死角。壓實(shí)遍數根據層厚和壓實(shí)機械噸位而定，保證達到足夠的密實(shí)度。

　　另外，碾壓時(shí)要求做到輪跡順直，以防局部密實(shí)度不夠；壓路機不在碾壓好的和正在碾壓的路基上調頭，發(fā)現局部“彈簧”和“松散”等情況，應及時(shí)妥善處理，確保全段面壓實(shí)度合格。

　　雨季填筑路基，經(jīng)驗合格后的結構層因降雨未能及時(shí)回填，雨后在其表面含水量適中時(shí)應加壓，復檢合格后，方可回填。

　　6、每一壓實(shí)層均應自檢合格后，報驗監理組， 監理抽檢合格以后，再進(jìn)行下道工序的施工。

　　三、15CM 10%和12%石灰土施工

　�。�1）準備工作

　�、僭谑�灰土基層施工前，組織施工人員認真學(xué)習部頒《路面基層施工技術(shù)規范》和《工程質(zhì)量檢驗評定標準》，深刻領(lǐng)會(huì )石灰土施工操作規程和質(zhì)量要求。

　�、谥贫ú僮鞒绦�，建立健全工地試驗、質(zhì)量檢查等項制度，建立質(zhì)保體系。

　�、弁ㄟ^(guò)石灰土的2組標準擊實(shí)平行試驗確定其最大干密度最佳含水量，按試驗值制備的試件，進(jìn)行無(wú)側限抗壓強度試驗，符合設計要求。

　�、馨词┕し桨�，配足施工人員和機械設備，要求設備配套，性能良好。

　�、莅蠢下访娓叱踢M(jìn)行放樣測量。

　�。�2）材料的標準試驗

　�、偈�灰質(zhì)量應滿(mǎn)足Ⅲ級以上生石灰的技術(shù)指標，石灰應在使用前7－10天充分消解，并保證一定的濕度，消石灰宜過(guò)孔徑10mm的篩，并盡快使用。

　�、谑�灰土混合料采用重量配合比計算，以石灰：土=10：100和12：100的重量比表示，灌砂法試驗密實(shí)度應≥95%。

　�、蹮o(wú)側限抗壓強度試件在25±2℃溫度條件保濕養生7天，進(jìn)行試驗無(wú)側限抗壓強度大于或等于設計強度。