1．下列（�。┻x項不宜采用立管式孔隙水壓力計。
　　A．觀(guān)測弱透水層的穩定水位
　　B．觀(guān)測排水固結處理地基時(shí)的孔隙水壓力
　　C．觀(guān)測強夯法處理地基時(shí)的孔隙水壓力
　　D．作為觀(guān)測孔觀(guān)測抽水試驗的水位下降

　　答案: C

　　2．在其它條件相同時(shí)，懸壁式鋼板樁和懸壁式砼地下連續墻所受基坑外側土壓力的實(shí)測結果應該是下列（�。┓N情況。
　　A．由于砼模量比鋼材小所以砼墻上的土壓力更大
　　B．由于砼墻上的變形小(位移)，所以砼墻上的土壓力更大
　　C．由于鋼板樁的變形(位移)大，所以鋼板樁上的土壓力大
　　D．由于鋼材強度高于砼強度，所以鋼板樁上的土壓力更大

　　答案: B

　　3. 對于單支點(diǎn)的基坑支護結構，在采用等值梁法計算時(shí)，還需要假定等值梁上有一個(gè)鉸鏈點(diǎn)，一般可近似取該鉸接點(diǎn)處在等值梁上的下列（�。﹤�(gè)位置。
　　A．基坑底面下1/4嵌固深度處
　　B．等值梁上剪應力為零的位置
　　C．主動(dòng)土壓力合力等于被動(dòng)土壓力合力位置
　　D．主動(dòng)土壓力強度等于被動(dòng)土壓力強度位置

　　答案: D

　　4. 下列有關(guān)新奧法設計施工的襯砌作法中，（�。﹤�(gè)選項是正確的。
　　A．隧道開(kāi)挖后立即襯砌支護來(lái)源:考試大網(wǎng)
　　B．隧道開(kāi)挖后經(jīng)監測，經(jīng)驗類(lèi)比和計算分析適時(shí)襯砌支護
　　C．隧道開(kāi)挖后，讓圍巖充分回彈后再襯砌支護
　　D．隧道襯砌后，要使隧道圍巖中的應力接近于原地應力

　　答案: B

　　5. 按《公路路基設計規范》(JTJD30-2004)路面以下路床填方高度小于80cm時(shí)，對于高速公路及一級公路路床的壓實(shí)度應滿(mǎn)足下列（�。┮�求。
　　A．≥93％
　　B．≥94％
　　C．≥95％
　　D．≥96％

　　答案: C