1、工程概況

　　1.1場(chǎng)區自然條件

　　上海××高速公路和五合同段為三層互通立交樞紐工程。橋址處基本為旱地，地勢較平坦，一般地面標高在3.60～6.30左右，場(chǎng)區內有××河、××溝及若干小河通過(guò)，河底標高在1.86～0.76m.根據當地資料反映，常年雨季在六、七月份，最高氣溫在40℃以?xún)�，在七、八月份，冬季處�?2月、元月、2月，但零下溫度極少，不影響鉆孔樁施工。

　　本場(chǎng)區無(wú)暗浜、暗塘等不良地質(zhì)現象。地下水位年平均埋深0.5米，水質(zhì)對混凝土無(wú)腐蝕性。

　　1.2地質(zhì)條件

　　根據地質(zhì)勘探報告，場(chǎng)區鉆孔樁范圍內地質(zhì)土層自上而下主要由：

　�、�1填土層厚1米左右，以素填土為主，局部雜填土，結構松散。

　�、�3灰色砂質(zhì)粉土層層厚在3～5米左右，層底標高在-1.0～-1.9米，土質(zhì)較好但不均勻。

　�、刍疑�淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土層，層厚1.9～5.2米，層底標高-3.00～-7.10土質(zhì)差，為高壓縮性軟粘土，流塑。

　�、�6灰色砂質(zhì)粉土層，此層為③層的夾層，層厚在2米左右。

　�、莼疑�淤泥質(zhì)粘土層，層厚在12米左右，層底標高在-19米左右，為高壓縮性軟土，土質(zhì)差，層厚大，是橋址處主要軟弱土層。

　�、迣釉诒咎幰话惴症�1、⑤31、⑤32三個(gè)亞層，層厚在11～14米，層底標高-33米左右，該層地質(zhì)尚好，但不均勻，尤其是⑤32層地質(zhì)較好。

　�、邔訛榛疑�粉砂土層，土質(zhì)較好，一般厚度在20～25米之間，層底標高在-55米左右。是橋梁樁基的良好持力層。

　　1.3樁基概況與設計要求

　　本工程主跨和C.D匝道大跨徑連續箱梁橋橋墩下基礎為Φ1000鉆孔灌注樁，共182根，其中主線(xiàn)92根；其余為Φ800鉆孔樁與PHC管樁相給合Φ800鉆孔樁178根，其中主線(xiàn)26根。樁頂埋深在2米左右，樁尖進(jìn)入⑦層粉砂層，有效樁長(cháng)為39-45m.Φ1000鉆孔樁鋼筋籠為全籠，上15米為16Φ22主筋，下15米為11Φ22主筋，30米以下為5Φ22主筋，箍筋為Φ10螺旋箍，并設籠身每2米一道Φ22加強筋，全籠內附3根Φ50聲測管�；炷�土為C30商品混凝土灌注。Φ800鉆孔樁鋼筋籠為全籠，上15米15Φ20主筋，下15米為10Φ20主筋，30米以下為5Φ20主筋，箍筋為Φ10螺旋箍，全籠設Φ16加強筋每2米一道，籠內附3根Φ50聲測管，混凝土為C25商品混凝土灌注。

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　　詳情請下載附件：上海某高速公路鉆孔灌注樁施工方案