一、編制依據及編制原則

　　1、編制依據

　�。�1）《寧波港北侖港區鐵路礦石裝車(chē)線(xiàn)擴建工程招標文件》；

　�。�2）國家現行的施工及驗收規范；

　�。�3）我公司多年參與鐵路站場(chǎng)、線(xiàn)路改擴建的施工經(jīng)驗。

　　2、編制原則

　�。�1）樹(shù)立"質(zhì)量、安全第一"和為運輸服務(wù)，各配套專(zhuān)業(yè)協(xié)調組織的意識，采取必要的合理施工措施，確保既有行車(chē)線(xiàn)能最大程度地正常運營(yíng)；

　�。�2）遵守國家法律及有關(guān)部委、各級地方政府的法規。

　�。�3）執行鐵道部工程施工技術(shù)規范和質(zhì)量檢驗評定標準。

　�。�4）注重技術(shù)與經(jīng)濟的統一，單位經(jīng)濟效益和社會(huì )效益的統一，利用現代先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)和先進(jìn)的管理方法，對工期、質(zhì)量、安全和投入產(chǎn)出比進(jìn)行有效的控制。

　�。�5）按照ISO9001國際質(zhì)量認證體系和項目法施工要求進(jìn)行施工管理和質(zhì)量控制，建立健全質(zhì)量保證體系；按照ISO14001及GB/T28001-2001環(huán)境/安全管理體系建立健全的安全保證體系，強化安全、環(huán)保意識，加強安全、環(huán)保措施，使各項工作落到實(shí)處，為本標段施工的順利、高效進(jìn)行創(chuàng )造優(yōu)良的條件。

　�。�6）尊重當地宗教信仰和風(fēng)俗習慣，制定文明施工措施，確保文明施工。

　�。�7）加強安全管理，確保工程完工無(wú)行車(chē)事故和人身傷亡事故。

　�。�8）在組織機構上立足專(zhuān)業(yè)化，選配有現場(chǎng)施工經(jīng)驗的管理干部及專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員，從上至下進(jìn)行合理優(yōu)化配置，形成一個(gè)富有戰斗力的施工組織管理核心。

……

　　詳情請下載附件：寧波某擴建工程施工組織設計