一、工程概況

　　1、工程范圍

　　××至周口高速公路是河南省內一段，該項目為河南省運輸干線(xiàn)之一，是河南省高等級公路主骨架的重要組成部分。路線(xiàn)起自××，與××高速公路連通，向東南沿××公路和××地方鐵路之間地帶向東，終止于××至××公路東側，距××市3公里。起止樁號為K1＋770至K49＋520，路線(xiàn)全長(cháng)47.75公里。

　　本工程為第3合同段路面工程項目，起點(diǎn)樁號為K34＋500，終點(diǎn)樁號為K49＋520，全長(cháng)15.02公里，位于××縣境內。

　　主要工程量有：AK─16A型中粒式瀝青混凝土上面層365.089k㎡，AC─25I型粗粒式瀝青混凝土中面層344.264 k㎡，AC─30I粗粒式瀝青混凝土下面層345.200 k㎡.

　　2、路面工程技術(shù)標準

　�。�1）路基斷面布置

　　本工程按平原微丘區高速公路標準

　　路基寬度為26m，雙向4車(chē)道，其中中央分隔帶為2m；

　　內側路緣帶為2×0.5m，行車(chē)道2×7.5m；

　　硬路肩2×3.25m，土路肩2×0.75m.

　�。�2）路面工程結構

　　路面結構為3層式，上面層為4cm（AK-16A型）中粒式瀝青混凝土（碎石采用玄武巖），中面層為5cm（AC─25I型）粗粒式瀝青混凝土，下面層為6cm（AC─30I型）粗粒式瀝青混凝土。

　�。�3）路面材料

　　瀝青采用進(jìn)口瀝青（由業(yè)主供應），標號為AH-70，粗集料采用反擊式破碎機加工的碎石，上面層中粒式瀝青混凝土，碎石采用玄武巖，填料采用石灰石堿性巖石磨制的新鮮石粉。

　　3、地形、地貌、氣象、水文

　　本工程路線(xiàn)所經(jīng)區域屬淮河流域，路區排灌水渠較多，水系較發(fā)肓，多屬季節性河流，地下水質(zhì)良好，路線(xiàn)地段水位埋深0.8-5.4m.

　　路區處于半濕潤、半干旱溫帶季風(fēng)氣候，氣候溫暖，四季分明，年降水量平均為794-924mm，集中在7、8、9月，年平均氣溫14.6℃。

　　4、工程特點(diǎn)

　　本路面工程工期短150天，工程量大，瀝青混凝土5.253萬(wàn)m3，工程質(zhì)量標準為優(yōu)良工程，創(chuàng )部?jì)?yōu)、國優(yōu)工程，在150天內要完成此項任務(wù)，必須組織一支技術(shù)力量雄厚、機械設備先進(jìn)充足、施工經(jīng)驗豐富的施工隊伍給予保證。

　　二、施工組織及總體安排

　�。ㄒ唬┦┕そM織機構

　　為確保本合同工程保質(zhì)保量按期完成，創(chuàng )優(yōu)良工程，擬將本工程列為重點(diǎn)工程項目，組織優(yōu)秀精干的管理力量，熟練的操作技術(shù)工人，精良的施工機械設備進(jìn)行施工，選派有豐富施工經(jīng)驗和管理能力并具備一級項目經(jīng)理資質(zhì)的領(lǐng)導干部擔任項目經(jīng)理、總工，實(shí)行“項目法”管理。

　　項目經(jīng)理部設經(jīng)理1人，副經(jīng)理1人，總工1人，本著(zhù)精干高效的原則，設立辦公室、工程技術(shù)部、機械部、物資部，財務(wù)部五大職能部門(mén)，工程部下設測量隊、中心試驗室、質(zhì)檢組、技術(shù)組，機械部下設機械設備維修中心、調度室，對有關(guān)合同執行過(guò)程中的生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)、技術(shù)、材料、機械設備進(jìn)行統一管理協(xié)調。

　　項目經(jīng)理部的職責就是精心組織，精心施工，全面履行合同，按工期要求，高質(zhì)量地完成本合同段的施工任務(wù)。

　　根據現場(chǎng)實(shí)際情況和第3合同工程施工任務(wù)，擬設置一個(gè)大型瀝青拌合場(chǎng)，成立一個(gè)瀝青混凝土面層作業(yè)隊。

　�。ǘ�）總體施工布置

　　1、經(jīng)理部駐地擬設在K40+450立交橋右側，與瀝青混凝土拌合場(chǎng)路面作業(yè)隊在一起，該處在新建路線(xiàn)右側，距××─周口道路1km，地理位置適中，交通方便，占地50畝，有利于統一指揮管理，同時(shí)中心試驗室、設備維修中心也設此處，作為第3合同段管理指揮中心和試驗檢測中心。

　　2、瀝青混凝土拌合場(chǎng)，擬設在K40＋450立交橋右側，與經(jīng)理部駐地、路面作業(yè)隊在一起，占地50畝，該拌合場(chǎng)負責第3合同段瀝青混凝土的拌和任務(wù)。投入英國派克M-3000型瀝青拌合樓1臺（能力為180t/h至240t/h）， 800KvA變壓器1臺，450GF發(fā)電機組2套及配套機械設備。

　　3、路面作業(yè)隊，駐地設在K40+450立交橋右側，與經(jīng)理部駐地瀝青混凝土拌合場(chǎng)設在一起，負責第3合同段5.253萬(wàn)m3瀝青混凝土路面的施工，確保在××年9月30日完成，配備德國ABG─423攤鋪機1臺，德國HOSE攤鋪機1臺，英格索蘭雙鋼輪DD110壓路機2臺，DD130壓路機1臺， YL-20型壓路機2臺，瀝青灑布車(chē)1臺，T815S3自卸汽車(chē)15輛配合施工。

　�。ㄈ�）人員、設備動(dòng)員周期和人員、設備、材料到施工現場(chǎng)的方法

　　1、我單位在接到投標邀請后，立即組織人員參加了業(yè)主組織的現場(chǎng)考察和標前會(huì )議，經(jīng)過(guò)復核圖紙和對現場(chǎng)的詳細調查，對本合同段的主要工程量、地質(zhì)情況以及施工用的主要原材料均以基本掌握。在考察工地和投標書(shū)編制的同時(shí)，對擬進(jìn)入工程的施工隊伍進(jìn)行了廣泛的動(dòng)員。該工程一旦中標，我單位在接到中標通知書(shū)十天內，首批人員即可進(jìn)入施工現場(chǎng)，進(jìn)行駐地、試驗室建設和瀝青拌合場(chǎng)的籌建工作；從××年3月─××年6月及時(shí)組織路面材料的貯備，保證路面的順利施工；組織專(zhuān)業(yè)化路面施工隊伍進(jìn)行技術(shù)準備工作，在××年5月中旬做好路面施工準備。

　　主要機械設備，瀝青拌合樓、攤鋪機、裝載機、壓路機等由平板拖車(chē)、火車(chē)等直接運往工地，其他設備由18t自卸汽車(chē)前往工地，隨車(chē)裝運。瀝青材料由業(yè)主供應，路面碎石玄武巖按業(yè)主、監理指定料場(chǎng)，經(jīng)試驗符合設計要求后備料，其他材料按業(yè)主提供的料場(chǎng)采購，組織地方運輸力量運至工地，為盡快形成生產(chǎn)能力，作好前期準備工作。

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　　第一、首先為項目經(jīng)理部建立強有力的生產(chǎn)指揮系統和完整的質(zhì)量控制體系，人員從嚴考核錄用。項目經(jīng)理部班子成員、主要部門(mén)負責人以及一般技術(shù)人員從人員素質(zhì)上確保工程質(zhì)量和工期控制的實(shí)現。

　　第二、在貫徹執行“項目法”施工管理過(guò)程中，認真總結類(lèi)似工程的施工經(jīng)驗，通過(guò)編制實(shí)施性施工技術(shù)方案，進(jìn)一步改進(jìn)和完善施工方案及生產(chǎn)工藝，確保工程質(zhì)量和工期。

　　第三、我單位已通過(guò)GB/T19002——ISO9002認證，制訂了質(zhì)量體系文件化程序，對各項管理工作均按程序文件執行。通過(guò)質(zhì)量審核認證，推動(dòng)項目?jì)炔抗芾�，確保項目目標、質(zhì)量、工期控制的實(shí)現。

　　第四、針對該標段工程特點(diǎn)，要求項目經(jīng)理部注重多邊合作與協(xié)調工作。加強與業(yè)主之間的合作與協(xié)調工作，充分理解業(yè)主對工程進(jìn)度、質(zhì)量、投資的正確要求，在充分協(xié)調的基礎上做到讓業(yè)主滿(mǎn)意；在業(yè)主、臨理工程師協(xié)調下，加強與地方政府及當地有關(guān)部門(mén)之間的合作，以期得到充分理解、支持和配合，使施工順利進(jìn)行。

　　第五、在確保質(zhì)量的前提下，根據工程實(shí)際進(jìn)展情況，抓緊有利施工季節，組織大干，以節約工期，避免雨季對工期的影響。

　�。ㄎ澹┡R時(shí)設施

　　1、施工便道

　　該工程項目屬于新建工程，路線(xiàn)走向與××至周口地方公路基本上平行，機械設備和材料利用地方道路進(jìn)場(chǎng)。進(jìn)場(chǎng)后將修通瀝青混凝土拌合場(chǎng)與地方道路的連接便道，便道寬8m，鋪設碎石路面，保證雨季正常使用。

　　2、施工用水

　　本標段水源充足，用水方便，擬在瀝青混凝土拌合場(chǎng)建一座100m3蓄水池，開(kāi)挖水井，采用水泵抽水，供拌合場(chǎng)施工用水，以上水質(zhì)清純，符合施工用水標準。

　　3、施工用電

　　根據招標文件，將高壓線(xiàn)接至施工現場(chǎng)，擬配800KVA變壓器1臺，配備450GF發(fā)電機組2套備用。

　　4、通訊

　　經(jīng)理部安裝程控電話(huà)，并配備足夠的高頻對講機。

　　5、試驗室

　　在臨時(shí)設施實(shí)施中優(yōu)先考慮試驗室，配備試驗設備、人員，以便及早對各種材料作出分析，確定料源，及早作出各種配合比報批，為確保工程質(zhì)量創(chuàng )造條件。

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　　詳情請下載附件：高速公路施工方案