2012年造價(jià)工程師考試科目《案例分析》重點(diǎn)分析(7)
知識點(diǎn)和注意事項
知識內容:
1、設計方案評價(jià)指標與評價(jià)方法
2、施工方案評價(jià)指標和評價(jià)方法
3、綜合評價(jià)法在設計、施工中的運用
4、價(jià)值工程在設計施工中的運用
5、壽命周期理論在方案評價(jià)中的運用
6工程網(wǎng)絡(luò )進(jìn)度計劃時(shí)間參數計算及優(yōu)化調整
注意事項:
1、價(jià)值工程的比選步驟
1)功能指數計算
2)各方案的成本指數計算
3)價(jià)值指數計算
4)選擇價(jià)值指數最大的方案
2、控制造價(jià)、分配費用問(wèn)題
1)功能指數計算
2)成本指數計算
3)目標成本計算 各分項目標成本=目標總成本×各功能指數
方案優(yōu)化時(shí),各功能項目的目標成本是根據功能指數來(lái)計算的
4)目前成本-目標成本為降低值
3、優(yōu)選設計方案主要是采用設計招標、設計方案競賽、運用價(jià)值工程和技術(shù)經(jīng)濟分析等方法進(jìn)行的。
4、工程設計、施工方案的技術(shù)經(jīng)濟分析的方法有:投資回收期法、凈現值法、計算費用法和多因素評價(jià)優(yōu)選法等評價(jià)方法。
5、 注意功能指數法與功能成本法的區別。
6、 方案比選時(shí)時(shí)v越大越好;方案優(yōu)化時(shí)v=1最好。
7、 幾種評分法要注意區分。常用的有:0-1評分法、0-4評分法,環(huán)比評分法。
“0-4”法計算權重原則是:將功能的重要性互相比較。凡是很重要的功能得4分,相對很不重要的得0分;凡是較重要的功能得3分,相對較不重要的得1分;凡是同樣重要的就各得2分。
“0-1”法計算權重原則是:將功能的重要性互相比較。不論兩者的重要程度相差有多大,較重要的的1分,較不重要的得0分。這樣計算結果,可能出現總得分為0的功能。那么,其權重肯定是0.為了避免這種情況出現,將各功能的總得分都加1后再除以修正后的總得分,便得出各功能的權重。
環(huán)比:設定最“基層”指標為1,其余按倍數計算,再歸一化。
8、 案例五問(wèn)題3,令兩模板的成本指數之比=功能指數之比,可以理解為:令兩模板的價(jià)值指數相等,更好理解。
9、壽命周期理論運用
IC:投資費用(設置費用);SC:運營(yíng)費(維護費用) LCC:壽命周期成本
SE:系統效率,CE:費用效率
一般步驟:
1)計算設置費用IC(一般計算年分攤費用A)
2)計算維護費用SC
3)1+2得年壽命周期成本
4)計算年度系統效率SE 獲益(兩方面理解,收益或費用減少)
5)計算年度費用效率 CE=SE/LCC
10、機械組合問(wèn)題的解題步驟
1)確定各類(lèi)機械單位產(chǎn)量成本的排序
2)選出主導機械的類(lèi)型和數量(如挖土機)
3)按照主導機械同第一備選輔助機的產(chǎn)能比確定第一備選輔助機數量,可能為小數,根據實(shí)際數量,取整數部分。
4)由主導機械定出實(shí)際工期。輔助機械在既定的工期下每天的產(chǎn)能缺口
如9800/9天-45產(chǎn)能×20臺=每天總缺口
5)由產(chǎn)量缺口定出其他輔助機的數量
6)按組合羅列。
應注意:1、挖掘機與自卸車(chē)配比如為小數不能直接取整,馬上定自卸車(chē)數。應繼續計算。2、每天的挖土量不是挖土機數量×挖土機工作量,而是總工程量÷作業(yè)天數。3、挖土機也有進(jìn)行組合計算的可能。
11、決策樹(shù):決策點(diǎn)是方的,機會(huì )點(diǎn)是圓的,“方圓”機會(huì )是圓滑的
計算決策樹(shù)時(shí)如方案期不同,比較現值已經(jīng)沒(méi)有意義了,要比較年值,才有可比性。
二級決策樹(shù)問(wèn)題,注意將后面的折算到前面來(lái),在求期望值,
12、 網(wǎng)絡(luò )計劃的題型有擴展的可能。
費用優(yōu)化問(wèn)題(前提:非關(guān)鍵工作的放松不影響總工期,即非關(guān)鍵工作總時(shí)差>>調整天數)
1、分別計算兩種方案下的工期、費用(注意費用是工作費用+獎懲款)
2、在較短工期的方案上,放松非關(guān)鍵工作
因非關(guān)鍵工作不影響工期,不再影響工期獎罰,故其減少的費用直接貢獻為節約額
3、放松單位回報率大于罰款率的關(guān)鍵工作
其放寬天數×節約率-放寬天數×罰款率 就是其實(shí)際貢獻的節約額
關(guān)鍵線(xiàn)路壓縮時(shí),要注意關(guān)鍵線(xiàn)路是否變化,可能形成多條關(guān)鍵線(xiàn)路的情況。

