淺層軟基處理技術(shù)

　�。�1）墊層法

　　通常用于路基填方較低的地段，要求在使用中軟基的沉降值不影響設計預期目的。設置墊層時(shí)，可以根據具體情況采用不同的材料，常用的材料有砂或砂礫及灰土，也可用土工格柵、片石擠淤、砂礫墊層綜合使用處理。

　�。�2）換填法

　　在高速公路施工中遇到含水量較高，軟弱層較淺，且易于挖除不適宜材料時(shí)，一般采取挖除換填法，包括受壓沉降較大，甚至出現變形的軟基和泥沼地帶。處理這種地基，開(kāi)挖前要做好排水防護工作，將開(kāi)挖出的不適宜材料運走或做處理，然后按要求分層回填，回填材料可視具體情況用砂、砂礫、灰土或其他適宜材料。

　�。�3）排擠法

　　當高速公路經(jīng)過(guò)水溏、魚(yú)池和較深的流動(dòng)性強的淤泥地段時(shí)，常遇到含水量高、淤泥壓縮性大、淤泥質(zhì)粘土軟基以及水下軟基等，對這類(lèi)軟基可采用排擠法來(lái)處理。排擠法又可分為兩種：一種是拋石排擠，另一種是爆炸排擠。

　�。�4）表層排水法

　　對土質(zhì)較好因含水量過(guò)大而導致的軟土地基，在填土之前，地表面開(kāi)挖溝槽，排除地表水，同時(shí)降低地基表層部分的含水率，以保障施工機械通行。為了發(fā)揮開(kāi)挖出的溝槽在施工中達到盲溝的效果，應回填透水性好的砂礫或碎石。

　�。�5）添加劑法

　　對于表層為粘性土時(shí)，在表層粘性土內摻人添加劑，改善地基的壓縮性能和強度特性，以保施工機械的行駛。同時(shí)也可達到提高填土穩定及固結的效果。添加材料通常使用的是生石灰、熟石灰和水泥。石灰類(lèi)添加材料通過(guò)現場(chǎng)拌和或廠(chǎng)拌，除了降低土壤含水量、產(chǎn)生團粒效果外，對被固結的土隨著(zhù)時(shí)間的推移會(huì )發(fā)生化學(xué)性固結，使粘土成分發(fā)生質(zhì)的變化，從而促進(jìn)土體穩定。