一、城市道路的組成和特點(diǎn)

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　　1、車(chē)行道：供各種車(chē)輛行駛的路面部分?？煞譃闄C動(dòng)車(chē)道和非機動(dòng)車(chē)道。供帶有動(dòng)力裝置的車(chē)輛（大小汽車(chē)、電車(chē)、摩托車(chē)等）行駛為機動(dòng)車(chē)道，供無(wú)動(dòng)力裝置的車(chē)輛（自行車(chē)、三輪車(chē)等）行駛的為非機動(dòng)車(chē)道。

　　2、人行道：人群步行的道路。包括地下人行通道和人行天橋。

　　3、分隔帶（隔離帶）：是安全防護的隔離設施。防止車(chē)輛越道逆行的分隔帶設置在道路中線(xiàn)位置，將左右或上下行車(chē)道分開(kāi)，成為中央分隔帶。

　　4、排水設施：包括用于收集路面雨水的平式或立式雨水口（進(jìn)水口）、支管、窨井等。

　　5、交通輔助性設施：為組織指揮交通和保障維護交通安全而設置的輔助性設施。如：信號燈、標志牌、安全島、道路花壇、護攔、人行橫道線(xiàn)（斑馬線(xiàn)）分車(chē)道線(xiàn)及臨時(shí)停車(chē)場(chǎng)和公共交通車(chē)輛?？空镜?。

　　6、街面設施：為城市公用事業(yè)服務(wù)的照明燈柱、架空電線(xiàn)桿、消防栓、郵政信箱、清潔箱等。

　　7、地下設施：為城市公用事業(yè)服務(wù)的給水管、污水管、煤氣管、通訊電纜、電力電纜等。

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　　城市道路與與公路相比，有以下特點(diǎn)：

　　1、功能多樣、組成復雜、藝術(shù)要求高；

　　2、車(chē)輛多、類(lèi)型復雜、車(chē)速差異大；

　　3、道路交叉口多，易發(fā)生交通阻塞和交通事故；

　　4、城市道路需要大量附屬設施和交通管理設施；

　　5、城市道路規劃、設計、施工的影響因素多；

　　6、行人交通量大，交通吸引點(diǎn)多，使得車(chē)輛和行人交通錯綜復雜，機非相互干涉嚴重；

　　7、城市道路規劃、設計政策性強，必須貫徹有關(guān)的方針和政策。

　　二、道路的人類(lèi)與技術(shù)標準

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　　道路的功能主要是為各種車(chē)輛和行人服務(wù)。道路因其所處位置、交通性質(zhì)及功能特點(diǎn)不同，主要可分為公路和城市道路兩大類(lèi)。

　　1、公路

　　公路是聯(lián)系城、鎮和公礦基地、港口及集散地等，主要供汽車(chē)行駛，具備一定技術(shù)和設施的道路。我國公路根據其使用任務(wù)、性質(zhì)和適應的交通量，按2003年交通部頒發(fā)的《公路工程技術(shù)標準》（JTGB01-2003）（以下簡(jiǎn)稱(chēng)《標準》）中規定，把公路分為高速公路、一級公路、二級公路、三級公路和四級公路五個(gè)等級。高速公路為具有特別重要的政治、經(jīng)濟意義，@@@@汽車(chē)分向、分車(chē)道行駛并全部控制出入的干線(xiàn)公路。公路等級的選用，應根據公路網(wǎng)的規劃。從全局出發(fā)，按照公路的使用任務(wù)、功能和遠景交通量綜合確定。

　　2、城市道路

　　城市道路是指城市內部，供車(chē)輛和行人通行的具備一定技術(shù)條件和設施的道路。它是城市組織生產(chǎn)、安排生活、搞活經(jīng)濟、物質(zhì)流通所必須具備的條件，是連接城市各個(gè)功能分區和對外交通的紐帶。城市道路也為城市通風(fēng)、采光以及保持城市生活環(huán)境提供所需要的空間，并為城市防火、綠化提供通道和場(chǎng)地。

　　我國城市道路根據其在道路系統中的地位、交通功能以及對沿線(xiàn)建筑物的服務(wù)功能及車(chē)輛車(chē)輛、行人進(jìn)出頻度，國家建設部在1991年頒發(fā)的行業(yè)標準《城市道路設計規范》（CJJ37-90），把城市道路分為四十類(lèi)十級。

　?。?）快速路：在特大或大城市中設置，主要為城市中大量、長(cháng)距離的快速交通服務(wù)；是聯(lián)系城市各個(gè)主要功能分區及為過(guò)境交通服務(wù)?？焖俾酚捎谲?chē)速高、流量大，故采用分向、分車(chē)道，全立交、快速路兩側不應設置吸引大量車(chē)流、人流的公共建筑物的出入口，兩側一般建筑物的進(jìn)出口應加以控制。

　?。?）主干路

　　是聯(lián)系城市中各功能分區（如工業(yè)區、生活區、文化區等）的干路，以交通功能為主，負擔城市的主要客、貨運交通，是城市內部交通的大動(dòng)脈。

　?。?）次干路

　　是城市中數量較多的一般交通道路。它與主干路組合成道路網(wǎng)，起集散交通的作用，兼有服務(wù)功能。

　?。?）支路

　　是城市中數量較多的一般交通道路。支路應為次干路與街坊路的連接線(xiàn)，解決局部地區交通，以服務(wù)功能為主。

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　　上述分類(lèi)，除快速路外，每類(lèi)道路按照所在城市的規模、設計交通量、地形等分為Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ級。大城市應采用各類(lèi)道路中的Ⅰ級標準；中等城市應采用Ⅱ級標準；小城市應采用Ⅲ級標準。

　　城市道路按照道路的橫向布置可分為四類(lèi)。如下表：