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2012年監理工程師考試《基本理論與相關(guān)法規》題庫(19)

2011-11-14 11:01  來(lái)源:  字體:  打印 收藏

  1.審查確認分包單位是( ?。┑娜蝿?wù)。
  A.施工招標階段
  B.施工階段投資控制
  C.施工階段進(jìn)度控制
  D.施工階段質(zhì)量控制

  2.在下列內容中,屬于目標控制中的合同措施是( ?。?。
  A.按合同規定的時(shí)間、數額付款
  B.審查承包單位的施工組織設計
  C.協(xié)助業(yè)主確定對目標控制有利的建設工程組織管理模式
  D.協(xié)助業(yè)主選擇承建單位

  3.在規定時(shí)間內工程監理企業(yè)沒(méi)有參加資質(zhì)年檢,( ?。?。
  A.資質(zhì)證書(shū)自行失效,K1年內不得重新申請資質(zhì)
  B.應當將資質(zhì)證書(shū)反回原發(fā)證機關(guān)
  C.建設行政主管部門(mén)應當重新核定其資質(zhì)等級
  D.再核定的資質(zhì)等級應低于原資質(zhì)等級

  4.監理工程師實(shí)施付款控制的主要階段應當是( ?。?。
  A.決策階段
  B.設計階段
  C.招標階段
  D.施工階段

  5.制定計劃首先要保證計劃的可行性,可行性體現在( ?。┓矫?。
  A.技術(shù)、經(jīng)濟、財務(wù)、方案
  B.技術(shù)、資源、財務(wù)、經(jīng)濟
  C.技術(shù)、人力、財力、能力
  D.組織、技術(shù)、經(jīng)濟、管理

  6.監理人員應當采用旁站、巡視和平行檢驗等方式做好( ?。┛刂骗h(huán)節工作。
  A.投入
  B.轉換
  C.反饋
  D.糾正

  7.不同等風(fēng)險量曲線(xiàn)上,一個(gè)點(diǎn)離原點(diǎn)越遠,表示風(fēng)險量( ?。?。
  A.越大
  B.越小
  C.越不容易衡量
  D.越容易衡量

  8.在損失控制計劃系統中,在風(fēng)險損失基本確定后的處理計劃為( ?。?。
  A.預防計劃
  B.安全計劃
  C.災難計劃
  D.應急計劃

  9.若開(kāi)標后中標人發(fā)現自己的報價(jià)存在嚴重的誤算和漏算,因而拒絕與業(yè)主簽訂施工合同,這一對策為( ?。?。
  A.風(fēng)險回避
  B.損失控制
  C.風(fēng)險自留
  D.風(fēng)險轉移

  10.建設工程風(fēng)險分解的途徑之一是按時(shí)間維分解,其含義是按建設工程( ?。┻M(jìn)行分解。
  A.結構體系
  B.組成內容
  C.實(shí)施的各個(gè)階段
  D.目標

  1.D

  解題要點(diǎn):施工階段質(zhì)量控制任務(wù)之一是通過(guò)對參加施工的單位和人員的資質(zhì)、材料和設備等實(shí)施全面控制,以期達到預定的施工質(zhì)量目標。

  2.C

  解題要點(diǎn):選項A屬于經(jīng)濟措施,選項B、D屬于技術(shù)措施。

  3.A

  解題要點(diǎn):參見(jiàn)《工程監理企業(yè)資質(zhì)管理規定》第三十條規定。

  4.D

  解題要點(diǎn):根據施工階段資金投放量最大的特點(diǎn)選擇D.

  5.B

  解題要點(diǎn):保證計劃的可行性,即保證計劃的技術(shù)、資源、經(jīng)濟和財務(wù)的可行性。

  6.B

  解題要點(diǎn):所謂轉換即指由投入到產(chǎn)出的轉換過(guò)程,而旁站、巡視和平行檢驗均為施工過(guò)程的監督、檢查活動(dòng)。

  7.A

  解題要點(diǎn):不同等風(fēng)險量曲線(xiàn)所表示的風(fēng)險量大小與風(fēng)險坐標原點(diǎn)的距離成正比,距原點(diǎn)越遠,風(fēng)險量越大。

  8.D

  解題要點(diǎn):應急計劃是在風(fēng)險損失基本確定后的處理計劃,其宗旨是使因嚴重風(fēng)險事件而中斷的工程實(shí)施過(guò)程盡快全面恢復,并減少進(jìn)一步的損失,使其影響程度減至最小。

  9.A

  解題要點(diǎn):以拒絕與業(yè)主簽訂施工合同的方式中斷風(fēng)險源這一對策為風(fēng)險回避。

  10.C

  解題要點(diǎn):時(shí)間維即按建設工程實(shí)施的各個(gè)階段進(jìn)行分解。

建設工程教育網(wǎng)整理

責任編輯:小蜻蜓

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