造價(jià)工程師《安裝計量》第二章工程構造(9)
2.伸縮縫
為滿(mǎn)足橋面變形的要求,通常在兩梁端之間、梁端與橋臺之間或橋梁的鉸接位置上設置伸縮縫。
?。?)伸縮縫的構造要求。要求伸縮縫在平行、垂直于橋梁軸線(xiàn)的兩個(gè)方向,均能自由伸縮,牢固可靠,車(chē)輛行駛過(guò)時(shí)應平順、無(wú)突跳與噪聲;要能防止雨水和垃圾泥土滲入造成阻塞;安裝、檢查、養護、消除污物都要簡(jiǎn)易方便。
在設置伸縮縫處,欄桿與橋面鋪裝都要斷開(kāi)。
?。?)伸縮縫的類(lèi)型。
?、馘冧\薄鋼板伸縮縫。這是一種簡(jiǎn)易的伸縮縫上,目前在中小跨徑的裝配式簡(jiǎn)支梁橋上,當梁的變形量在20~40mm以?xún)葧r(shí)常選用。
?、阡撋炜s縫。鋼伸縮縫由鋼材制作,它能直接承受車(chē)輛荷載,并根據伸縮量的大小調整鋼蓋板的厚度,鋼伸縮縫也宜于在斜橋上使用。它的構造比較復雜,只有在溫差較大的地區或跨徑較大的橋梁上才采用。當跨徑很大時(shí),一方面要加厚鋼板,另一方面需要采用更完善的梳形鋼板伸縮縫。
?、巯鹉z伸縮縫。它是以橡膠帶作為跨縫材料。這種伸縮縫的構造簡(jiǎn)單,使用方便,效果好。在變形量較大的大跨度橋上,可以采用橡膠和鋼板組合的伸縮縫。
3.人行道、欄桿、燈柱
橋梁上的人行道寬度由行人交通量決定,可選用0.75m、1m,大于1m按0.5m倍數遞增。行人稀少地區可不設人行道,為保障行車(chē)安全改用安全帶。
?。?)安全帶。不設人行道的橋上,兩邊應設寬度不小于0.25m,高為0.25~0.35m的護輪安全帶。安全帶可以做成預制件或與橋面鋪裝層一起現澆。
?。?)人行道。人行道一般高出行車(chē)道0.25~0.35m,在跨徑較小的裝配式板橋中,可專(zhuān)設人行道板梁或其下用加高墩臺梁來(lái)抬高人行道板梁,使它高出行車(chē)道的橋面。在跨徑較大的裝配式板橋中,專(zhuān)設人行道板梁不經(jīng)濟,此時(shí)常制作一些人行道塊件擱于板上。
人行道頂面一般均鋪設20mm厚的水泥砂漿或瀝青混凝土作為面層,并做成傾向橋面1%的排水橫坡。此外,人行道在橋面斷縫處也必須做伸縮縫。
?。?)欄桿、燈柱。欄桿是橋上的安全防護設備,要求堅固;欄桿又是橋梁的表面建筑,要求有一個(gè)美好的藝術(shù)造型。欄桿的高度一般為0.8~1.2m,標準設計為1.0m;欄桿間距一般為1.6~2.7m,標準設計為2.5m.
在城市橋梁以及在城郊行人和車(chē)輛較多的公路橋上,都要設置照明設備。照明燈柱可以設在欄桿扶手位置上,在較寬的人行道上也可設在靠近緣石處;照明用燈一般高出車(chē)道5m左右。

