一、單項選擇題（單項選擇題共20題，每題1分，每題的備選項中，只有1個(gè)最符合題意。錯選，本題不得分）

　　1.電線(xiàn)和電纜品種規格繁多，應用范圍廣泛，在電氣工程中以（　 ）進(jìn)行分類(lèi)的方法最為實(shí)用。
　　A．電流和使用場(chǎng)所
　　B．電壓和電流
　　C．電壓和使用場(chǎng)所
　　D．電流和用電設備

　　2.設備安裝基準線(xiàn)是根據施工圖按（　 ）來(lái)確定設備的縱橫中心線(xiàn)。
　　A．土建提交的縱橫中心線(xiàn)
　　B．地腳螺栓孔的位置
　　C．設備底座地腳孔的位置
　　D．建筑物的定位軸線(xiàn)

　　3.在施工現場(chǎng)吊裝某設備，計劃工期為20天。在滿(mǎn)足安全的前提下，有四種可供選擇方案：第一、租用一臺履帶吊車(chē)，作業(yè)臺班費為18萬(wàn)元，進(jìn)、出場(chǎng)費6萬(wàn)元，工期6天；第二、就近租用兩臺汽車(chē)吊抬吊，臺班費19.2萬(wàn)元，工期8天；第三、現場(chǎng)制作桅桿，制作、配套30萬(wàn)元（分攤折舊費15萬(wàn)元，但本單位很少用到此類(lèi)設備），工期18天；第四、租用一臺桅桿起重機，全部租賃費用16萬(wàn)元，工期為16天。應選擇的是（　 ） 方案。
　　A．第一
　　B．第二
　　C．第三
　　D．第四

　　4.解體的大型減速機安裝時(shí)，一次灌漿應在（　 ）進(jìn)行
　　A．底座就位后
　　B．底座粗找正后
　　C．整體精找正后
　　D．底座精找正后

　　5. 室外接地干線(xiàn)與支線(xiàn)一般采用（　 ）。
　　A．明設、螺紋連接、敷設在溝內
　　B．明設、焊接連接、敷設在支架內
　　C．暗設、螺紋連接、敷設在支架內
　　D．暗設、焊接連接、敷設在溝內

　　6．常見(jiàn)的鋼制儲罐的安裝方法中，高空作業(yè)最多的是（　 ）方法。
　　A．架設正裝
　　B．邊柱倒裝
　　C．氣吹倒裝
　　D．水浮正裝

　　7．自動(dòng)化儀表工程的調試應先（　 ），后回路調試。
　　A．部件調試
　　B．局部調試
　　C．區域調試
　　D．系統調試

　　8．設備和管道防腐蝕涂裝宜在（　 ）進(jìn)行。
　　A．焊縫熱處理后
　　B．焊縫熱處理前
　　C．系統試驗前
　　D．絕熱保溫后

　　9．動(dòng)態(tài)工業(yè)爐內襯施工完畢后，應（　 ）。
　　A．及時(shí)進(jìn)行烘爐
　　B．及時(shí)組織相關(guān)人員驗收
　　C．及時(shí)進(jìn)行下道工序
　　D．進(jìn)行無(wú)負荷試運轉

　　10．鍋爐本體不包括（　 ）部件；
　　A．水冷壁
　　B．送引風(fēng)機
　　C．過(guò)熱器
　　D．空氣預熱器

　　11．電梯轎廂導軌和對重導軌達到安裝質(zhì)量標準，必須在井道內（　 ）。
　　A．搭設腳手架
　　B．設置安全網(wǎng)
　　C．設置基準線(xiàn)
　　D．設置重力錘

　　12.潔凈空調風(fēng)管系統其中潔凈度等級N6至N9的按（　 ）系統的風(fēng)管制作要求。
　　A．無(wú)壓
　　B．低壓
　　C．中壓
　　D．高壓

　　13．火災探測器在火災自動(dòng)報警系統中的功能是火災參數的（　 ）。
　　A．處理
　　B．檢測
　　C．報警
　　D．控制

　　14．消防工程設備和材料進(jìn)場(chǎng)驗收，重點(diǎn)關(guān)注（　 ），保管時(shí)要滿(mǎn)足防潮、防霉變、防高溫和防強磁場(chǎng)等特殊要求。
　　A．設備的結構
　　B．自動(dòng)控制系統中使用的電子產(chǎn)品
　　C．材料的材質(zhì)
　　D．材料的數量

　　15．在電梯設備中檢測轎廂是否超速的裝置是（　 ）。
　　A．門(mén)鎖裝置
　　B．限速器
　　C．安全鉗
　　D．緩沖器

　　16.標志標明“封存”字樣的計量器具，所處的狀態(tài)是（　 ）。
　　A． 根據使用頻率暫停使用的
　　B．已經(jīng)到期檢定暫未檢定的
　　C． 經(jīng)檢定不合格的
　　D．有缺陷暫不能使用的

　　17.臨時(shí)用電設備在5臺及其以上或設備總容量在（　 ）及其以上者，均應編制臨時(shí)用電施工組織設計。
　　A．20kW
　　B．30kW
　　C．40kW
　　D．50kW

　　18.工業(yè)安裝工程施工質(zhì)量驗收統一標準GB50252的質(zhì)量評定廢止了（　 ）。
　　A．優(yōu)良等級
　　B．合格等級
　　C．返工等級
　　D．觀(guān)感質(zhì)量評定

　　19.對于規模較大的單位工程可將其中能形成（　 ）的部分定為一個(gè)子單位工程。
　　A．獨立使用功能
　　B．獨立施工建造
　　C．獨立檢驗評定
　　D．獨立竣工驗收

　　20．機電安裝工程單項工程造價(jià)為（　 ）萬(wàn)元，界定為大型工程。
　　A．≥1500
　　B．≥1200
　　C．≥1000
　　D．＞1500

　　二、多項選擇題（共10題，每題2分，每題的備選項中，有2個(gè)或2個(gè)以上符合題意，至少有1個(gè)錯項，錯選，本題不得分；少選，所選的每個(gè)選項得0.5分）

　　1.機電工程的通用設備一般包括（　 ）。
　　A．電弧煉鋼爐
　　B．切削設備
　　C．泵設備
　　D．風(fēng)機設備
　　E．壓縮機設備

　　2．在機電工程起重吊裝中，起重機械失穩的主要原因有（　 ）等。
　　A．機械故障
　　B．超載
　　C．吊臂偏心過(guò)大
　　D．行走速度過(guò)快
　　E．支腿不穩定

　　3．適合于焊縫內部缺陷的無(wú)損檢測方法是（　 ）
　　A．射線(xiàn)探傷
　　B．磁粉探傷
　　C．超聲探傷
　　D．渦流探傷
　　E．滲透探傷

　　4．管道進(jìn)行壓力試驗前應將待試管道上的（　 ）拆下或加以隔離，
　　A．調節閥
　　B．安全閥
　　C．閘閥
　　D．爆破板
　　E．儀表元件

　　5.發(fā)電機轉子穿裝前應單獨進(jìn)行（　 ）。
　　A．氣密性試驗
　　B．磁道通路試驗
　　C．漏氣量試驗
　　D．試驗壓力符合制造廠(chǎng)規定
　　E.允許漏氣量符合業(yè)主要求

　　6．外加電流陰極保護系統由（　 ）組成。
　　A．交流電源
　　B．輔助陰極
　　C．輔助陽(yáng)極
　　D．陽(yáng)極屏
　　E．參比電極

　　7．保溫結構通常由（　 ）構成。
　　A．保溫層
　　B．防潮層
　　C．保護層
　　D．防銹層
　　E．識別層

　　8.建筑管道系統的試驗類(lèi)型主要分為（　 ）等試驗。
　　A．壓力
　　B．泄漏性
　　C．真空度
　　D．灌水
　　E．通球

　　9．建筑電氣工程由（　 ）構成。
　　A．電氣裝置
　　B．配電裝置
　　C．布線(xiàn)系統
　　D．變電裝置
　　E.用電設備

　　10．特種設備的制造、安裝、改造單位應當具備的條件包括（　 ）。
　　A．有健全的質(zhì)量管理制度和責任制度
　　B．有與特種設備制造、安裝、改造相適應的充足的資金
　　C．有與特種設備制造、安裝、改造相適應的專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員和技術(shù)工人
　　D．有與特種設備制造、安裝、改造相適應的制造施工業(yè)績(jì)
　　E．有與特種設備制造、安裝、改造相適應的生產(chǎn)條件和檢測手段

　　三、案例題（請根據背景材料，按要求作答）

　　[案例1]

　　某機電設備安裝公司在投標某廠(chǎng)生產(chǎn)線(xiàn)的設備安裝工程中，以實(shí)力雄厚、合理低價(jià)、方案優(yōu)良、工期、質(zhì)量保證措施得力、實(shí)質(zhì)性響應招標文件的要求、遵守投標規定，一舉中標，在規定的時(shí)間與業(yè)主簽訂了施工合同。合同規定了工程范圍、工期、質(zhì)量標準、安全環(huán)境等要求。其中質(zhì)量標準和要求按行業(yè)標準執行，主要材料如鋼材、電纜、？50以上的管道閥門(mén)等由業(yè)主提供，安裝現場(chǎng)的協(xié)調由安裝公司負責等。施工過(guò)程中發(fā)生下列事件：

　　事件一：由安裝公司十多名現場(chǎng)管理人員組成的項目部，把工程分車(chē)間分包給四個(gè)均有一定經(jīng)驗的施工隊伍，且都有營(yíng)業(yè)執照。其中主體部分分包給從本單位辭職的一名項目經(jīng)理帶著(zhù)當年屬于本單位的幾名技術(shù)骨干組成的一個(gè)施工隊伍。為保證工程質(zhì)量，分包合同中把質(zhì)量標準統一提高到企業(yè)內控標準，分包單位提出異議。

　　事件二：施工現場(chǎng)因道路、場(chǎng)地問(wèn)題經(jīng)常發(fā)生停工窩工，分包單位找安裝公司解決，安裝公司回復自行協(xié)商解決。

　　事件三：廠(chǎng)區主電纜未按時(shí)到場(chǎng)，拖延工期5天，分包單位找安裝公司索賠窩工費用和要求工期順延，安裝公司認為不是自己造成的，讓分包單位直接找業(yè)主協(xié)商。

　　事件四：分包單位為搶工期，將業(yè)主送至現場(chǎng)的電纜和管道閥門(mén)未經(jīng)檢查便施工。

　　問(wèn)題：

　?。?）事件一中的分包存在哪些問(wèn)題？

　?。?）事件一中分包商可能提出哪些異議？安裝公司應怎樣處理？

　?。?）事件二的施工現場(chǎng)道路和場(chǎng)地問(wèn)題應該由誰(shuí)負責解決？為什么？

　?。?）事件三中分包單位要求索賠窩工費和工期順延是否合理？應怎樣解決？

　?。?）事件四中分包單位對業(yè)主提供材料未檢查便施工的做法是否得當？材料進(jìn)場(chǎng)驗收有何要求？

　?。?）機電設備安裝公司在投標時(shí)如何避免廢標？

　　[案例2]

　　某施工單位承擔一機電工程項目安裝任務(wù)。由于大型吊裝的設備多，開(kāi)工之前施工單位編制了施工方案并經(jīng)批準。提交了施工進(jìn)度網(wǎng)絡(luò )計劃，如圖所示。在上述計劃中，工作E與工作G共用一臺200t履帶吊車(chē)作業(yè)（其他工作不使用），E、G兩工序不能同時(shí)或交叉進(jìn)行施工。履帶吊車(chē)到達現場(chǎng)后需要2天時(shí)間進(jìn)行組裝才能達到吊裝條件。

　　在施工過(guò)程中，由于建設單位改變設計，使工作B推遲10天，其他工作作業(yè)持續時(shí)間不變。

　　問(wèn)題

　?。?）嚴格按照網(wǎng)絡(luò )圖施工，施工單位項目部應安排履帶吊車(chē)在工程開(kāi)工后第幾天（上班時(shí)間，以下未注明者同）進(jìn)入現場(chǎng)？為什么？進(jìn)場(chǎng)大型施工機械應達到什么要求？

　?。?）完成工作E與工作G的吊裝作業(yè)是否能作到連續作業(yè)，閑置臺班是多少（按1天1個(gè)臺班計）？說(shuō)明理由。如果發(fā)生閑置，違背了施工機械管理的哪些原則？

　?。?）為使工作E與工作G吊裝連續作業(yè)，應安排履帶吊車(chē)在工程開(kāi)工后第幾天進(jìn)入現場(chǎng)？為什么？

　?。?）工作B推遲10天后，為使工作E與G吊裝連續作業(yè)（工作E與G先后順序不限），承包商應如何調整施工進(jìn)度網(wǎng)絡(luò )計劃較為合理？此時(shí)履帶吊車(chē)應在工程開(kāi)工后第幾天進(jìn)入現場(chǎng)？簡(jiǎn)述理由并畫(huà)出調整后的網(wǎng)絡(luò )圖。

　?。?）編制的吊裝方案應包括哪些內容？

　?。?）如何有效協(xié)調組織施工力量，才能既避免安全事故，又提高生產(chǎn)效率？施工資源協(xié)調包括哪些內容？

　　[案例3]

　　某機電施工單位承接一項煉油廠(chǎng)的塔體群安裝工程，工程內容包括：各類(lèi)塔體就位、各類(lèi)管道、自動(dòng)控制和絕熱工程等。其中最高塔體為42m；最重塔體102t.合同工期為三個(gè)月，合同約定：如果合同工期違約每一天應罰10000元，如每提前一天獎勵5000元。

　　該項目部對承建工程內容進(jìn)行分析，認為工程重點(diǎn)應是各類(lèi)塔體吊裝就位，為此制訂了兩套塔體吊裝方案，計劃費用37萬(wàn)元。第一套方案采用桅桿式起重機吊裝，經(jīng)測算施工時(shí)間需要50天，勞動(dòng)力日平均30人，預算日平均工資50元，機械臺班費需20萬(wàn)元，其他費用25000元，另外需要新購置鋼絲繩和索具費用30000元；第二套方案采用兩臺100t汔車(chē)式起重機抬吊，但需要市場(chǎng)租賃，其租領(lǐng)費10000元/日·臺，經(jīng)測算現場(chǎng)共需16天，而人工費可降低70%，其他費用可降低30%.

　　該項目部注重項目成本各階段的控制，重點(diǎn)突出、吊裝方案選取得當，因此該工程項目提前8天完成全部施工任務(wù)。

　　問(wèn)題

　?。?）項目部對該工程應編制哪些類(lèi)型的施工組織設計？簡(jiǎn)述施工方案交底的對象和內容。

　?。?）施工項目成本計劃內容一般由哪幾方面組成？直接工程費包括哪些內容？

　?。?）對施工方案進(jìn)行經(jīng)濟性評價(jià)的常用方法是什么？對施工方案進(jìn)行技術(shù)性經(jīng)濟比較應包括哪些內容？

　?。?）試用因素分析法分析該吊裝方案，該項目部應選用哪種方案為宜？

　?。?）試述選用方案中的起重機在使用時(shí)，應考慮哪些問(wèn)題？

　?。?）計算出選用方案的成本降低率。

　　[案例4]

　　某機電安裝公司承擔北方某城市包括安裝三臺蒸發(fā)量25t/h、蒸汽壓力為2.5MPa的散裝工業(yè)鍋爐的鍋爐房工程。開(kāi)工前，項目部根據鍋爐房安裝工程施工組織設計，進(jìn)行了全面的質(zhì)量策劃，并指令專(zhuān)業(yè)工程師編制質(zhì)量控制程序。

　　在施工過(guò)程檢查中發(fā)現某焊工的合格證已過(guò)有效期。

　　在進(jìn)行分項工程質(zhì)量驗收時(shí)，有下列事件發(fā)生：

　　事件1：鍋爐本體已安裝完畢，但鋼骨架因施工過(guò)程中保護不夠造成局部垂直度超差；

　　事件2：與鍋爐本體連接的主干管上，發(fā)現有一段管子的壁厚比設計要求小了1mm；該段管質(zhì)量證明書(shū)和驗收手續齊全，除壁厚外，其他項目均滿(mǎn)足設計要求；是由于當時(shí)工期緊，原規格管數量不夠而采用現有管子造成的。

　　工程在供暖期到來(lái)時(shí)按期完工，但因設計變更和建設單位配套設施尚不具備條件，沒(méi)能進(jìn)行系統試運。當寒潮突然襲擊，氣溫驟降后，發(fā)現一臺主要設備和部分閥門(mén)凍裂，經(jīng)查是因為施工單位在水壓試驗后，殘留的水沒(méi)有排凈造成的，施工單位對此事故進(jìn)行了處理。

　　問(wèn)題：

　?。?） 在“鍋爐房安裝工程施工組織設計”中，勞動(dòng)力需用計劃列出了工種名稱(chēng)、需用數量、是否符合要求？說(shuō)明理由。

　?。?）鍋爐房安裝工程開(kāi)工前應辦理什么手續？

　?。?）在施工過(guò)程檢查中發(fā)現某焊工的合格證已過(guò)有效期，應如何處置？

　?。?）主要設備和部分閥門(mén)被凍裂的質(zhì)量事故是什么因素造成的？事故調查應由誰(shuí)組織？哪些人員參加？

　?。?）簡(jiǎn)述該工程所含分項工程質(zhì)量驗收合格規定。設計變更通知單包括哪些內容？

　?。?）說(shuō)明該工程是否應作焊接工藝評定和編制質(zhì)量預控方案的理由。焊接中，檢驗焊接工藝要求包括哪些方面？質(zhì)量預控方案應包括哪些內容？

　　[案例5]

　　A公司承包某廠(chǎng)車(chē)間擴建機電安裝工程，工程范圍有橋式起重機安裝；車(chē)間內通風(fēng)空調風(fēng)管安裝；動(dòng)力電氣線(xiàn)路；消防管道安裝等。橋式起重機安裝高度為18米，通風(fēng)空調風(fēng)管和消防管道安裝標高為24米，風(fēng)管在現場(chǎng)制作，電氣線(xiàn)路敷設于電纜溝，并與該廠(chǎng)變、配電房的指定配電柜相接，規定作電纜的交接試驗。進(jìn)場(chǎng)時(shí)土建工程已完工，為不影響該廠(chǎng)生產(chǎn)，施工全過(guò)程中不允許停電。A公司項目部針對橋式起重機的吊裝制定了較完善的施工方案和安全技術(shù)措施。施工中，A公司將廠(chǎng)內的工藝設備運輸任務(wù)分包給B公司。在運輸重25t的設備時(shí)， A公司的代表曾提出過(guò)要用25t車(chē)運輸此設備，但B公司卻使用了在市場(chǎng)上購買(mǎi)報廢的10t半掛運輸車(chē)，設備裝上車(chē)后沒(méi)有采取固定措施。結果半掛車(chē)拐彎時(shí)，設備自車(chē)上摔下，除了保險公司賠償外業(yè)主還直接損失65萬(wàn)元。經(jīng)查，B公司沒(méi)有制定設備運輸方案，也沒(méi)有安全技術(shù)交底記錄。

　　問(wèn)題：

　?。?）分析本工程在安全管理方面存在哪些主要風(fēng)險因素？

　?。?）針對本工程安全方面存在的主要風(fēng)險因素，項目部應制定哪些安全技術(shù)措施？

　?。?）從B公司的角度分析，這次事故產(chǎn)生的原因有那些？應負什么責任？

　?。?）A公司在這次事故中負有哪些責任？說(shuō)明理由。

　?。?）項目部應如何進(jìn)行安全技術(shù)交底？

　?。?）電纜的交接試驗有哪些內容？

　　參考答案

　　一、 單項選擇題

　　1.C； 2.D； 3. D； 4. B； 5. A； 6. D； 7.A； 8. A； 9.A； 10. B； 11.C； 12.C； 13.B； 14. B； 15. B； 16. A； 17. D； 18. A； 19. A； 20. D

　　二、 多項選擇題

　　1. B、C、D、E； 2. A、B、C、E； 3.A、C； 4. B、D、E； 5. A、C、D； 6．C、D、E； 7.A、C； 8. A、D、E； 9. A、C、E； 10. A、C、E

　　三、案例題

　　[案例1]答：

　?。?）事件一中工程分包存在問(wèn)題如下：

　　分包隊伍盡管有一定經(jīng)驗和營(yíng)業(yè)執照，但案例中并未說(shuō)明是否具有相應的施工資質(zhì)。按合同法規定承擔工程分包的單位必須具備相應資質(zhì)；

　　主體工程不許分包，這是合同法明文規定，而本工程不但把主體工程分包出去，而且是分包給一個(gè)連資質(zhì)都不一定具備的施工隊伍，這是絕對不允許的；

　　工程分包應經(jīng)業(yè)主同意，本案例未體現業(yè)主同意與否的內容。

　?。?）事件一中分包商可提出的異議有：

　　分包合同的質(zhì)量標準與總合同不符；

　　分包合同的質(zhì)量標準要求比總合同的要求高，這就要求分包隊伍用更低的價(jià)格完成更好的產(chǎn)品，這是不平等的；

　　企業(yè)內控質(zhì)量標準要求盡管比行業(yè)和國家標準還要嚴，但畢竟是企業(yè)自己的標準，對外并無(wú)法律效力。

　　安裝公司應按照合同法規定，分包合同與總包合同執行同一個(gè)質(zhì)量標準。

　?。?）事件二中施工現場(chǎng)的道路、場(chǎng)地應由安裝公司解決。理由是：

　　總合同明文規定安裝現場(chǎng)的協(xié)調由安裝公司負責；

　　建設部和國家工商行政管理總局聯(lián)合發(fā)布的《建設工程施工專(zhuān)業(yè)分包合同》明文規定了承包人的工作內容中有向分包人提供具備有條件的施工場(chǎng)地，確保分包工程施工所要求的施工場(chǎng)地和通道等，滿(mǎn)足施工運輸的需要，保證施工期間的暢通。

　?。?）事件三中分包單位要求索賠窩工費和工期順延是合理的。

　　解決方法：因分包單位是與安裝公司簽訂的分包合同，而與業(yè)主無(wú)合同關(guān)系和直接的經(jīng)濟關(guān)系，而安裝公司與業(yè)主有直接的合同和經(jīng)濟關(guān)系，而合同中規定電纜等主材業(yè)主提供。今已拖期，直接影響到安裝進(jìn)度，安裝公司有督促業(yè)主的責任，也有責任和義務(wù)向業(yè)主索要分包單位的窩工費和要求工期順延的要求。

　?。?）進(jìn)場(chǎng)驗收要求。在材料進(jìn)場(chǎng)時(shí)必須根據進(jìn)料計劃、送料憑證、質(zhì)量保證書(shū)或產(chǎn)品合格證，進(jìn)行材料的數量和質(zhì)量驗收；驗收工作按質(zhì)量驗收規范和計量檢測規定進(jìn)行；驗收內容包括品種、規格、型號、質(zhì)量、數量、證件等；驗收要作好記錄、辦理驗收手續；要求復檢的材料應有取樣送檢證明報告；對不符合計劃要求或質(zhì)量不合格的材料應拒絕接收。

　?。?）機電設備安裝公司在投標時(shí)要避免廢標，要做到：

　　實(shí)質(zhì)上響應招標文件的標書(shū)要求，如標書(shū)要逾期送到指定地點(diǎn)、按要求密封、單位公章及法人代表或法人委托人要簽字或蓋章、按招標文件要求提交投標保證金等；

　　投標文件應按招標文件格式填寫(xiě)，內容不缺，關(guān)鍵字一定清晰，投標人名稱(chēng)、項目經(jīng)理、組織機構與資格審查應一致等；

　　遵守規定，不弄虛作假，不串通報價(jià)， 低于成本報價(jià)不報； 不與評標專(zhuān)家接觸，不搞不正當行為；

　　[案例2]答：

　?。?）施工單位項目部應安排履帶吊車(chē)在工程開(kāi)工后第24天進(jìn)入現場(chǎng)。因為工作E最早開(kāi)始時(shí)間為工程開(kāi)工后第26天，考慮履帶吊車(chē)到達現場(chǎng)的組裝時(shí)間，應在此基礎上提前2天。

　　進(jìn)入現場(chǎng)的施工機械應進(jìn)行安裝驗收，保持性能、狀態(tài)完好，做到資料齊全、準確。屬于特種設備范疇的應履行報檢程序。

　?。?）工作E與工作G的吊裝作業(yè)不能連續進(jìn)行，工作G最早開(kāi)始時(shí)間為工程開(kāi)工后第41天，工作E結束時(shí)間是第35天（下班時(shí)間），中間有5天時(shí)間差，故履帶吊車(chē)閑置臺班是5個(gè)。

　　吊車(chē)閑置違背了：施工機械設備應強化現場(chǎng)平衡、調動(dòng)，合理組織機械設備使用，提高機械設備的使用效率，降低項目的機械使用成本。

　?。?）應安排履帶吊車(chē)在工程開(kāi)工后第29天（比原網(wǎng)絡(luò )計劃推遲5天）進(jìn)入現場(chǎng)?？梢岳霉ぷ鱁的40天總時(shí)差，調整其最早開(kāi)始時(shí)間而不影響工程總的進(jìn)度。推遲5天利用了原工作E、G中間的5天時(shí)間差，使工作E與工作G吊裝連續作業(yè)，履帶吊車(chē)無(wú)閑置。

　?。?）工作B推遲10天后，若工作B與E仍按原順序作業(yè)，工作E還未完成則工作G已開(kāi)始，不符合E、G兩工序不能同時(shí)或交叉進(jìn)行施工的要求。因此，仍然利用工作E的總時(shí)差，先進(jìn)行工作G，緊接著(zhù)進(jìn)行工作E較為合理，此時(shí)履帶吊車(chē)可以在工程開(kāi)工后第39天進(jìn)入現場(chǎng)。調整后的網(wǎng)絡(luò )圖如下：

　?。?）吊裝方案的主要內容：工程概況、編制依據、方案選擇、工藝分拆與工藝布置，吊裝平面布置圖，施工步驟與工藝崗位分工，工藝計算，包括受力分析與計算，機具選擇，被吊設備，構件校核等，進(jìn)度計劃，資源計劃，包括人力、機具材料等，安全技術(shù)措施，風(fēng)險評估與應急預案。

　?。?）協(xié)調好人力資源是避免或減少安全事故、提高施工效率的重要方面，應合理安排開(kāi)工面及開(kāi)工的先后順序，適時(shí)調整施工力量，及時(shí)培訓人員，周密安排組織，避免專(zhuān)業(yè)相互干擾，減少交叉作業(yè)。施工協(xié)調包括人力資源、施工材料、施工機具、資金等方面。

　　[案例3]答：

　?。?）本工程項目的機電安裝工程應編制單位工程施工組織設計和專(zhuān)業(yè)技術(shù)施工方案，即：塔體群吊裝施工方案。

　　施工方案交底的對象是：工程施工前，施工方案的編制人員應向施工作業(yè)人員作施工方案的技術(shù)交底。其內容：為該工程的施工程序和順序、施工工藝、操作方法、要領(lǐng)、質(zhì)量控制、安全措施等。

　?。?）施工項目成本計劃內容一般由施工項目降低直接成本計劃和間接成本計劃及技術(shù)、組織措施組成。直接工程費包括：人工費、材料費、機械費。

　?。?）施工方案經(jīng)濟評價(jià)的常用方法是綜合評價(jià)法。對施工方案進(jìn)行技術(shù)經(jīng)濟比較包括的內容：技術(shù)的先進(jìn)性，方案的經(jīng)濟性；方案的重要性等。

　?。?）兩種方案經(jīng)濟分析計算：

　　第一套方案測算成本=50×30×50+200000+25000=300000元

　　第二套方案測算成本=50×30×50×（1-70%）+10000×2×16+25000×（1-30%）=360000元

　　定量比較：第二套方案成本要高于第一套方案成本60000元。

　　定性分析：本工程工期為三個(gè)月，合同約定獎與罰關(guān)系，如采用第一套方案會(huì )影響后逐工序施工，加大人力資源投入，可能因工期延期而罰款；如采用第二套方案，吊裝工期大大縮短，工人勞動(dòng)強度減小，所以技術(shù)效率高，機械化施工程度好，給后逐工序施工比較寬松，可將工期提前完成。

　　結論：該項目部宜選定第二套方案。結果工期提前8天完成獲得4萬(wàn)元獎勵。

　?。?）選用的是兩臺起重吊、抬吊、計算載荷時(shí)要考慮不均衡載荷和動(dòng)載荷的影響，而且對吊車(chē)站位處的地基要求主要進(jìn)行處理和試驗。

　?。?）選用方案的成本降低率=（計劃成本-實(shí)際成本）/計劃成本。即：[37-（36.4-4）]/37=0.124

　　[案例4]答：

　?。?）不符合要求。還應注明各工種的進(jìn)場(chǎng)日期、退場(chǎng)日期，特別是在鍋爐安裝工程中，不少工種的人員涉及到特種作業(yè)人員有無(wú)資格的問(wèn)題，對此必須在施工組織設計中提出明確要求。如在備注欄應列出“有××項目合格證的焊工×人”、“RTⅡ級探傷工×人”、“有合格證的水處理工”、“有合格證的司爐工”等內容。

　?。?）鍋爐安裝施工前應 攜帶有關(guān)資料書(shū)面告知直轄市或設區的市級特種設備安全監督管理部門(mén)， 辦理報裝手續備案。

　?。?）停止該焊工繼續進(jìn)行焊接工作；查清合格證過(guò)期的原因和相關(guān)情況，酌情處理（如果已經(jīng)申請復考，而由于有資格的考試部門(mén)未能及時(shí)安排，則可以與考試部門(mén)商量出具證明材料；如無(wú)正當理由，沒(méi)有及時(shí)復考，則視同無(wú)證上崗，應追究管理部門(mén)、相關(guān)管理人員和該焊工的責任）；對該焊工焊接的所有部位進(jìn)行嚴格認真的檢查，包括外觀(guān)檢查和無(wú)損檢測，必要時(shí)對其焊接的試件進(jìn)行理化試驗，發(fā)現超標缺陷時(shí)一律由持證焊工進(jìn)行返修。

　　實(shí)物檢查過(guò)程應作出詳細記錄，放入施工技術(shù)檔案，并報告業(yè)主，作為日后監控的重點(diǎn)。

　?。?）本案例造成質(zhì)量事故的因素有人的因素和工程技術(shù)環(huán)境因素。

　　事故調查由項目技術(shù)負責人為首組建調查小組，參加人員應是與事故直接相關(guān)的專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員、質(zhì)檢員和有經(jīng)驗的技術(shù)工人等。

　?。?）該工程按照《工業(yè)安裝工程施工質(zhì)量驗收統一標準》GB50252的規定，分項工程合格規定是：分項工程所含的檢驗項目均應符合合格質(zhì)量的規定；分項工程所含的質(zhì)量控制資料應完整、齊全。

　　設計變更通知單包括：變更內容、變更原因、變更對費用、進(jìn)度的影響、有關(guān)專(zhuān)業(yè)會(huì )簽等內容。

　?。?）因為鍋爐是壓力容器屬特種設備范疇，應有質(zhì)量保證規定，安裝焊接工藝很重要，故該工程應作焊接工藝評定，編制預控方案。

　　焊接中檢驗焊接工藝要求包括：焊接方法、焊接材料、焊接規范（電流、電壓、線(xiàn)能量）、焊接順序、焊接變形、溫度控制等方面。

　　質(zhì)量預控方案一般包括：工序名稱(chēng)，可能出現的問(wèn)題，質(zhì)量預控措施。

　　[案例5]答：

　?。?）安全管理方面存在的主要風(fēng)險因素有：橋式起重機的軌道安裝于18米高處，通風(fēng)空調風(fēng)管安裝于24米高處，存在高空墜落；通風(fēng)空調風(fēng)管在現場(chǎng)制作，需要設備加工，存在機械傷害；橋式起重機需要吊裝，存在吊裝風(fēng)險；動(dòng)力電纜必須在變、配電房不停電的條件下，與指定配電柜搭接，存在人員觸電的危險；施工現場(chǎng)有多個(gè)臨時(shí)用電點(diǎn)，存在工人觸電的危險和引起火災的危險；單機試車(chē)存在試運行風(fēng)險。

　?。?）安全技術(shù)措施應根據上述風(fēng)險逐項制定，即高空作業(yè)安全技術(shù)措施，機械操作安全技術(shù)措施，吊裝作業(yè)安全技術(shù)措施，變、配電房施工安全技術(shù)措施，壓力試驗安全技術(shù)措施，臨時(shí)用電安全技術(shù)措施，單機試車(chē)安全技術(shù)措施。

　　結論：施工單位項目部?jì)H針對橋式起重機的吊裝制定了較完善的施工方案和安全技術(shù)措施，還有其他各項安全技術(shù)措施沒(méi)有制定，所以項目部安全技術(shù)措施的制定是不完善的。

　?。?）B公司應負的責任是：沒(méi)有制定相應的設備運輸方案，沒(méi)有安全技術(shù)交底記錄，可以認為沒(méi)有進(jìn)行安全技術(shù)交底，安全管理混亂；運輸車(chē)輛為報廢車(chē)輛，施工設備嚴重不合格；用10t半掛拉25t設備，嚴重超載，違反了施工設備使用管理的規定；施工現場(chǎng)沒(méi)有安全員或其他管理人員進(jìn)行管理和監督，安全和質(zhì)量管理不符合要求。 B公司對這次施工應負主要責任。

　?。?）A公司負有的責任是：

　　1） A公司選擇B公司為分包隊伍不當，是造成事故的主要原因：運輸設備不能滿(mǎn)足設備運輸的需要；B公司的人員素質(zhì)不符合要求；B公司的技術(shù)管理和安全管理極為薄弱，野蠻操作，不懂起碼的規則，不具備承擔設備運輸的能力。

　　2 ）A公司對B公司的管理不到位，具體表現為：沒(méi)有及時(shí)檢查分包隊伍的設備運輸施工方案和安全技術(shù)交底記錄，而B(niǎo)公司根本沒(méi)有，A公司也沒(méi)及時(shí)令其整改； A公司現場(chǎng)管理人員對分包隊伍的管理不到位。

　?。?）項目部應認真進(jìn)行安全技術(shù)交底

　　1）安全技術(shù)交底必須按工種分部分項交底。施工條件發(fā)生變化時(shí)，應有針對性地補充交底內容；冬雨季施工應有針對季節氣候特點(diǎn)的安全技術(shù)交底。工程因故停工，復工時(shí)應重新進(jìn)行安全技術(shù)交底。

　　2）安全技術(shù)交底必須在工序施工前進(jìn)行，并保證交底逐級下達到施工作業(yè)班組全體人員。

　　3）項目部應保存安全技術(shù)交底記錄并整理歸檔。

　?。?）電纜的交接試驗的內容有：測量絕緣電阻、直流耐壓試驗及泄漏電流測量、交流耐壓試驗、測量金屬屏蔽層電阻和導電體電阻比、檢查電纜線(xiàn)路兩端的相位、充油電纜的絕緣試驗、交叉互聯(lián)系統試驗。