本節招標師小編整理的資料是國際貿易術(shù)語(yǔ)的選用。

　　作為項目管理的當事人除了要十分清楚各種貿易術(shù)語(yǔ)下的責任、風(fēng)險和費用，在選擇貿易術(shù)語(yǔ)時(shí)還需要考慮以下因素：

　�。�1）考慮運輸條件

　　買(mǎi)賣(mài)雙方采用何種貿易術(shù)語(yǔ)，首先應考慮采用何種運輸方式運輸。在本身有足夠運輸能力或安排運輸無(wú)困難，而且經(jīng)濟上又合算的情況下，可爭取按由自身安排運輸的條件成交（如進(jìn)口可以按照FCA、FAS或FOB成交，出口可以按CIF、CFR或CIP成交）；否則，則應酌情爭取按由對方安排運輸的條件成交。

　�。�2）考慮貨源情況

　　國際貿易中貨物品種很多，不同類(lèi)別的貨物具有不同的特點(diǎn)，它們在運輸方面各有不同要求，故安排運輸的難易不同，運費開(kāi)支大小也有差異。這是選用貿易術(shù)語(yǔ)應考慮的因素。此外，成交量的大小，也直接涉及安排運輸是否有困難和經(jīng)濟上是否合算的問(wèn)題。當成交量太小，又無(wú)班輪通航的情況下，負責安排運輸的一方勢必會(huì )增加運輸成本，故選用貿易術(shù)語(yǔ)時(shí)也應予以考慮。

　�。�3）考慮運費因素

　　運費是貨價(jià)構成因素之一，在選用貿易術(shù)語(yǔ)時(shí)，應考慮貨物經(jīng)由路線(xiàn)的運費收取情況和運價(jià)變動(dòng)趨勢。一般來(lái)說(shuō)，當運價(jià)看漲時(shí)，為了避免承擔運價(jià)上漲的風(fēng)險，可以選用由對方安排運輸的貿易術(shù)語(yǔ)成交，如按C組術(shù)語(yǔ)進(jìn)口，按F組術(shù)語(yǔ)出口。但如因某種原因不得不采用按由自身安排運輸的條件成交（多數情況如此），則應將運價(jià)上漲的風(fēng)險考慮到貨價(jià)中去，以免遭受運價(jià)變動(dòng)的損失。

　�。�4）考慮運輸途中的風(fēng)險

　　在國際貿易中，交易的商品一般需要通過(guò)長(cháng)途運輸，貨物在運輸過(guò)程中可能遇到各種自然災害、意外事故等風(fēng)險，特別是在遇到戰爭或正常的國際貿易遭到人為障礙與破壞的時(shí)期和地區，則運輸途中的風(fēng)險更大。因此，買(mǎi)賣(mài)雙方洽商交易時(shí)，必須根據不同時(shí)期、不同地區、不同運輸路線(xiàn)和運輸方式的風(fēng)險情況，并結合購銷(xiāo)意圖來(lái)選用適當的貿易術(shù)語(yǔ)。

　�。�5）考慮辦理進(jìn)出口貨物結關(guān)手續有無(wú)困難

　　在選擇貿易術(shù)語(yǔ)時(shí)，還應考慮進(jìn)出口貨物通結關(guān)手續的難易。如：EXW：買(mǎi)方最好在出口國有分支機構，否則不宜采用該術(shù)語(yǔ)；反之，在DDP條件下，如果賣(mài)方在進(jìn)口國沒(méi)有分支機構或特別的合作伙伴，最好不要接受該術(shù)語(yǔ)。

　　一旦合同中確定了所采取的貿易術(shù)語(yǔ)，項目管理人員就要根據術(shù)語(yǔ)所規定的責任、費用和風(fēng)險，對項目進(jìn)行管理。