1．抗震設計時(shí)，限制多層砌體房屋抗震橫墻的間距是為了（ �。�。
　　A．滿(mǎn)足抗震橫墻的承載力要求
　　B．滿(mǎn)足樓板傳遞水平地震力時(shí)的剛度要求
　　C．保證縱墻出平面的穩定
　　D．保證房屋的整體穩定
　　提示：《建筑抗震設計規范》條文說(shuō)明第7.1.5條。
　　答案：B

　　2．抗震設防烈度為7度時(shí)，多層砌體房屋的最大高寬比應是（ �。�。
　　A．2.0
　　B．2.5
　　C．3.0
　　D．不受限制
　　提示：《建筑抗震設計規范》第7.1.4條表7.1.4.
　　答案：B

　　3．地基土的凍脹性類(lèi)別可分為：不凍脹，弱凍脹，凍脹和強凍脹四類(lèi)，碎石土屬于（ �。╊�(lèi)土。
　　A．非凍脹
　　B．弱凍脹
　　C．凍脹
　　D．按凍結期間的地下水位而定
　　提示：根據《建筑地基基礎設計規范》（GB50007—2002）附錄C表G.0.1，碎石土屬于非凍脹類(lèi)土。
　　答案：A

　　4．剛性磚基礎的臺階寬高比最大允許值為（ �。�。
　　A．1：0.5
　　B．1：1.0
　　C．1：1.5
　　D．1：2.0
　　提示：根據《建筑地基基礎設計規范》（GB50007—2002）第8.1.2條表8.1.2，剛性磚基礎臺階寬高比最大允許值為1：1.5.
　　答案：C

　　5．樁基礎用的樁，按其受力情況可分為摩擦樁和端承樁兩種，摩擦樁是指（ �。�。
　　A．樁上的荷載全部由樁側摩擦力承受
　　B．樁上的荷載由樁側摩擦力和樁端阻力共同承受
　　C．樁端為錐形的預制樁
　　D．不要求清除樁端虛土的灌注樁
　　提示：根據《建筑地基基礎設計規范》（GB50007—2002）第8.5.1條，摩擦樁是指樁上的荷載由樁側摩擦力和樁端阻力共同承受。
　　答案：B

　　6．多層停車(chē)庫的樓面均布活荷載是按下列哪一項確定的（ �。�？
　　A．車(chē)的噸位大小
　　B．樓蓋結構型式
　　C．車(chē)庫的規模
　　D．5kN/㎡
　　提示：根據《建筑結構荷載規范》（GB50009—2001），是按停車(chē)庫的樓蓋結構型式（單向板樓蓋、雙向板樓蓋和無(wú)梁樓蓋）來(lái)確定樓面均布活荷載的取值的。注：此題指普通客車(chē)，不包括消防車(chē)。
　　答案：B

　　7．計算不上人屋面均布活荷載時(shí)，應按以下哪種方法選取計算荷載（ �。�？
　　A．應同時(shí)考慮屋面均布活荷載與雪荷載
　　B．屋面均布活荷載不應與雪荷載同時(shí)考慮，隨便選取任一荷載均可
　　C．屋面均布活荷載不應與雪荷載同時(shí)考慮，取其較大者
　　D．屋面均布活荷載不應與雪荷載同時(shí)考慮，取其中較小者
　　提示：由《建筑結構荷載規范》（GB50009—2001）可知計算屋面均布活荷載不應與雪荷載同時(shí)考慮，應取其較大者。
　　答案：C

　　8．下列構件中哪一種超過(guò)承載能力極限狀態(tài)（ �。�？
　　A．構件在荷載作用下產(chǎn)生較大變形而影響使用
　　B．構件在動(dòng)力荷載作用下產(chǎn)生較大的振動(dòng)
　　C．構件受拉區混凝土出現裂縫
　　D．構件因過(guò)度的塑性變形而不適于繼續承載
　　提示：由《混凝土結構設計規范》（GB50010—2002）第3.1.2條可知超過(guò)承載能力極限狀態(tài)為構件達到最大承載力、出現疲勞破壞或不適于繼續承載的變形。
　　答案：D

　　9．下列構件中哪一種超過(guò)正常使用極限狀態(tài)（ �。�？
　　A．構件因過(guò)度的塑性變形而不適合于繼續承載
　　B．構件在荷載作用下產(chǎn)生較大的變形而影n向使用
　　C．構件喪失穩定
　　D．構件因超過(guò)材料強度而破壞
　　提示：當結構或構件出現下列狀態(tài)之一時(shí)，即認為超過(guò)了正常使用極限狀態(tài)，（1）影響正常使用的外觀(guān)變形；（2）影響正常使用或耐久性的局部破壞；（3）影響正常使用的振動(dòng)；（4）影響正常使用的其他特定狀態(tài)。
　　答案：B

　　10．確定混凝土強度等級的依據是混凝土的立方體抗壓強度，以下標準試件的尺寸項是對的（ �。�？
　　A．100mm×100mm×100mm
　　B．150mm×150mm×150mm
　　C．200mm×200mm×200mm
　　D．100mm×100mm×300mm
　　提示：確定混凝土強度等級的依據是混凝土的立方體抗壓強度，其標準試件尺寸為150mm×l50mm×150mm.
　　答案：B

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