2011年安全工程師考試《案例分析》模擬題(14)
某花炮廠(chǎng)屬私營(yíng)企業(yè),主要產(chǎn)品有鞭炮和煙花,在全省煙花爆竹企業(yè)專(zhuān)項整治期間,該廠(chǎng)從2000年12月開(kāi)始停產(chǎn)整頓,至2001年4月整頓完畢,經(jīng)當地公安部門(mén)批復,同意該廠(chǎng)恢復生產(chǎn),并與當地政府簽定了安全生產(chǎn)責任書(shū)。
2002年4月,該廠(chǎng)修建用來(lái)搬運原料的卷?yè)P機提升系統,卷?yè)P機提升鈄長(cháng)約60米,垂直高度30多米,上工區在半山腰,下工區在卸貨停車(chē)場(chǎng),操作平臺設在上工區,卷?yè)P機于2002年10月初建成投入使用。該廠(chǎng)委托安全評價(jià)機構進(jìn)行了安全評價(jià),安全評價(jià)機構明確指出自制的卷?yè)P機不能使用,如要使用須經(jīng)有關(guān)部門(mén)檢驗鑒定合格。當地公安部門(mén)在2002年11月1日對該廠(chǎng)檢查中,特別指出卷?yè)P機不得用于運輸藥料,并提出書(shū)面整改意見(jiàn)。法人代表A當場(chǎng)表示,不采用機械方式搬運黑火藥,卷?yè)P機只是用來(lái)搬運輔助材料,決不運載帶藥原料和人,廠(chǎng)里也制訂了制度并告知全廠(chǎng)職工,違者罰款。A還以書(shū)面形式向公安部門(mén)作出保證,決不會(huì )用卷?yè)P機來(lái)搬運黑火藥和人。但事實(shí)上,自2002年10月份以來(lái),該廠(chǎng)曾經(jīng)多次利用卷?yè)P機來(lái)搬運過(guò)黑火藥,A對此視而不見(jiàn)。
2003年2月22日,廠(chǎng)安全負責人B前往某市購買(mǎi)黑火藥和煙花 材料,當日在該市租用了2輛5噸解放牌貨車(chē)。23日上午,一輛車(chē)載4噸黑火藥和1噸高氯酸鉀,另一輛裝載約7噸的煙花材料。B負責押運。車(chē)抵達后,根據副廠(chǎng)長(cháng)C的指示,B指揮司機將第一輛車(chē)先行開(kāi)至卷?yè)P機下工區,副廠(chǎng)長(cháng)C指派3名工人去卸貨,將車(chē)上的高氯酸鉀和黑火藥卸下裝入卷?yè)P機的吊藍提升到上工區。為加快搬運速度,C又去找幾輛手推車(chē)來(lái)運送,當天值班管理人員D也分別指派9名工人到卷?yè)P機上工區去搬運。未經(jīng)專(zhuān)業(yè)培訓的D操作卷?yè)P機,2名工人在旁負責卸貨,其余7名工人用2輛手推車(chē)將貨物搬運入庫。卷?yè)P機前兩次提升上來(lái)的是高氯酸鉀,在提升期間,卷?yè)P機曾發(fā)生吊籃下滑的故障。第三次提升黑火藥時(shí),因提升過(guò)卷、鋼絲繩突然崩斷,吊籃墜落至下工區地面,發(fā)生爆炸事故,造成8人死亡,2人重傷、20人輕傷。
根據上述事故案例回答下列問(wèn)題:
1.請確定這起事故的性質(zhì),并說(shuō)明理由。
這起事故是一起責任事故。(理由要點(diǎn)可從"三違"現象嚴重中展開(kāi)說(shuō)明,下面的原因分析也有相關(guān)說(shuō)明)
2.請分析這起事故的原因。
直接原因(主要從與事故發(fā)生直接相關(guān)的人的不安全行為和物的不安全狀態(tài)展開(kāi)來(lái)講,講述內容必須利用材料中所給內容直接回答問(wèn)題):企業(yè)采用未經(jīng)專(zhuān)業(yè)檢測檢驗機構檢測合格的自制的卷?yè)P機,擅自提升煙花爆竹藥料和貨物;值班管理人員D違法違規操作卷?yè)P機提升高氯酸鉀和黑火藥,并在提升運行過(guò)程中已發(fā)生了二次吊籃下滑的故障后,沒(méi)有及時(shí)采取檢查、修理、停運等措施,而是繼續冒險蠻干,違法違章操作,導致了事故的發(fā)生。
事故的間接原因:
?。?)企業(yè)違反《安全生產(chǎn)法》第二十九條"安全設備的設計、制造、安裝、使用、檢測、維修、改造和報廢,應當符合國家標準或者行業(yè)標準。生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位必須對安全設備進(jìn)行經(jīng)常性維護、保養,并定期檢測,保證正運轉。維護、保養、檢測應當作好記錄,并由有關(guān)人員簽字"的規定,在卷?yè)P機安全設備的設計、制造、安裝、使用、檢測、維修6個(gè)環(huán)節均沒(méi)有嚴格依法履行自己的職責;
?。?)安全管理混亂,制度虛設。在公安部門(mén)檢查下達書(shū)面整改意見(jiàn)后,法人代表A作出書(shū)面承諾,制訂了制度,但是未能履行承諾和遵守規章制度,"三違"現象嚴重;
?。?)未能按照《安全生產(chǎn)法》第二十三條"生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位的特種作業(yè)人員必須按照國家有關(guān)規定經(jīng)專(zhuān)門(mén)的安全作業(yè)培訓,取得特種作業(yè)操作資格證書(shū),方可上崗作業(yè)"的規定,未履行企業(yè)特種作業(yè)人員持證上崗制度;
?。?)職工安全意識低,素質(zhì)差。企業(yè)的制度已告知全廠(chǎng)職工,卷?yè)P機決不運載藥料和人,在事故當天20多名職工對企業(yè)的違法違規行為和事故征兆無(wú)一人制止或者提出異議。
?。?)安全監督執法的公安部門(mén)未能正確履行監管職責,對安全評價(jià)機構提出的,自制卷?yè)P機必須通過(guò)有關(guān)部門(mén)檢驗鑒定合格,方可作用的建議,在企業(yè)作出書(shū)面保證不采用機械方式搬運藥料和人的承諾后,認可了企業(yè)違規行為。
3.寫(xiě)出有關(guān)責任人的錯誤事實(shí)。
?。?)企業(yè)法人代表A。A是企業(yè)安全生產(chǎn)的第一責任人,企業(yè)安全生產(chǎn)責任不落實(shí),管理混亂,特別是對卷?yè)P機的設計、制造、安裝、使用、檢測、維修,特種作業(yè)人員的培訓沒(méi)有按照法律法規的規定要求去做,嚴重違反了國家法律法規和技術(shù)標準,對這起事故負有主要領(lǐng)導責任。
?。?)副廠(chǎng)長(cháng)C。違法違規指揮司機將車(chē)開(kāi)至卷?yè)P機下工,指派工人違章作業(yè),將車(chē)上的高氯酸鉀和黑火藥卸下裝入卷?yè)P機的吊籃提升到上工區,對這起事故負有直接領(lǐng)導責任。
?。?)廠(chǎng)方安全負責人B。主管企業(yè)的安全生產(chǎn)工作,對企業(yè)的安全生產(chǎn)管理混亂,沒(méi)有聽(tīng)取安全評價(jià)機構的建議,不向法人代表A提出建議,企業(yè)習慣性違法違規視而不見(jiàn),制止不力,工作失職,對這起事故負有直接領(lǐng)導責任。
?。?)值班管理人員D。違法違規無(wú)證作業(yè),發(fā)現事故征兆沒(méi)有及時(shí)采取措施,仍冒險蠻干,是這起事故的直接責任者。
?。?)另一輛超載車(chē)司機。違規超載運輸,與本事故關(guān)系不大,對本次事故沒(méi)有責任。
?。?)公安部門(mén)若干人(主管領(lǐng)導、2002年11月1日檢查人員、主管人員等)。雖然以書(shū)面的形式下達了整改意見(jiàn),但是對于企業(yè)法人代表A的口頭和書(shū)面的承諾,表示了認可,是在明知企業(yè)違法的情況下監督執法不力,對這起事故負有重要的管理責任。
備注
企業(yè)發(fā)生的事故,在很大原因上在于:
企業(yè)的盲目追求效益;安全投入不足;
幕后錢(qián)、權交易現象較為嚴重,造成主管部門(mén)、領(lǐng)導部門(mén)的監管不力;
4.請根據這起事故的特點(diǎn),提出整改(防范)措施。
?。?)加強職工的安全培訓教育,提高職工的安全意識,形成自覺(jué)抵制違法違章指揮、違法違章作業(yè)、違反勞動(dòng)紀律的行為。要嚴格特種作業(yè)人員專(zhuān)業(yè)培訓持證上崗制度,對不符合規定的,決不能上崗作業(yè)。
?。?)要認真貫徹落實(shí)《安全生產(chǎn)法》等法律法規的規定,堅持"安全第一,預防為主"的方針,切實(shí)解決嚴不起來(lái),落實(shí)不下去的問(wèn)題。完善各項規章制度,明確安全生產(chǎn)責任制,形成一級抓一級,一級對一級負責的責任體系。
?。?)嚴格安全設備的設計、制造、安裝、使用、檢測、維修、改造和報廢制度,嚴格安全設備經(jīng)常性維護、保養,并定期檢測的制度,凡不符合國家標準或者行業(yè)標準的安全設備以及國家明令淘汰的設備必須依法停止使用。
?。?)加強安全生產(chǎn)的監督執法,依法查處違法違規的行為。行政執法要公正、公平、公開(kāi),對法律法規已作出明確規定的,不能網(wǎng)開(kāi)一面,更不得聽(tīng)信保證,對檢查出來(lái)的事故隱患要一查到底,跟蹤落實(shí)情況,直到消除事故隱患為止。
?。?)完善重大危險源的監督管理制度,切實(shí)開(kāi)展好重大危險源的普查、登記、分級、建檔、監測、監控,以及事故應急預案的建設,做到防范在先,科學(xué)決策,強化管理。


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