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2011年監理工程師考試《三控》模擬練習題(6)

2010-12-29 09:14  來(lái)源:  字體:  打印 收藏

  1.在單代號搭接網(wǎng)絡(luò )計劃中,工作的自由時(shí)差等于(  )。
  A.該工作與其緊后工作時(shí)距的最小值
  B.緊后工作最早開(kāi)始時(shí)間與本工作最早完成時(shí)間的差值
  C.該工作與其緊后工作時(shí)間間隔的最小值
  D.緊后工作最遲開(kāi)始時(shí)間與本工作最遲完成時(shí)間的差值

  2.當非關(guān)鍵工作M正在實(shí)施時(shí),檢查進(jìn)度計劃發(fā)現工作M存在的進(jìn)度偏差不影響總工期,但影響后續承包單位的進(jìn)度,調整進(jìn)度計劃的最有效的方法是縮短(  )。
  A.后續工作的持續時(shí)間
  B.工作M的持續時(shí)間
  C.工作M平行工作的持續時(shí)間
  D.關(guān)鍵工作的持續時(shí)間

  3.在工程施工進(jìn)度計劃的實(shí)施過(guò)程中,為了加快施工進(jìn)度,可以采取的組織措施是(  )。
  A.改進(jìn)施工工藝和施工技術(shù)
  B.采用更先進(jìn)的施工機械
  C.對所采取的技術(shù)措施給予經(jīng)濟補償
  D.增加勞動(dòng)力和施工機械的數量

  4.監理工程師控制建設工程進(jìn)度的技術(shù)措施是指(  )。
  A.建立工程進(jìn)度報告制度及進(jìn)度信息溝通網(wǎng)絡(luò )
  B.協(xié)調合同工期與進(jìn)度計劃之間的關(guān)系
  C.加強風(fēng)險管理,預測風(fēng)險因素并提出預防措施
  D.審查承包商提交的進(jìn)度計劃,使承包商在合理的狀態(tài)下施工

  5.在下列施工組織方式中,不能實(shí)現工作隊專(zhuān)業(yè)化施工的組織方式是(  )。
  A.依次施工和流水施工
  B.平行施工和流水施工
  C.依次施工和平行施工
  D.平行施工和搭接施工

  6.固定節拍流水施工的特點(diǎn)是(  )。
  A.所有專(zhuān)業(yè)隊只在第一段采用固定節拍
  B.所有施工過(guò)程在各個(gè)施工段的流水節拍均相等
  C.專(zhuān)業(yè)隊數等于施工段數
  D.各個(gè)專(zhuān)業(yè)隊在各施工段可間歇作業(yè)

  7.單代號網(wǎng)絡(luò )計劃中(  )。
  A.箭線(xiàn)表示工作及其進(jìn)行的方向,節點(diǎn)表示工作之間的邏輯關(guān)系
  B.節點(diǎn)表示工作,箭線(xiàn)表示工作進(jìn)行的方向
  C.箭線(xiàn)表示工作及其進(jìn)行的方向,節點(diǎn)表示工作的開(kāi)始或結束
  D.節點(diǎn)表示工作,箭線(xiàn)表示工作之間的邏輯關(guān)系

  8.當工程網(wǎng)絡(luò )計劃的計算工期小于計劃工期時(shí),關(guān)鍵工作的(  )。
  A.總時(shí)差為零
  B.總時(shí)差均大于零
  C.自由時(shí)差為零
  D.自由時(shí)差均大于零

  9.監理工程師檢查網(wǎng)絡(luò )計劃時(shí),發(fā)現某工作尚需作業(yè)5天,到該工作計劃最遲完成時(shí)刻尚余7天,原有總時(shí)差為6天,則該工作尚有總時(shí)差為(  )天。
  A.1
  B.-1 
  C.-2
  D.2

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