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2011年安全工程師考試《案例分析》練習(7)

2010-12-13 14:42  來(lái)源:  字體:  打印

  案例2 液氯泄漏事故
  8月6日18時(shí),駕駛員甲駕駛裝滿(mǎn)液氯的槽罐車(chē)駛入某高速公路B56段,20時(shí)許,槽罐車(chē)與駕駛員乙駕駛的貨車(chē)相撞,導致槽罐車(chē)的液氯槽罐破裂,液氯泄露,造成除駕駛員甲之外的兩車(chē)其他人員全部死亡。
  撞車(chē)事故發(fā)生后,駕駛員甲不顧槽罐車(chē)嚴重損壞,液氯已開(kāi)始外泄的危險情況,沒(méi)有報警也沒(méi)有采取措施,就迅速逃離事故現場(chǎng),由于延誤了最佳應急救援時(shí)機,泄漏的液氯迅速汽化擴散,形成了大范圍污染,造成了該高速公路B56段附近村民30人中毒死亡,285人住院治療,近萬(wàn)人緊急疏散。
  7日2時(shí),應急人員趕到事故現場(chǎng),組織村民的緊急疏散和氯氣污染區傷亡人員的搜救,并對現場(chǎng)進(jìn)行了緊急處置。根據以上內容回答下列問(wèn)題。
  單項選擇題
  1、根據《生產(chǎn)過(guò)程危險有害因素分類(lèi)與代碼標準》(GB/T13816-1992),導致這起事故發(fā)生的有害因素包括:(C )。
  A.槽罐車(chē)的液氯槽罐破裂
  B.標志不良
  C.有毒物質(zhì)
  D.作業(yè)環(huán)境不良
  E.運動(dòng)物

  2、導致該事故發(fā)生的直接原因是:(A )。
  A.槽罐車(chē)和貨車(chē)相撞,導致液氯泄漏
  B.槽罐車(chē)被撞壞解體的槽罐技術(shù)設計存在缺陷
  C.對于貨車(chē)駕駛員教育培訓不夠
  D.村民缺乏對液氯危害的認識
  E.搶險小組對事故的處理措施不當

  3、根據相關(guān)法律法規和本案例描述,應追究(A )刑事責任。
  A.槽罐車(chē)駕駛員甲
  B.貨車(chē)駕駛員乙
  C.村民
  D.村里主要負責人
  E.應急救援人員

  多項選擇題
  1、事故調查取證是事故調查工作非常重要的環(huán)節,該事故調查取證包括:(AD )。
  A.收集與事故有關(guān)的事實(shí)
  B.成立該事故的應急救援指揮部
  C.慰問(wèn)搶險人員
  D.尋訪(fǎng)槽罐車(chē)駕駛員甲
  E.及時(shí)通過(guò)媒體報道事故的調查進(jìn)展

  2、參照《企業(yè)職工傷亡事故經(jīng)濟損失統計標準》(GB 6721-1986),可以定列為該事故直接經(jīng)濟損失的項目包括(ABCD )。
  A.中毒死亡的人員喪葬和撫恤費用
  B.受傷住院村民的補助和救濟費用
  C.受傷住院村民的醫療費用
  D.事故罰款和賠償費用
  E.槽罐車(chē)停運期間減少的經(jīng)濟收入

  3、依據《危險化學(xué)品安全管理條例》(國務(wù)院令第344號),槽罐車(chē)運輸單位需要具備(ABCE )。
  A.經(jīng)過(guò)資質(zhì)認定
  B.對駕駛員技甲進(jìn)行相關(guān)安全知識培訓
  C.配備必要的應急處理器材和防護用品
  D.辦理夜間行車(chē)手續
  E.配備押運人員

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