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國際貿易合同(二)

2010-10-08 14:55  來(lái)源于網(wǎng)絡(luò )  【  【打印】【我要糾錯】

  賣(mài)方:_____________(______________ 國法定地址、電話(huà)、傳真、法人代表、職務(wù))

  買(mǎi)方:_____________(______________ 國法定地址、電話(huà)、傳真、法人代表、職務(wù))

  雙方協(xié)商一致,同意并達成如下貿易協(xié)議,共同遵守:

  第一條 本合同所列條款,包括了雙方達成的全部協(xié)議,并取代在此以前雙方所達成的一切協(xié)議。除雙方授權主管人或代表同意書(shū)入本合同的條款外,其余一律無(wú)效。

  第二條 買(mǎi)方須由賣(mài)方承認的銀行,開(kāi)出不可撤消的、無(wú)追索權的、保兌的、可轉讓的、可分割的、允許轉船和分批裝運,以賣(mài)方為受益人的見(jiàn)票即付信用證。信用證有效期為末批貨物從裝運港啟運后45天。信用證承兌費用由買(mǎi)方支付。

  第三條 賣(mài)方須向議付行提交下列單據:

  1.整套清潔海運提單一式兩份;

  2.發(fā)票一式四份;

  3.由商品檢驗局出具的質(zhì)量證書(shū)一式兩份;

  4.由商品檢驗局出具的數量/重量檢驗報告一式兩份。

  第四條 允許的溢短裝數量為相當于信用證總金額5%的貨物數量。

  第五條 交貨:

  1.交貨期為_(kāi)___________________;

  2.裝運港____________________ .

  第六條 裝運條件:

  1.應賣(mài)方之要求,買(mǎi)方于每批貨物裝運前20天,將船名、船籍、預計抵達裝運港日期和載重噸位等以書(shū)信告知賣(mài)方;

  2.買(mǎi)方可指定________ 遠洋運輸代理公司作為其船運代理,并負責支付港口所有費用。買(mǎi)方應分別于船到達裝運港前10天、5天、72小時(shí)、24小時(shí),把船到達裝運港的預計日期和時(shí)間,以及船到達裝運港時(shí),該船的吃水量以電報告知其代理;

  3.買(mǎi)方應在船達裝運港前10天,將該船的詳細情況,包括船名、船籍、預達日期、船長(cháng)和船員之國籍、呼號、載重噸位、吃水、總長(cháng)及按國際海運慣例所需的其他資料,以電報告知其代理;

  4.買(mǎi)方應將租船方出具的租船單一份盡快提交給賣(mài)方。

  第七條 貨物裝船后,凡發(fā)生貨物短缺、損壞、變質(zhì),其風(fēng)險均由買(mǎi)方承擔。貨物之投保由買(mǎi)方自理。

  第八條 買(mǎi)方應通過(guò)銀行及時(shí)向賣(mài)方提供履約定金,金額為合同總值的3%,有效期為末批貨物自裝運港啟運后30天。此定金作為買(mǎi)方部分違約但尚未涉及全部協(xié)議的違約罰金。買(mǎi)方不按第2條開(kāi)出不可撤消的信用證時(shí),賣(mài)方有權立即終止合同,沒(méi)收上述3%定金并寫(xiě)信給買(mǎi)方告知理由。

  第九條 買(mǎi)方須按本合同第2條所規定的日期前開(kāi)立本批交易信用證,否則,賣(mài)方有權不經(jīng)通知取消本合同,并對由此而遭受的損失提出索賠。

  第十條 適用規則和章程:

  1.裝運條款:見(jiàn)清單B;

  2.外輪在________ 港速遣費和滯期費收取規定,見(jiàn)清單C;

  3.滯期費率/速遣費率以及裝卸結算法則刊行于________,________應遵照________ 頒布之規則予以辦理。所有費用均由買(mǎi)方承擔。

  第十一條 除保險公司和船方應承擔的索賠外,凡涉及貨物質(zhì)量、數量和重量等爭執,雙方應通過(guò)協(xié)商予以解決。如果協(xié)商不能解決,則提交________ 商檢局或其下屬單位進(jìn)行裁決,裁決是終局的,對雙方均有約束力,任何一方均無(wú)權上訴。

  第十二條 賣(mài)方因無(wú)法控制之因素,諸如不可抗力、政變、罷工、禁運、解雇等造成合同貨物推遲交貨或妨礙交貨,賣(mài)方不承擔責任。但賣(mài)方按買(mǎi)方之要求,應向買(mǎi)方掛號郵寄由________出具的證書(shū),如有可能,也可提交由________某一主管部門(mén)出具的證書(shū)。

  第十三條 凡涉及本合同或因執行本合同所發(fā)生的一切爭執,雙方通過(guò)協(xié)商解決。如協(xié)商不能解決,可提交被告國家仲裁機構根據該國仲裁規則和程序進(jìn)行仲裁,仲裁裁決是終局的,對雙方都有約束力。仲裁費用除該仲裁機構另有判定外,則由敗訴方負責。

  第十四條 本合同一式兩份,用____ 文簽署,經(jīng)買(mǎi)、賣(mài)雙方代表簽字后生效。

  清單A:

  1.物品名:________________________________

  2.貨物規格:____________________________

  3.數量:(由賣(mài)方定,買(mǎi)方同意溢短裝總數之5%)

  4.單價(jià):________________________________

  5.總值:U.S.D________________ (每公噸價(jià)為_(kāi)_______ 總值按實(shí)際交貨數量而定)

  6.包裝:________________________________

  清單B:裝運條款

  1.合同規定的每批交貨日前20天,賣(mài)方應將合同號、數量、預定交貨期寫(xiě)信告訴買(mǎi)方,以便買(mǎi)方租船訂艙。

  2.每批貨物裝運前15天,買(mǎi)方應將:船名、船籍、抵港日期、合同號、載重噸位等須經(jīng)賣(mài)方認可的項目以信件告知賣(mài)方,以便買(mǎi)方安排交貨。

  3.買(mǎi)方將委托裝運港________ 遠洋運輸公司作為其海運代理,買(mǎi)方承擔一切費用,買(mǎi)方將通過(guò)________ 獲得該船進(jìn)出裝運港口的所有簽證。

  買(mǎi)方須于船抵裝運港10天之前,將該船詳情以信件告知賣(mài)方(包括船名、船籍、船員人數、船員國籍、呼號、載重、吃水和總長(cháng)等)。

  4.船達裝運港,賣(mài)方不能及時(shí)裝貨,由此而引起的空艙費和滯期費則由賣(mài)方承擔。

  若15天裝運期滿(mǎn)而船未達裝運港,則自16天起的倉儲費和滯期費由買(mǎi)方承擔。

  5.賣(mài)方保證一個(gè)工作日連續24小時(shí)每個(gè)艙口的裝貨率為_(kāi)_______公噸,滯留期/速遣期按附件C之規定計算,________遠洋運輸公司按外輪?縚_______港的有關(guān)速遣費和滯留費計算暫行規定,與買(mǎi)方直接進(jìn)行結算。

  6.貨裝完畢,賣(mài)方將合同號、品名、數量、載運船名和啟航日期以信件告知買(mǎi)方。

  清單C:

  外輪?縚_______ 港裝卸有關(guān)速遣費和滯期費計算規定(附件略)

甲方代表:_________________

簽字:_____________________

______年_________月______日

乙方代表:_________________

簽字:_____________________

______年_________月______日

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