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2010年安全工程師《安全生產(chǎn)技術(shù)》模擬題(9)

2010-09-26 15:06  來(lái)源:  字體:  打印

    1、凌汛險情分為( ?。┑热N。
    A.冰塞險情
    B.融冰險情
    C.冰壩險情
    D.裂縫險情
    E.流冰險情

    2、地區管理局航安辦收到《飛行事故征候處理情況報告表》后,進(jìn)行審核簽署明確意見(jiàn),應在( ?。┨熘畠壬蠄竺窈娇偩趾娇瞻踩k公室。
    A.5天
    B.7天
    C.10天
    D.24天

    3、人的自主因素包括( ?。?。
    A.身體因素
    B.技術(shù)因素
    C.客觀(guān)因素
    D.管理因素
    E.思想因素

    4、當井下含氧量減少至( ?。┮韵聲r(shí),就可能發(fā)生窒息死亡事故。
    A.20%
    B.15%
    C.12%
    D.10%

    5、對涉及船舶安全和防污染的關(guān)鍵性的船上操作,公司應當建立如何制訂有關(guān)方案和須知(包括需要的檢查清單)的程序。與之相關(guān)的各項工作,應明確規定由( ?。┏袚?。

    6、國家對危險化學(xué)品運輸實(shí)行( ?。?。
    A.許可制度
    B.認可制度
    C.審批制度
    D.資質(zhì)認定制度

    7、礦水井來(lái)源有地表水、含水層水、老窖水和( ?。?。
    A.斷層水
    B.地下水
    C.巖層水
    D.滲透水

    8、金屬汞進(jìn)入人體的主要形式及途徑為,以液體形式經(jīng)消化道進(jìn)入。( ?。?br />    A.對
    B.錯

    9、分部工程施工組織設計的主要內容包括( ?。┑?。
    A.施工方案
    B.施工順序
    C.進(jìn)度計劃
    D.安全措施
    E.技術(shù)組織措施

    10、運輸類(lèi)飛機適航標準是( ?。?。
    A.CCAR-21AA-R1
    B.CCAR-23AA-R2
    C.CCAR-25AA-R2
    D.CCAR-27AA

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