。ㄒ唬┠康
確定地基土的臨塑荷載、極限荷載,為評定地基土的承載力提供依據;
確定地基土的變形模量;
估算地基土的不排水抗壓強度;
確定地基土的基床反力系數;
估算地基土的固結系數;
確定濕陷性黃土的濕陷起始壓力判別土的濕陷性。
(二)試驗設備
1、反力裝置
地錨法:以若干個(gè)地錨作為反力裝置;
堆載法:以鐵塊、砼塊放置在承載臺上作為反力;
錨樁法:把加壓架固定在基樁上作為反力。
2、加壓裝置
油泵、千斤頂、力傳感器等。
3、記錄裝置
百分表、位移傳感器等。記錄儀表。
4、承載板(圓形或方形)
地基土0.25——0.5㎡;基樁直徑一致;復合地基與單樁加固的地基土面積相同。
。ㄈ┰囼灧椒
1、試坑的大。翰恍∮诔袎喊逯睆降3倍。
2、加荷等級:不少于8級,最大加荷不小于設計荷載的2倍(試驗樁)。第一級荷載可加等級荷載的2倍。
3、試驗方法
快速法:2h加一級荷載,共加8~10級;
穩定法;<0.1mm/h后開(kāi)始加下級荷載。
4、相等穩定標準和終止試驗的條件
地基土應根據《建筑地基基礎設計規范》。
相對穩定標準:連續二小時(shí)內,每小時(shí)的沉降量小于0.1mm.
1)承壓板周?chē)耐撩黠@側向擠出;
2)沉降急劇增大,P——S曲線(xiàn)出現陡降段;
3)24h內,沉降隨時(shí)間近等速或加速發(fā)展;
4)s/b≥0.06。
復合地基應根據《建筑地基處理技術(shù)規范》。
相對穩定標準:在1小時(shí)內的沉降量小于0.1mm。
1)沉降急劇增大、土被擠出或壓板周?chē)霈F明顯的隆起;
2)累計沉降量大于b(ord)的6%;
3)當達不到極限荷載時(shí),總加載量已為設計要求的2倍以上。
基樁應根據《建筑樁基技術(shù)規范》。
相對穩定標準:在1小時(shí)內的沉降量小于0.1mm。
1)某級荷載作用下,其沉降為上級的5倍;
2)某級荷載作用下,其沉降為上級的2倍,且經(jīng)24h尚未達到穩定;
3)已達到錨樁的最大抗拔力或壓重平臺的最大重量時(shí)。
。ㄋ模┹d荷試驗曲線(xiàn)
1、p~s曲線(xiàn);
2、lgt~s曲線(xiàn);
3、lgp~lgs曲線(xiàn);
4、△s~△p曲線(xiàn)等等。
。ㄎ澹┗驹
Ⅰ:p-s呈直線(xiàn),
Ⅱ:p-s變?yōu)榍(xiàn),
Ⅲ:p-s變?yōu)槎附刀危?span lang="EN-US">
。┐_定地基土的變形模量
地基土的變形模量是根據p-s曲線(xiàn)的初始直線(xiàn)段,并假設一剛性板作用在均質(zhì)各向同性的彈性半無(wú)限體的表面,由彈性理論可得。
淺層平板載荷試驗按下式計算:E0=I0IIK(1-μ2)d (1)
式中:E0-載荷試驗的變形模量;
I0-當承壓板位于半無(wú)限體表面時(shí)的影響系數;
對于圓形板:I0=0.785(π/4);對于方形辦I0=0.886.
II-當承壓板在半無(wú)限體表面以下深度為z時(shí)的修正系數;
當z<d,II=1-0.27z/d;當z>d,II =0.5+0.23d/z;
K-p-s曲線(xiàn)直線(xiàn)段斜率;對于緩變形曲線(xiàn),一般對前4-5點(diǎn)進(jìn)行直線(xiàn)擬合后取值;
μ-土的泊松比,卵石、碎石取0.27;砂、粉土為0.3;粉質(zhì)粘土為
0.35;粘土為0.42;在不排水條件下的飽和粘性土可取0.5;
d-承壓板的直徑或邊長(cháng)。
深層平板載荷試驗和螺旋板載荷試驗按下式計算: (2)
式中:p—p-s曲線(xiàn)線(xiàn)形段的壓力(kpa)
d—承壓板直徑或邊長(cháng)(m)
s—與p對應的沉降(mm)
對于平板載荷試驗來(lái)說(shuō),規范規定:試坑的直徑應大于3倍的承壓板的直徑。
。ㄆ撸┐_定基床系數
根據承壓板邊長(cháng)為30cm的平板載荷試驗按式計算
。ò耍┏休d力特征值
一般取p0作為地基土的承載力特征值。對緩變形曲線(xiàn)按s/d取值。
。ň牛╆P(guān)于承載力特征值和修正后的承載力特征值
承載力特征值(fak):指由載荷試驗測定的地基土壓力變形曲線(xiàn)線(xiàn)性變形階段內規定的變形所對應的應力值,其最大值為比例界限。
修正后承載力特征值(fa):根據基礎的實(shí)際大小和埋深,對承載力標準值進(jìn)行深度和寬度修正后得到的承載力,稱(chēng)之為承載力設計值。
fa=fak+ηbγ(b-3)+ ηdγm(d-0.5) (2)
式中 ηb、ηd-基礎寬度和深度修正系數,按基底下土類(lèi)查表取用;
。ㄊ┻m用條件
較好地模擬建筑地基的工作條件,對于確定承載力和變形模量是可靠的;
缺陷:受荷面積較小,加荷后的影響深度為(1.5~2)d(承壓板的直徑或邊長(cháng));
加荷時(shí)間較短,不能提供建筑物的長(cháng)期沉降資料。
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