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2015-01-21 14:45 來(lái)自網(wǎng)絡(luò ) 【大 中 小】【打印】【我要糾錯】
秦嶺隧道秦嶺隧道中國最長(cháng)的鐵路隧道，位于在建的西（安）（安）康鐵路青岔車(chē)站和營(yíng)盤(pán)車(chē)站之間，由兩座基本平行的單線(xiàn)隧道組成，兩線(xiàn)間距為30米，其中Ⅰ線(xiàn)隧道全長(cháng)18460米；Ⅱ線(xiàn)隧道全長(cháng)18456米。
隧道通過(guò)地區巖性主要為混合片麻巖、混合花崗巖、含綠色礦物混合花崗巖；洞身穿過(guò)13條斷層，其中大的斷層有F、F、F等區域斷層。隧道北洞口高程約870米，南洞口高程約1025米，隧道兩端高差約155米。Ⅰ、Ⅱ線(xiàn)隧道縱坡基本相同，由西安端進(jìn)洞后約14.7公里范圍為11‰上坡；然后以3.2公里、3‰的下坡出洞。隧道最大埋深約1600米，埋深超過(guò)1000米地段長(cháng)約3.8公里。
秦嶺隧道穿越地段地質(zhì)條件十分復雜，經(jīng)多種手段測試，施工時(shí)有高地應力、巖爆、地墊、斷裂帶涌水、圍巖失穩等不良地質(zhì)災害發(fā)生，工程建設任務(wù)十分艱巨。
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