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2016-04-26 10:31 來(lái)源于網(wǎng)絡(luò ) 【大 中 小】【打印】【我要糾錯】
鐵鞋制動(dòng)中，除由于鐵鞋制造不標準，如無(wú)墊板、墊板過(guò)低、鞋尖過(guò)長(cháng)，以及線(xiàn)路有下坡等容易壓鞋外，屬于操作上的原因，主要是制動(dòng)方法和車(chē)組性能不相適應。
大組車(chē)一般比較容易壓鞋，在制動(dòng)方法上應讓頭攔尾，集中上鞋。這樣制動(dòng)力猛，后坐力大，就不會(huì )壓鞋。
中組車(chē)用的輔助鞋少也容易壓鞋，因此在車(chē)組快停車(chē)前，要再補一、二個(gè)鞋，可以避免壓鞋。
單個(gè)車(chē)在低速時(shí)制動(dòng)，不放輔助鞋也容易壓鞋，停車(chē)前再上一只輔助鞋，就可避免壓鞋。
壓鞋后要安放壓鞋標或采取“別鞋”措施，并應及時(shí)向鐵鞋組長(cháng)或調車(chē)領(lǐng)導人匯報，通知有關(guān)人員，交班時(shí)應交清壓鞋的線(xiàn)路、地點(diǎn)、數量。
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