建設工程教育網(wǎng) > 建筑文苑 > 市政工程 > 正文
2016-04-26 08:18 來(lái)源于網(wǎng)絡(luò ) 【大 中 小】【打印】【我要糾錯】
平面調車(chē)控制用電動(dòng)轉轍機轉動(dòng)道岔。用軌道電路區段保護。用儲存電路自動(dòng)選排進(jìn)路。用分鉤電路檢驗溜放車(chē)組走行和判斷車(chē)組分鉤。在車(chē)組脫鉤后,軌道電路出現空檔時(shí),分鉤電路即記錄分鉤一次,自動(dòng)下達下一鉤車(chē)組的進(jìn)路命令,并轉動(dòng)道岔。平面調車(chē)控制一般設兩級儲存電路,其第一級儲存值班員按作業(yè)計劃單設定的溜放車(chē)組進(jìn)路。第二級是在車(chē)組分鉤,分鉤電路動(dòng)作后,按照第一級儲存的進(jìn)路,儲存下鉤車(chē)去向的命令,待機適時(shí)轉動(dòng)道岔。目前,儲存電路一般使用繼電器等常規器材。近年來(lái),美國開(kāi)始采用固體電路控制設備。
1、凡本網(wǎng)注明“來(lái)源:建設工程教育網(wǎng)”的所有作品,版權均屬建設工程教育網(wǎng)所有,未經(jīng)本網(wǎng)授權不得轉載、鏈接、轉貼或以其他方式使用;已經(jīng)本網(wǎng)授權的,應在授權范圍內使用,且必須注明“來(lái)源:建設工程教育網(wǎng)”。違反上述聲明者,本網(wǎng)將追究其法律責任。
2、本網(wǎng)部分資料為網(wǎng)上搜集轉載,均盡力標明作者和出處。對于本網(wǎng)刊載作品涉及版權等問(wèn)題的,請作者與本網(wǎng)站聯(lián)系,本網(wǎng)站核實(shí)確認后會(huì )盡快予以處理。
本網(wǎng)轉載之作品,并不意味著(zhù)認同該作品的觀(guān)點(diǎn)或真實(shí)性。如其他媒體、網(wǎng)站或個(gè)人轉載使用,請與著(zhù)作權人聯(lián)系,并自負法律責任。
3、本網(wǎng)站歡迎積極投稿。