擋土墻是指支承路基填土或山坡土體、防止填土或土體變形失穩的構造物。在擋土墻橫斷面中，與被支承土體直接接觸的部位稱(chēng)為墻背；與墻背相對的、臨空的部位稱(chēng)為墻面；與地基直接接觸的部位稱(chēng)為基底；與基底相對的、墻的頂面稱(chēng)為墻頂；基底的前端稱(chēng)為墻趾；基底的后端稱(chēng)為墻踵。

　　根據其剛度及位移方式不同，可分為剛性擋土墻、柔性擋土墻和臨時(shí)支撐三類(lèi)。

　　根據擋土墻的設置位置不同，分為路肩墻、路堤墻、路塹墻和山坡墻等。設置于路堤邊坡的擋土墻稱(chēng)為路堤墻；墻頂位于路肩的擋土墻稱(chēng)為路肩墻；設置于路塹邊坡的擋土墻稱(chēng)為路塹墻；設置于山坡上，支承山坡上可能坍塌的覆蓋層土體或破碎巖層的擋土墻稱(chēng)為山坡墻。

　　根據受力方式，分為仰斜式擋土墻和承重式擋土墻。

　　加筋土擋墻是利用加筋土技術(shù)修建的一種支擋構筑物，加筋土是一種在土中加入拉筋帶的復合土，它利用拉筋與土之間的摩擦作用，改善土體的變形條件和提高土體的工程性能，從而達到穩定土體的目的。加筋土技術(shù)的發(fā)明無(wú)疑是一項重大技術(shù)創(chuàng )新，然而在經(jīng)過(guò)大量工程實(shí)踐和理論研究后逐漸發(fā)現一些不足，有些甚至是難以逾越的障礙，其主要表現在：由于加筋土作用機理的復雜性導致多種設計理論并存，都有道理卻都不能概全，有時(shí)依據設計理論計算的數據在模型試驗中不能得到理想的驗證，而從模型試驗中得到的數據有時(shí)又與現場(chǎng)實(shí)測數據差異較大，這使得設計人員常常對理論計算數據感到信心不足，為工程安全考慮只好依據個(gè)人經(jīng)驗增加筋帶數量，從而導致費用增加。另外，筋帶表面難以防腐以及對填料適應性較差等缺陷是現有加筋技術(shù)的不足。