水泥板的厚度要根據路線(xiàn)設計基準期內標準軸載累計作用的次數，綜合考慮基層和水泥混凝土彎拉強性模量等諸多因素進(jìn)行計算。

交通量、路基狀況等條件不同，所計算出的水泥板的厚度是不同的。農村公路尤其是鎮村四級公路面廣量大，按照標準和設計程序計算每條路水泥板的厚度也是不現實(shí)的。對水泥板的厚度，《公路水泥混凝土路面設計規范》依據交通等級推薦了范圍：在中等交通條件下，三級、四級路為20-24cm；輕交通為 22cm，雖未明確最低厚度，但是要求鋼纖維混凝土面層的最小厚度為14cm.按照鋼纖維混凝土面層厚度通常是普通混凝土面層厚度的0.65～0.75倍推算，普通水泥混凝土的最小厚度應該為18～21cm.

農村公路采用水泥混凝土路面時(shí)，應分兩種不同情況，確定水泥板的厚度：一是做二灰結石基層。二級、三級公路板厚不宜小于20cm，四級路板厚不小于18cm；二是不做二灰結石基層，主要是指四級公路。原老路為瀝青路面或砂石路面的四級公路，當強度滿(mǎn)足要求，即路面彎沉值≤130（0.01mm），在對坑塘修補整平后，可直接鋪筑20cm水泥混凝土路面。這樣，既能滿(mǎn)足長(cháng)遠使用要求，又節省投資，對經(jīng)濟欠發(fā)達的地區來(lái)說(shuō)，可以減輕配套資金籌集壓力，順利完成農村公路建設任務(wù)。需要強調的是，選擇水泥板的厚度不能脫離道路所處的環(huán)境和交通情況，對承擔繁重交通運輸的鎮村四級路，建議水泥板的厚度不小于22cm.