纖維瀝青混合料施工質(zhì)量檢測主要包括配合比檢測與馬歇爾試驗，以及現場(chǎng)的壓實(shí)度與滲水系數試驗。

混合料的配合比檢測主要是通過(guò)抽提試驗，測定混合料的級配和瀝青用量。測試結果表明，混合料級配未出現異常情況，油石比接近設計的最佳油石比。取樣保溫，到規定的馬歇爾成型溫度后成型馬歇爾試件，并檢測其穩定度、流值、空隙率、飽和度等指標，結果各指標都比較正常。

橋面鋪裝施工結束后，在橋面取芯，檢測鋪裝層的壓實(shí)度，同時(shí)進(jìn)行滲水試驗，檢測滲水系數。從試驗結果看，現場(chǎng)取芯試樣按理論最大密度計算得到的壓實(shí)度平均值為94.8%，最小壓實(shí)度為94.1%，按馬歇爾密度計算得到的壓實(shí)度平均值為98.9%，皆滿(mǎn)足相應技術(shù)要求。從滲水系數上看，揚州西北繞城高速公路橋面鋪裝下層12個(gè)點(diǎn)中有2個(gè)點(diǎn)的滲水系數超過(guò)50ml/min，其中一個(gè)點(diǎn)在路邊緣，一個(gè)點(diǎn)在2臺攤鋪機接縫的位置，都是瀝青混凝土路面攤鋪中不易被壓實(shí)的部位，需特別注意。進(jìn)行橋面鋪裝上層纖維瀝青混合料鋪筑時(shí)，所有測點(diǎn)的滲水系數都不超過(guò)50ml/min．