建設工程教育網(wǎng) > 建筑文苑 > 交通工程 > 正文
2015-02-03 14:29 來(lái)自網(wǎng)站 【大 中 小】【打印】【我要糾錯】
歷史最原始的港口是天然港口，有天然掩護的海灣、水灣、河口等場(chǎng)所供船舶停泊。隨著(zhù)商業(yè)和航運業(yè)的發(fā)展，天然港口已不能滿(mǎn)足經(jīng)濟發(fā)展的需要，須興建具有碼頭、防波堤和裝卸機具設備的人工港口，這是港口工程建設的開(kāi)端。19世紀初出現了以蒸汽機為動(dòng)力的船舶，于是船舶的噸位、尺度和吃水日益增大，為建造人工深水港池和進(jìn)港航道需要采用挖泥機具以后，現代港口工程建設才發(fā)展起來(lái)。陸上交通尤其是鐵路運輸將大量貨物運抵和運離港口，大大促進(jìn)了港口建設的發(fā)展。
1、凡本網(wǎng)注明“來(lái)源：建設工程教育網(wǎng)”的所有作品，版權均屬建設工程教育網(wǎng)所有，未經(jīng)本網(wǎng)授權不得轉載、鏈接、轉貼或以其他方式使用；已經(jīng)本網(wǎng)授權的，應在授權范圍內使用，且必須注明“來(lái)源：建設工程教育網(wǎng)”。違反上述聲明者，本網(wǎng)將追究其法律責任。
2、本網(wǎng)部分資料為網(wǎng)上搜集轉載，均盡力標明作者和出處。對于本網(wǎng)刊載作品涉及版權等問(wèn)題的，請作者與本網(wǎng)站聯(lián)系，本網(wǎng)站核實(shí)確認后會(huì )盡快予以處理。
本網(wǎng)轉載之作品，并不意味著(zhù)認同該作品的觀(guān)點(diǎn)或真實(shí)性。如其他媒體、網(wǎng)站或個(gè)人轉載使用，請與著(zhù)作權人聯(lián)系，并自負法律責任。
3、本網(wǎng)站歡迎積極投稿。
