（1）施工順序

　　全斷面開(kāi)挖方法操作起來(lái)比較簡(jiǎn)單，主要工序是：使用移動(dòng)式鉆孔臺車(chē)，首先全斷面一次鉆孔，并進(jìn)行裝藥連線(xiàn)，然后將鉆孔臺車(chē)后退50米以外安全地點(diǎn)再引爆，使一次爆破成形，出渣后鉆孔臺車(chē)再推移至開(kāi)挖面就位，開(kāi)始下一個(gè)鉆爆作業(yè)循環(huán)，同時(shí)施作初支，鋪設防水層，進(jìn)行二次模筑襯砌。

　　（2）適用范圍

　　全斷面法主要適用Ⅰ~Ⅲ級圍巖，當斷面在50m2以下，隧道又處于Ⅳ級圍巖地層時(shí)，為了減少對地層的擾動(dòng)次數，在進(jìn)行局部注漿等輔助施工加固地層后，也可采用此法。

　�。�3）優(yōu)缺點(diǎn)

　　使用全斷面開(kāi)挖，可以減少對地層的擾動(dòng)次數，有利于圍巖天然承載拱的形成。有較大的作業(yè)空間，有利于采用大型配套機械化作業(yè)，提高施工速度，且工序少，便于施工組織和管理。但由于開(kāi)挖面較大，圍巖穩定性降低，且每個(gè)循環(huán)工作量較大。每次深孔爆破引起的震動(dòng)較大，因此要求進(jìn)行精心的鉆爆設計，并嚴格控制爆破作業(yè)。

　　（4）注意事項

　　加強對開(kāi)挖面前方的工程地質(zhì)和水文地質(zhì)的調查。對不良地質(zhì)情況，要及時(shí)預測預報、分析研究，隨時(shí)準備好應急措施（包括改變施工方法）。

　　各工序機械設備要配套。如鉆眼、裝渣、運輸、模筑、襯砌支護等主要機械和相應的輔助機具（鉆桿、鉆頭、調車(chē)設備、氣腿、鑿巖鉆架等），在尺寸、性能和生產(chǎn)能力上都要相互配合，工作方面能環(huán)環(huán)緊扣，不致彼此互受牽住而影響掘進(jìn)。

　　加強各輔助作業(yè)和輔助施工的設計與施工檢查。尤其在軟弱破碎圍巖中使用全段面法開(kāi)挖時(shí)，應對支護后圍巖的變形進(jìn)行動(dòng)態(tài)監測，使各種輔助作業(yè)的三管兩線(xiàn)保持良好狀態(tài)。

　　選擇支護類(lèi)型時(shí)優(yōu)先考慮錨桿和錨噴砼、掛網(wǎng)等支護形式。