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2015-04-16 17:05 建設工程教育網(wǎng)整理 【大 中 小】【打印】【我要糾錯】
鎖定軌溫必須準確、均勻、可靠，凡有下列情況之一者，必須做好應力放散。
�。�1）實(shí)際鎖定軌溫不在設計鎖定軌溫范圍以?xún)�，或左右股軌條的實(shí)際鎖定軌溫相差超過(guò)5℃；
�。�2）鎖定軌溫不清楚或不準確；
�。�3）跨區間和全區間無(wú)縫線(xiàn)路的兩相鄰單元軌條的鎖定軌溫差超過(guò)5℃，同一區間內單元軌條的最低、最高鎖定軌溫相差超過(guò)10℃；
�。�4）鋪設或維修作業(yè)方法不當，使軌條產(chǎn)生不正常的伸縮；
�。�5）固定區或無(wú)縫道岔出現嚴重的不均勻位移；
�。�6）夏季線(xiàn)路軌向嚴重不良，碎彎多；
�。�7）通過(guò)測試，發(fā)現溫度力分布嚴重不勻；
�。�8）因處理線(xiàn)路故障或施工改變了原鎖定軌溫；
�。�9）低溫鋪設軌條時(shí)，拉伸不到位或拉伸不均勻。
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