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交通工程基本知識:頂進(jìn)式框架橋鋼筋綁扎要求

2015-04-16 16:57  建設工程教育網(wǎng)整理  【  【打印】【我要糾錯】

  結合橋體混凝土分兩次澆筑,框架橋主體鋼筋的綁扎及安裝相應的分兩次進(jìn)行施工。綁扎時(shí)將按下列順序進(jìn)行:

  底板鋼筋綁扎時(shí),根據在滑板頂面放樣出的橋體底板及墻身位置線(xiàn)等控制線(xiàn)位置設立定位鋼筋,在定位鋼筋上按設計尺寸依次標出下層鋼筋位置,由端部按順序綁扎。下層鋼筋綁扎完后,可安裝上層定位架立鋼筋,在其下部設置砂漿墊塊,其縱橫間距設置不大于1m,并采用同上的辦法綁扎上層鋼筋。最后綁扎上下層拉結鋼筋,拉筋位置要準確,綁扎牢固,確保澆筑混凝土時(shí)鋼筋骨架不變形、不位移。在底板前端設立船頭坡位置受影響的鋼筋在綁扎時(shí)相應按比例上移,保證鋼筋不外露。

  墻體豎筋綁扎時(shí)采用定位支架由端部依次安裝,隨后綁扎水平及中間拉結鋼筋。用斜撐或拉筋將豎筋穩固后,方可綁扎上部水平鋼筋。最后綁扎加腋鋼筋。為確保保護層厚度,在墻體鋼筋與模板之間設置砂漿墊塊,其間距為1m×1m的網(wǎng)格,現場(chǎng)施工時(shí)根據實(shí)際情況可作適當調整。

  頂板模板安裝完畢后,依底板鋼筋綁扎順序及操作工序進(jìn)行頂板鋼筋的綁扎與安裝。

  各階段鋼筋綁扎過(guò)程中,應認真執行施工及驗收規范標準。項目部質(zhì)量檢驗人員隨班進(jìn)行各項檢查,按照固定的間距做好定型的槽口間距板,作到嚴格把關(guān),保證鋼筋綁扎正確,避免二次返工。

  鋼筋綁扎完畢,經(jīng)自檢合格后報請監理工程師進(jìn)行隱蔽工程檢查并填寫(xiě)檢查證后,再進(jìn)行混凝土澆筑。

責任編輯:紅豆
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