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交通工程基本知識:鐵路橋梁墩身表面防開(kāi)裂措施有哪些

2015-04-16 17:07  建設工程教育網(wǎng)整理  【  【打印】【我要糾錯】

  1)合理選擇原材料,優(yōu)化混凝土配合比。

  2)混凝土結構內部設置測溫點(diǎn),當溫差過(guò)大時(shí),通過(guò)冷卻水循環(huán),降低混凝土內部溫度,減小內表溫差,控制混凝土內外溫差小于25℃,通過(guò)測溫點(diǎn)測量,掌握內部各測點(diǎn)溫度變化,以便及時(shí)調整冷卻水的流量,控制溫差。

  3)炎熱季節澆筑混凝土時(shí),應避免模板和新澆混凝土直接受陽(yáng)光照射,保證混凝土入模前模板和鋼筋的溫度以及附近的局部氣溫均不超過(guò)40℃。盡可能安排在傍晚而避開(kāi)炎熱的白天澆筑混凝土。

  4)在低溫條件下(當晝夜平均氣溫低于5℃或最低氣溫低于-3℃時(shí))澆筑混凝土時(shí),采取適當的保溫防凍措施,防止混凝土提前受凍。

  5)在相對濕度較小、風(fēng)速較大的環(huán)境下澆筑混凝土時(shí),采取擋風(fēng)措施,防止混凝土失水過(guò)快,避免澆筑有較大暴露面積的構件。

  6)控制混凝土的入模溫度和環(huán)境溫度。

 、偈褂玫乃嗉纫迈r又必須經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的冷卻,不宜使用新出窯的水泥。

 、诮档突炷恋陌韬蠝囟。

  7)加強養護,是控制溫差、干縮等裂紋的重要措施,夏天采用覆蓋灑水的養護方式。冬天,由于北方地區氣溫較低,使混凝土內外溫差加大,因此根據情況對混凝土進(jìn)行暖棚法養護,以保持混凝土內外溫差不大于20℃。

責任編輯:紅豆
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