1、適用范圍：

　　適用于本公路工程中路基石方爆破施工。

　　2、參照文件：

　　《爆破工程施工及驗收規范》、《爆破安全規程》和《中華人民共和國民用爆炸物品管理條例》。

　　3、實(shí)施步驟：

　　3.1準備工作

　　3.1.1項目經(jīng)理部應根據設計文件，地質(zhì)勘探報告及施工條件確定施工方案，編制施工組織設計。

　　3.1.2施工前應解決水電供應，道路交通，辦公生活用房，工棚倉庫和消防等設施。

　　3.1.3施工前必須對需進(jìn)行石方爆破施工路段的工程數量進(jìn)行復核，如果有出入，應及時(shí)上報。

　　3.1.4施工前應根據復測精度滿(mǎn)足規范要求的導線(xiàn)點(diǎn)放出路基中線(xiàn)，采取有效保護措施。并根據工程需要加密增設臨時(shí)水準點(diǎn)。導線(xiàn)點(diǎn)及水準點(diǎn)的測量精度應符合國家有關(guān)標準。

　　3.2施工程序

　　爆破設計方案報公司審批報當地公安部門(mén)審批、備案報監理工程師審批人員進(jìn)場(chǎng)爆破材料及設備進(jìn)場(chǎng)現場(chǎng)進(jìn)行安全防護實(shí)施爆破施工清理現場(chǎng)。

　　3.3施工方法及質(zhì)量控制要點(diǎn)

　　3.3.1爆破方案設計

　　路基石方爆破工程，是直接在巖體中進(jìn)行的，所以爆破與地質(zhì)有密切關(guān)系。進(jìn)行爆破設計首先要研究與爆破關(guān)系較密切的地質(zhì)條件：⑴、地形，⑵、巖性，⑶、地質(zhì)構造，⑷、水文地質(zhì)，⑸、特殊地質(zhì)。設計前應進(jìn)行現場(chǎng)踏勘，了解地形，查看由設計單位提供的地質(zhì)勘探報告。

　　工程實(shí)踐中最普通的是用巖石的堅硬系數f值作為巖石工程分級的依據：

　　P—巖石的極限抗壓強度，kg/cm2；

　　根據爆破對象，周邊環(huán)境及施工要求，為確保安全爆破及爆破后產(chǎn)生飛石，沖擊波對周邊影響，便于機械作業(yè)，路基石方爆破常采用淺孔爆破法的爆破方案，也是目前工程爆破的主要方法之一。

　　淺孔爆破的炮孔直徑小于50mm，孔眼深在5m以?xún)�。淺孔爆破法適用范圍廣泛，設備簡(jiǎn)單、方便靈活、工藝簡(jiǎn)單，只要嚴格掌握藥量計算，并根據巖性調整爆破參數，能容易達到目的的要求。

　　在公路路塹開(kāi)挖爆破也用到深孔爆破，深孔爆破法，孔眼半徑在50mm以上，孔眼深度在5m以上�，F就如下情況作出爆破方案設計。

　　某高速公路山體石方需要爆破，巖性為堅硬的紅砂巖，其堅固系數f=8～12.兩處山體石方爆破地點(diǎn)均位于山區，各個(gè)爆破點(diǎn)周?chē)?00米范圍之內均無(wú)民房和通訊、電視光纜等重要設施，施爆區環(huán)境較好，有利于施工。根據爆破對象，周邊環(huán)境及施工要求，為確保安全爆破及爆破后產(chǎn)生飛石，沖擊波對周邊影響決定采用淺孔爆破方案。

　　3.3.2爆破參數

　�。�1）炮孔間距a=1.5—1.8 m

　�。�2）炮孔排距b=1.0—1.2 m

　�。�3）炮孔深度L=1—4 m

　�。�4）最小抵抗線(xiàn)w=0.8—1.0 m

　�。�5）堵塞長(cháng)度Ld〉1/3炮孔深度

　�。�6）炸藥單耗q=0.3—0.4kg/m3（含二次爆破用藥）

　�。�7）單孔裝藥量Q=qabL=0.5—2.6kg

　　3.3.3布孔方式

　　采用梅花形傾斜布孔，有些地形根據現場(chǎng)實(shí)際布置，由衢州鑿巖機廠(chǎng)生產(chǎn)的YO-18型氣腿式鑿巖機鉆孔。

　　3.3.4起爆網(wǎng)絡(luò )

　　結合工程實(shí)際，采用非導電爆管毫秒微差起爆網(wǎng)絡(luò )。一般微差時(shí)間選取50—100ms.單響藥量值控制在安全范圍內。采用2—3排為一次，孔內毫秒延期（選用1、3、5段非電雷管），導爆管四通全閉合聯(lián)接，火雷管擊發(fā)起爆。

　　裝藥結構一般采用硝胺炸藥連續裝藥結構，孔內有水時(shí)用Ф32乳化炸藥進(jìn)行防水處理。