降低工頻電壓升高。超高壓輸電線(xiàn)路一般距離較長(cháng)，可達數百公里，由于線(xiàn)路采用分裂導線(xiàn)，線(xiàn)路的相間和對地電容均很大，在線(xiàn)路帶電的狀態(tài)下，線(xiàn)路相間和對地電容中產(chǎn)生相當數量的容性無(wú)功功率（即充電功率），且與線(xiàn)路的長(cháng)度成正比，其數值可達200~300kvar，大量容性功率通過(guò)系統感性元件（發(fā)電機、變壓器、輸電線(xiàn)路）時(shí)，末端電壓將要升高，即所謂“榮升”現象。在系統為小運行方式時(shí)，這種現象尤其嚴重。在超高壓輸電線(xiàn)路上接入并聯(lián)電抗器后，可明顯降低線(xiàn)路末端工頻電壓的升高。

　　降低操作過(guò)電壓。操作過(guò)電壓產(chǎn)生于斷路器的操作，當系統中用斷路器接通或切除部分電氣元件時(shí)，在斷路器的斷口上會(huì )出現操作過(guò)電壓，它往往是在工頻電壓升高的基礎上出現的，如甩負荷、單相接地等均產(chǎn)生工頻電壓升高與操作過(guò)電壓迭加，使操作過(guò)電壓更高。所以，工頻電壓升高的程度直接影響操作過(guò)電壓的幅值。加裝并聯(lián)電抗器后，限制了工頻電壓升高，從而降低了操作過(guò)電壓的幅值。當斷路器帶有并聯(lián)電抗器的空載線(xiàn)路時(shí)，被開(kāi)斷線(xiàn)路上的剩余電荷沿著(zhù)電抗器泄入大地，使斷路器斷口上的恢復電壓由零緩慢上升，大大降低了斷路器斷口發(fā)生重燃的可能性，因此也降低了操作過(guò)電壓。

　　避免發(fā)電機帶空長(cháng)線(xiàn)出現自勵過(guò)電壓。當發(fā)電機經(jīng)變壓器帶空載長(cháng)線(xiàn)路啟動(dòng)，空載發(fā)電機全電壓向空載線(xiàn)路合閘，發(fā)電機帶線(xiàn)路運行線(xiàn)路末端甩負荷等，都將形成較長(cháng)時(shí)間發(fā)電機帶空載線(xiàn)路運行，形成了一個(gè)L-C電路，當空長(cháng)線(xiàn)電容C的容抗值Xc合適時(shí)，能導致發(fā)電機自勵磁（即L-C回路滿(mǎn)足諧振條件產(chǎn)生串聯(lián)諧振）。自勵磁會(huì )引起工頻電壓升高，其值可達1.5~2.0倍的額定電壓，甚至更高，它不僅使并網(wǎng)的合閘操作（包括零起升壓）成為不可能，且持續發(fā)展也將嚴重威脅網(wǎng)絡(luò )中電氣設備的安全運行。并聯(lián)電抗器能大量吸收空載長(cháng)線(xiàn)路的容性無(wú)功功率，破壞發(fā)電機自勵磁條件。

　　有利于單相重合閘。為了提高運行可靠性，超高電網(wǎng)中常采用單相自動(dòng)重合閘，即當線(xiàn)路發(fā)生單相接地故障時(shí)，立即斷開(kāi)該相線(xiàn)路，待故障處電弧熄滅后再重合該相。由于超高壓輸電線(xiàn)路間電容和電感（互感）很大，故障相斷開(kāi)短路電流后，非故障相（電源中性點(diǎn)接地）電源將經(jīng)過(guò)這些電容和電感向故障點(diǎn)繼續提供電弧電流（即潛供電流），使故障處電弧難于熄滅。如果線(xiàn)路上并聯(lián)三相Y形的電抗器，且Y形接線(xiàn)的中性點(diǎn)經(jīng)小電抗器接地，就可以限制和消除單相接地處的潛供電流，使電弧熄滅，有利于重合閘成功。這時(shí)的小電抗器相當于消弧線(xiàn)圈。