1、前期準備

　　從平常打樁經(jīng)驗中我們得知，樁錘的重量最好在樁重的O.5N間，在高鐵地基中樁錘重量一般在5tNst之內，如果是粉土粉沙層或其他軟弱地基的話(huà)，最好選擇柴油錘。

　　第一步、清理地表、平整土地。要清理地基施工場(chǎng)地，使土壤堅實(shí)后采用工作墊層回填，回填填料一般選擇厚度大于50cm的山皮。粒徑如果太大的話(huà)會(huì )影響沉樁質(zhì)量，所以一般地基工程選擇粒徑在10cm之內的碎石或者山土皮。施工場(chǎng)地一定要保持整潔平滑，排水渠道也要暢通，大多數工程會(huì )設置橫向排水坡和路堤外排水深溝。

　　第二部、審核樁位。樁位的設置要按照工程現場(chǎng)加密控制點(diǎn)和水準點(diǎn)的位置安排，樁位固定后，以插有頂部涂滿(mǎn)紅色油漆的短小竹簽為標記。然后以竹簽處為圓心，以500m為直徑繪制一個(gè)圓圈。沉樁實(shí)施之前還要對樁位進(jìn)行二次復審。

　　2、開(kāi)始喂樁、壓樁

　　2.1檢查性能

　　檢查樁機性能，確定設備工作一切正常，對移動(dòng)設備實(shí)施就位、對中和調直，做好樁機就位前的檢查工作。

　　2.2自動(dòng)喂樁插樁

　　借助樁機單點(diǎn)起吊實(shí)施自動(dòng)喂樁；單點(diǎn)起吊之前要標出記號，記號通常以m為單位長(cháng)度，開(kāi)口樁尖與樁底要焊接結實(shí)；起吊時(shí)，首先起吊樁錘，等到樁錘與地面相距5m左右時(shí)，停止樁錘起吊，開(kāi)始實(shí)施管樁起吊；最后，同一時(shí)間內起吊樁錘和管樁、那么什么時(shí)候實(shí)施插樁呢，插樁要等到樁底與地面相距35m左右，起吊過(guò)程完全停止后在進(jìn)行。在插樁過(guò)程中，樁尖與樁位處的白線(xiàn)圈吻合后，插入地內，同時(shí)停止樁錘和管樁的沉降，審核樁位偏差是否保持在兩厘米的范圍內。

　　2.3檢查樁位

　　樁位偏差檢查合格后，借助兩臺軸線(xiàn)互相垂直的經(jīng)緯儀對管樁的垂直度進(jìn)行調節，使垂直度不存在任何偏差。樁機導架要是與管樁位置不平衡的話(huà)，會(huì )影響樁的垂直度，所以最后要做的工作是，調整樁機導架使之與樁保持高度的平衡，避免樁沉降。垂直度調節后，下沉樁錘和樁，使之在自身重力下進(jìn)入土中，這時(shí)便可進(jìn)行沉樁工程。

　　3、開(kāi)始沉樁

　　在開(kāi)始沉樁時(shí)，由于土質(zhì)較軟，下沉幅度比較大，所以剛開(kāi)始要用輕錘，沉樁逐漸平穩、加深后，要逐漸增大其捶打高度和強度。樁錘、樁身和樁帽要在工作人員的協(xié)調下始終保證在一個(gè)水平線(xiàn)上，好要確保樁身的垂直度。特殊情況下還需要調整樁錘和樁架導桿的方向，避免偏心捶打管樁對管樁產(chǎn)生的破壞。要注意的一個(gè)關(guān)鍵是在沉樁過(guò)程中，所有的樁都要一次性、不間斷打完，不可中途暫停后繼續。

　　4、焊接樁頭

　　樁頭的焊接方式采用端板式焊接法，焊接時(shí)間是在下節樁的樁頭與地面相隔70am左右，錘擊過(guò)程停止以后。焊接前要保持端頭板的干凈清潔。上節樁的中心線(xiàn)與下節樁的中心線(xiàn)誤差要保持在2mm內。開(kāi)始焊接時(shí)，先加焊一個(gè)點(diǎn)進(jìn)行整體固定。樁的垂直度偏差要控制在0.2％內，然后確定端板處沒(méi)有裂縫出現。一切檢查工作完畢后，焊接樁身的四個(gè)點(diǎn)將其固定住，為避免焊接區出現變形，保證焊接質(zhì)量，一般采用的焊接方式是對稱(chēng)焊接。焊接縫隙要平滑、圓滿(mǎn)、工整，外型上不得出現咬痕、裂縫、渣滓和焊瘤。油漆的涂抹要等到裝接頭自行冷卻后進(jìn)行。

　　5、控制樁頂標高

　　管樁被送到樁頂高標時(shí)，要想保證樁頂標高符合工程要求，要在打樁前制定基準面的高度，踏踏實(shí)實(shí)測量送樁器余尺，要確保樁頂標高的誤差掌握在14cm范圍內。

　　6、開(kāi)始停止錘樁

　　根據樁頂標高的實(shí)施要求和國家鐵路方面對地基工程的施工技藝標準，一般情況下，停錘要控制在落錘高度值達到最大。