【學(xué)員問(wèn)題】焦化安全生產(chǎn)技術(shù)？

　　【解答】1）生產(chǎn)特點(diǎn)

　　焦化廠(chǎng)一般由備煤、煉焦、回收、精苯、焦油、其他化學(xué)精制、化驗和修理等車(chē)間組成。其中化驗和修理車(chē)間為輔助生產(chǎn)車(chē)間。

　　備煤車(chē)間的任務(wù)是為煉焦車(chē)間及時(shí)供應合乎質(zhì)量要求的配合煤。煉焦車(chē)間是焦化廠(chǎng)的主體車(chē)間。煉焦車(chē)間的生產(chǎn)流程是：裝煤車(chē)從貯煤塔取煤后，運送到已推空的碳化室上部將煤裝入碳化室，煤經(jīng)高溫干餾變成焦炭，并放出荒煤氣由管道輸往回收車(chē)間；用推焦機將焦炭從碳化室推出，經(jīng)過(guò)攔焦車(chē)后落入熄焦車(chē)內送往熄焦塔熄焦；之后，從熄焦車(chē)卸入涼焦臺，蒸發(fā)掉多余的水分和進(jìn)一步降溫，再經(jīng)輸送帶送往篩焦爐分成各級焦炭�；厥哲�(chē)間負責抽吸、冷卻及吸收回收煉焦爐發(fā)生的荒煤氣中的各種初級產(chǎn)品。

　　2）焦化安全生產(chǎn)技術(shù)及事故預防措施

　�。�1）防火防爆。一切防火防爆措施都是為了防止生產(chǎn)可燃（爆炸）性混合物或防止產(chǎn)生和隔離足夠強度的活化能，以避免激發(fā)可燃性混合物發(fā)生燃燒、爆炸。為此，必須弄清可燃（爆炸）性混合物和活化能是如何產(chǎn)生的，以及防止其產(chǎn)生和互相接近的措施。

　　有些可燃（爆炸）性混合物的形成是難以避免的，如易燃液體貯槽上部空間就存在可燃（爆炸）性混合物。因此，在充裝物料前，往貯槽內先充惰性氣體（如氮），排出蒸氣后才可避免上述現象發(fā)生。此外，選用浮頂式貯槽也可以避免產(chǎn)生可燃（爆炸）性混合物。其他非正常形成可燃（爆炸）性混合物的原因和預防措施如下：

　�。�2）泄漏。泄漏是常見(jiàn)的產(chǎn)生可燃（爆炸）性混合物的原因�？扇細怏w、易燃液體和溫度超過(guò)閃點(diǎn)的液體的泄漏，都會(huì )在漏出的區域或漏出的液面上產(chǎn)生可燃（爆炸）性混合物。造成泄漏的原因主要有兩個(gè)：

　　一是設備、容器和管道本身存在漏洞或裂縫。有的是設備制造質(zhì)量差，有的是長(cháng)期失修、腐蝕造成的。所以，凡是加工、處理、生產(chǎn)或貯存可燃氣體、易燃液體或溫度超過(guò)閃點(diǎn)的可燃液體的設備、貯槽及管道，在投入使用之前必須經(jīng)過(guò)驗收合格。在使用過(guò)程中要定期檢查其嚴密性和腐蝕情況。焦化廠(chǎng)的許多物料因含有腐蝕性介質(zhì)，應特別注意設備的防腐處理，或采用防腐蝕的材料制造。

　　二是操作不當。相對地說(shuō)，這類(lèi)原因造成的泄漏事故比設備本身缺陷造成的要多些。由于疏忽或操作錯誤造成跑油、跑氣事故很多。要預防這類(lèi)事故的發(fā)生，除要求嚴格按標準化作業(yè)外，還必須采取防溢流措施�！督够�安全規程》規定，易燃、可燃液體貯槽區應設防火堤，防火堤內的容積不得小于貯槽地上部分總貯量的一半，且不得小于最大貯槽的地上部分的貯量。防火堤內的下水道通過(guò)防火堤處應設閘門(mén)。此閘門(mén)只有在放水時(shí)才打開(kāi)，放完水即應關(guān)閉。

　　對可能泄漏或產(chǎn)生含油廢水的生產(chǎn)裝置周?chē)鷳�設圍堰。

　　化產(chǎn)車(chē)間下水道應設水封井、隔油池等。

　�。�3）放散。焦化廠(chǎng)許多設備都設有放散管，加工處理或貯存易燃、可燃物料的設備或貯槽，放散管放散的氣（汽）體有的本身就是可燃（爆炸）性混合物，或放出后與空氣混合成為可燃（爆炸）性混合物�！督够�安全規程》規定，各放散管應按所放散的氣體、蒸氣種類(lèi)分別集中凈化處理后方可放散。放散有毒、可燃氣體的放散管出口應高出本設備及鄰近建筑物4m以上�？扇細怏w排出口應設阻火器。

　�。�4）防塵與防毒。煤塵主要產(chǎn)生在煤的裝卸、運輸以及破碎粉碎等過(guò)程中，主要產(chǎn)塵點(diǎn)為煤場(chǎng)、翻車(chē)機、受煤坑、輸送帶、轉運站以及破碎、粉碎機等處。一般煤場(chǎng)采用噴灑覆蓋劑或在裝運過(guò)程中采取噴水等措施來(lái)降低粉塵的濃度。輸送帶及轉運站主要依靠安設輸送帶通廓、局部或整體密閉防塵罩等來(lái)隔離和捕集煤塵。

　　破碎及粉碎設備等產(chǎn)塵點(diǎn)應加強密閉吸風(fēng)，設置布袋除塵、濕式除塵、通風(fēng)集塵等裝置來(lái)降低煤塵濃度。

　　在焦化廠(chǎng)，一氧化碳存在于煤氣中，特別是焦爐加熱用的高爐煤氣中的一氧化碳含量在30%左右。焦爐的地下室、煙道通廓煤氣設備多，閥門(mén)啟閉頻繁，極易泄漏煤氣。所以，必須對煤氣設備定期進(jìn)行檢查，及時(shí)維護，煙道通廓的貧煤氣閥應保證其處于負壓狀態(tài)。

　　為了防止硫化氫、氰化氫中毒，焦化廠(chǎng)應當設置脫硫、脫氰工藝設施。過(guò)去國內只有城市煤氣才進(jìn)行脫硫，冶金企業(yè)一般不脫硫。至于脫氰，一般只從部分終冷水或氨氣中脫氰生產(chǎn)黃血鹽。隨著(zhù)對污染嚴重性認識的提高，近年來(lái)，各焦化廠(chǎng)已開(kāi)始重視煤氣的脫硫脫氰問(wèn)題。為了防止硫化氫和氰化氫中毒，蒸氨系統的放散管應設在有人操作的下風(fēng)側。

　　以上內容均根據學(xué)員實(shí)際工作中遇到的問(wèn)題整理而成，供參考，如有問(wèn)題請及時(shí)溝通、指正。