【學(xué)員問(wèn)題】客運專(zhuān)線(xiàn)鐵路路基施工準備？

　　【解答】1、施工單位應在全面熟悉設計文件的基礎上，充分了解工程的設計標準、規模、意圖，對設計文件進(jìn)行核查，并做好核查記錄。

　　2、鐵路路基工程施工調查，應根據工程特點(diǎn)著(zhù)重調查收集下列資料，并寫(xiě)出調查報告。

　　1）、施工范圍內的地質(zhì)、水文、氣象等情況。

　　2）、核對土石類(lèi)別及分布，調查施工環(huán)境條件及取、棄土困難地段的填料來(lái)源、棄土位置和運土條件等。

　　3）、調查核對級配填料，收集級配填料的拌和場(chǎng)地等有關(guān)資料。

　　4）、土石方爆破地段的地形、地貌、地質(zhì)和附近居民、建筑物、交通與通信設施情況。

　　5）、辦理用地手續、拆遷補償所需的資料。

　　6）、當地可利用的資源和設施。

　　7）、修建各項臨時(shí)工程和施工防排水設施的資料。

　　8）、收集與工程有關(guān)的既有線(xiàn)運營(yíng)情況、路基情況，以及采取安全合理、施工方便的工程措施所需的資料。

　　9）、采用新技術(shù)、新工藝、新機具、新材料、新型結構所需的資料。

　　3、開(kāi)工前應對全線(xiàn)路基的地質(zhì)情況進(jìn)行重點(diǎn)核查。

　　4、鐵路路基交接樁及施工復測規定

　　1）、交接樁應在現場(chǎng)進(jìn)行，并辦理書(shū)面交接手續。

　　2）、中線(xiàn)、高程必須與相鄰地段貫通閉合，兩端為橋梁或隧道時(shí)，應以橋梁或隧道中線(xiàn)、高程為準。在兩個(gè)施工單位的分界處，應由雙方共同復測簽認，線(xiàn)路中線(xiàn)和高程必須與管界外的控制樁和水準點(diǎn)閉合。

　　3）、線(xiàn)路控制樁和路基中線(xiàn)、高程測量誤差應符合現行客運專(zhuān)線(xiàn)鐵路工程測量的有關(guān)規定，測量工作必須貫徹“雙檢制”。對主要的中線(xiàn)控制樁應測設護樁并作出記錄。邊樁應根據貫通后的中線(xiàn)、高程測設，在地形、地質(zhì)變化處應加測橫斷面的地面線(xiàn)。

　　5、施工前，根據設計文件提供的資料，按照現行《鐵路工程土工試驗規程》（TB10102）對路基填料進(jìn)行復查和試驗，確認填料類(lèi)別，按規定填寫(xiě)土工試驗報告，經(jīng)審查簽證后方可使用。對需改良的特殊巖土，除進(jìn)行常規試驗外，尚需進(jìn)行專(zhuān)門(mén)的鑒別試驗，以確認其種類(lèi)和處理方法。

　　6、土工合成材料、固化劑、級配碎石、瀝青等原材料運抵現場(chǎng)后，必須進(jìn)行質(zhì)量檢驗，經(jīng)評定合格后，方可使用，不得以供貨商提供的質(zhì)量檢驗報告或商檢報告代替現場(chǎng)檢驗。

　　7、在施工調查的基礎上，根據工程特點(diǎn)、實(shí)際工程數量、工期要求編寫(xiě)工程施工組織設計，并落實(shí)施工方案。施工組織設計必須按審批制度報批后執行。

　　8、施工便道的修筑標準應按施工運量和施工機械的最大荷載確定，并滿(mǎn)足施工需要。當有設計要求時(shí)，應按設計標準修筑。利用原有道路作為施工便道的，應進(jìn)行實(shí)地檢查；當不能滿(mǎn)足施工運輸要求時(shí)，應進(jìn)行加固改造。

　　9、路基工程施工應按試驗及檢測要求設置工地試驗室。試驗室必須經(jīng)認證合格，檢測儀器設備應滿(mǎn)足質(zhì)量檢測項目的要求。

　　10、路基工程施工全面開(kāi)工前，應選擇一定長(cháng)度的試驗區段進(jìn)行試驗。確定機械設備組合、施工工藝、攤鋪厚度、壓實(shí)遍數、改良土配合比、級配料配合比等施工參數及試驗、檢測的方法。

　　11、路基工程開(kāi)工前，必須辦理開(kāi)工報告。

　　12、路基工程施工前應做好人員的技術(shù)培訓。

　　以上內容均根據學(xué)員實(shí)際工作中遇到的問(wèn)題整理而成，供參考，如有問(wèn)題請及時(shí)溝通、指正。