一、工作概述

二1-22051工作面位于西翼采區南側，屬接替二1-22101工作面的備用工作面，該工作面全長(cháng)98m其中70m已安裝單體柱π型梁支護，28m屬梯形工字鋼支護（沒(méi)有更換單體柱π型梁），貫通形成通風(fēng)、生產(chǎn)系統后，一直沒(méi)有投入生產(chǎn)，按照河南省煤層氣的指示精神和礦井2012年的工作計劃，二1-22051工作面安裝懸移支架，為保證二1-22051采面懸移支架運輸安全順利進(jìn)行，特制定二1-22051采煤工作面懸移支架運輸安全技術(shù)措施：

二、運輸方法；

主井卸運前，由機電二隊負責清理罐內和井筒架上的雜物，以防落入井筒，檢查聲、光信號及通訊情況，確保暢通完好；當天卸架完成后，必須對提升絞車(chē)各項保護進(jìn)行試驗，使用空、重罐分別進(jìn)行兩次試車(chē)，確保提升絞車(chē)運行正常后，方可上、下人。

（一）、地面裝運；

1、采用鏟車(chē)吊運，用長(cháng)5米、直徑15.5mm鋼絲繩，繩的兩端分別穿過(guò)頂梁的對角柱孔，用三道U型繩卡鎖緊，鏟車(chē)起吊前，頂梁的對角分別系兩根綜繩，鏟車(chē)起吊時(shí)慢慢升起起重臂，運至井口，按照把鉤工的指揮，將頂梁卸放在指定位置，鏟車(chē)卸放時(shí)，人員拉著(zhù)綜繩，掌握頂梁的放置方向、位置；此項工作，要有專(zhuān)人指揮，頂梁周?chē)�及鏟車(chē)的起重臂下嚴禁站人，

（二）、主井卸運；

1、主井采用提升絞車(chē)運輸。卸運前，應將起吊鋼絲繩去掉，將鋼絲繩的一頭系在頂梁一端的下中孔上用三個(gè)U型繩卡鎖緊；罐籠底板提升到距井口地坪一米時(shí)，停止提升，一人將鋼絲繩的另一頭穿過(guò)罐籠底孔，罐籠里的一人接住鋼絲繩后并將圓鋼穿進(jìn)繩環(huán)，放在罐籠底板上（鋼絲繩的另一頭用三個(gè)U型繩卡鎖成繩環(huán)，圓鋼直徑不少于100mm）；頂梁的另一端的兩側柱孔分別系牢兩根綜繩，提升前，十人分別拉住兩根綜繩，絞車(chē)慢慢提升，拉綜繩人員隨著(zhù)絞車(chē)的慢慢升起，頂梁脫離地面時(shí)，拉住綜繩，掌握頂梁在罐籠下邊的擺動(dòng)，絞車(chē)將頂梁下端提至距井口地坪面0.5m時(shí)，停止提升。井口把鉤工分別將兩根綜繩盤(pán)好、綁緊扎牢，確認安全時(shí)，方可下放，卸運全過(guò)程，由專(zhuān)人統一指揮。

（三）、井底車(chē)場(chǎng)卸、裝頂梁；

1、頂梁卸至距井底車(chē)場(chǎng)底板1米時(shí)，絞車(chē)停止下放，人員將兩根綜繩拉開(kāi)，井底車(chē)場(chǎng)提前停放好平板車(chē)，平板車(chē)用道板采用十字掩的方法將平板車(chē)掩好并對阻車(chē)器關(guān)閉完好，人員分別拉住兩根綜繩，井底信號工傳遞信號，絞車(chē)慢慢下放，隨著(zhù)絞車(chē)的下放，人員拉住綜繩將頂梁放置在平板車(chē)上。然后用油絲繩加絲杠拉緊桿將頂梁固定在平板車(chē)上，最后分別將頂梁四角固定在平板車(chē)上，確認安全時(shí)，方可運輸。

（四）、巷道運輸；

1、斜巷運輸時(shí)，再次檢查頂梁與平板車(chē)的固緊情況，確認牢固時(shí)，方可下放，下放時(shí)，嚴格執行"提升不行人，行人不提升"。

2、絞車(chē)司機持證上崗

3、斜巷底部人員撤至安全地點(diǎn)后與上部平臺取得聯(lián)系后，方可下車(chē)。

4、斜巷底部變坡點(diǎn)10米處，設置警戒繩，掛上"下車(chē)嚴禁人員通行"

5、平巷運輸時(shí)，人員應站在平板車(chē)的兩側推車(chē)，進(jìn)入彎道前，要大聲喊離道。

6、頂梁運到二1-22051機巷口時(shí)，平板車(chē)的兩端分別用道木，采用十字掩的方法將平板車(chē)掩止穩固。

7、用兩個(gè)3噸的倒鏈分別掛在支架的頂梁上，起吊鉤鉤住懸移支架頂梁的兩端，兩人同時(shí)拉動(dòng)小鏈，將頂梁升起，推走平板車(chē)，然后拉動(dòng)小鏈卸至地面。一人用釬子撬住頂梁的一端側邊、另一人撬動(dòng)頂梁另一端的另一側，調整懸移支架頂梁向二1-22051機巷運送的方向。

8、機巷、工作面分別采用11.4Kw的絞車(chē)，運送至安裝地點(diǎn)。

三、安全技術(shù)措施

1、機電運輸隊隊長(cháng)為整體懸移支架入井的安全第一責任人。

2、整體頂梁懸移支架入井期間，主井口由機電科長(cháng)負責統一指揮，主井低由運輸隊隊長(cháng)統一指揮，拉上警戒繩，嚴禁無(wú)關(guān)人員進(jìn)入。

3、整體支架頂梁入井期間提升司機必須由經(jīng)驗豐富的人員擔任，其上、下提升時(shí)，絞車(chē)速度不得超過(guò)2m/s.

4、當天整體支架頂梁入井結束后，必須空、重罐各測試兩次，確保運行正常后，方可上下人員。

5、整個(gè)施工如需人員配置，由調度室統一安排，配備人員必須服從施工現場(chǎng)負責人的統一指揮。

6、整個(gè)施工期間，井筒上、下所有施工人員必須系好安全帶，集中精力，服從現場(chǎng)負責人的指揮命令，嚴禁盲干、亂干。

7、其他事項由現場(chǎng)負責人進(jìn)行指定。

8、地面起吊、運送頂梁至井口的過(guò)程中，嚴禁人員站在起重臂下；其他人員嚴禁站在運送頂梁時(shí)鏟車(chē)的周?chē)��?/p>

9、施工全過(guò)程，有專(zhuān)人統一指揮。

10、井口裝運頂梁時(shí)，井底車(chē)場(chǎng)嚴禁有無(wú)關(guān)人員停留，工作人員應站在安全地點(diǎn)。

1-22051機巷及工作面絞車(chē)運送安全技術(shù)措施

1、運輸支架利用小絞車(chē)牽引，將懸移支架運至工作面安裝地點(diǎn)，小絞車(chē)分別安裝在切眼上、下巷口處，切眼下口小絞車(chē)負責機巷懸移支架的運輸，切眼上巷口小絞車(chē)負責工作面懸移支架的運輸。安裝小絞車(chē)必須用混凝土澆筑基礎澆筑深度不少于0.8米，地腳螺絲長(cháng)不少于0.5米，直徑不少于16㎜

2、絞車(chē)運行之前必須用圓木4根打牢四角壓柱，由機電隊負責在機巷及切眼內每隔50米安裝一道聲光信號、開(kāi)停按鈕。

3、每次運架前，必須檢查絞車(chē)壓柱是否牢固，檢查鋼絲繩繩卡是否固定牢固，必須全部檢查合格后方可運架，運架前必須清理巷道、切眼內一切雜物保證巷道暢通。

4、運架前，在巷道、切眼口向外5m處設立警戒，嚴禁無(wú)關(guān)人員進(jìn)入。

5、運架前，支架用鋼絲繩或40T鏈條固定，開(kāi)動(dòng)絞車(chē)前，先檢查連接裝置是否牢固，確保無(wú)誤后方可運架。

6、在運架時(shí)，設專(zhuān)人跟隨觀(guān)察，跟隨人員應遠離運送頂梁最近距離平巷不少于5米，傾斜巷道不少于10米，發(fā)現不安全隱患立即發(fā)出信號，停止運架，進(jìn)行處理，安全情況下方可運架。

7、運架過(guò)程中，機巷、切眼內除去跟隨觀(guān)察人員，嚴禁有其他人員進(jìn)入，確保支架運輸安全順利。

8、運送支架若出現跑偏現象應立即停止絞車(chē)，進(jìn)行處理，處理運送跑偏支架要兩人合作，用長(cháng)鋼釬（1米以上），一人慢慢逐次撬動(dòng)跑偏端頭側，另一人橇住另一端頭對側，直至進(jìn)入跑道為止，處理好后方可繼續運架。

9、絞車(chē)開(kāi)動(dòng)運轉后，懸疑支架前嚴禁有人。

10、在運輸過(guò)程中應安排專(zhuān)人觀(guān)察壓柱的穩定性以防在運轉過(guò)程中壓柱松倒。

11、在運轉過(guò)程中制定專(zhuān)人在總開(kāi)關(guān)處守護，以防在運輸過(guò)程中操作出現故障時(shí)可以停掉電源。

12、處理運送跑偏支架前，首先切斷電源，開(kāi)關(guān)手把打到零位，上好鎖絲，松開(kāi)絞車(chē)離合手把，剎車(chē)手把扳到水平位置，專(zhuān)人看管。

13、處理結束后，人員、工具全部撤到安全地點(diǎn)后，經(jīng)檢查確認安全時(shí)，通知絞車(chē)司機方可開(kāi)車(chē)

14、隊長(cháng)是此項工作安全第一責任人，帶班礦領(lǐng)導跟班隊長(cháng)必須在現場(chǎng)指揮。