一、工程概況

城子河中部回風(fēng)井井筒施工工程為龍煤礦建公司建井工程處承建施工，井筒設計井徑Φ6m，井深650m。在施工過(guò)程中，為滿(mǎn)足鑿井需求配備一臺SJZ6.7豎井鉆機，鉆機主要用于井筒鑿眼時(shí)使用，本機的動(dòng)力為壓縮空氣。為規范操作，特制定本操作專(zhuān)項安全措施。

二、操作系統

1、提升與下降系統

本系統由氣動(dòng)機、提升減速卷筒、制動(dòng)器，懸吊裝置，鋼絲繩等組成，鋼絲繩的一端固定在臂桿上，另一端繞過(guò)抓斗的動(dòng)滑輪和定滑輪，然后沿臂桿向上，通過(guò)兩個(gè)定滑輪，最后固定在卷筒上。當氣動(dòng)機通風(fēng)運轉時(shí)（正轉或反轉）驅動(dòng)減速機帶動(dòng)卷筒回轉（正轉或反轉）實(shí)現抓斗提升和下降的工作。

制動(dòng)器和氣動(dòng)機一起工作，當氣動(dòng)機接通時(shí)，制動(dòng)閥風(fēng)缸同時(shí)接通壓縮空氣進(jìn)入制動(dòng)氣缸，推動(dòng)活塞移動(dòng)，使制動(dòng)帶松開(kāi)，制動(dòng)輪自由轉動(dòng)。反之，當氣動(dòng)機停止轉動(dòng)時(shí)，制動(dòng)帶籍彈簧張力張緊而剎車(chē)，從而保證抓斗可在任意高度上停止不動(dòng)。

2、回轉工作系統

由氣動(dòng)機，渦輪減速機，萬(wàn)向接頭，小齒輪及回轉機架等組成�；剞D機構的底座緊固在吊盤(pán)的兩根鋼梁上，回轉連接套與機架連接并伸向井下，程懸吊狀態(tài)，氣動(dòng)機，渦輪進(jìn)速機緊固在機架上，當氣動(dòng)機通風(fēng)運轉時(shí)，（正轉或反轉）驅動(dòng)渦輪減速機通過(guò)萬(wàn)向接頭帶動(dòng)與回轉機構底座上的內齒圈相嚙合的小齒輪，使小齒輪在內齒圈上既自轉又沿內齒圈公轉，從而帶動(dòng)主機架，臂桿，抓斗等共同繞機架中心回轉，回轉角度大于360度。

3、變幅工作系統

由變幅大風(fēng)缸，增壓油缸，兩個(gè)推力油缸，臂桿，高壓油管等組成。變幅大風(fēng)缸與增壓油缸連接成一體，共用一根活塞桿，桿的上下兩端各裝一個(gè)大活塞和一個(gè)小活塞，大風(fēng)缸頂部裝配氣閥一個(gè)，增壓缸下部裝控油閥一個(gè)。當大風(fēng)缸通氣時(shí)大小活塞同時(shí)向下移動(dòng)，由于活塞面積不同，所以當大風(fēng)缸內風(fēng)壓為0.5MPa時(shí)，增壓油缸內可增至8MPa。高壓油通過(guò)控油閥，高壓軟管進(jìn)入兩個(gè)推力油缸。推力油缸一端鉸接在機架上，另一端鉸接在臂桿上，由于推力油缸的活塞移動(dòng)實(shí)現臂桿升起，配氣閥和控油閥的作用是保證臂桿可停在任意位置，當打開(kāi)配氣閥，使大風(fēng)缸排氣時(shí)控油閥同時(shí)打開(kāi)，臂桿靠自重下降，上述臂桿升起或下降，即實(shí)現了抓斗在井筒內的徑向移動(dòng)。

4、抓斗的抓料與卸料工作系統

抓斗以鋼絲繩懸吊在臂桿頂端，其抓斗配氣閥安裝于機架司機室左外側上方：抓斗由抓片和個(gè)拉桿，耳盤(pán)，氣缸活塞機構和懸吊機構組成。抓斗進(jìn)氣管與機架出氣管連通。抓斗操縱管直接接操縱閥。抓斗工作時(shí)，以操縱管控制配氣閥可使抓斗張開(kāi)閉合，以實(shí)現抓料或卸料工作。

上述四個(gè)主要工作系統，同意由裝在司機室的兩個(gè)操縱閥，通過(guò)管路系統由司機一人進(jìn)行控制操作。各動(dòng)作既可單動(dòng)也可以聯(lián)動(dòng)。

本抓巖機設有司機室，為縮短司機與工作面的距離，司機室裝在機架下部，內裝司機座，操縱閥，氣壓表等。操縱閥裝于司機前面，左右各一，為減少雜亂，少占空間，司機室的4根立柱，做成空腔并嚴密焊接，以代替風(fēng)管。司機室底板點(diǎn)焊在邊框上，如底板下部的風(fēng)管需要修理（一般情況下不修理）可將底板取下。

三、機器的潤滑

1、及時(shí)充分的潤滑是保證機器正常運轉和延長(cháng)使用壽命的必要措施，因此，按規定的加油及檢查時(shí)間，一定要搞好油位檢查的加油工作。

2、為統一起見(jiàn)，所有風(fēng)動(dòng)機，減速機箱體，油霧器等處都用20號機油或透平油進(jìn)行潤滑，各滾動(dòng)軸承均用鈣基脂（黃油）潤滑，各操縱閥，配氣閥，氣缸等裝配時(shí)都應加適當的機油或黃油進(jìn)行潤滑。

3、潤滑油的材質(zhì)必須符合要求，不得混有灰塵，雜物及其他帶有腐蝕的雜質(zhì)。

4、抓斗的連接盤(pán)上面有注油螺堵，擰開(kāi)螺堵加注20號機油；八根拉桿上各有兩個(gè)螺堵，上面一個(gè)為油孔，加20號機油，拉桿最上方有黃油嘴加黃油。這些均應定期加油。

四、機器的維護與檢修

經(jīng)常的定期檢修是保證機器正常工作安全生產(chǎn)的有效措施，尤其是懸吊件更應該注意。

1、鋼絲繩要定期檢查，發(fā)現斷絲、松股、壓痕等應立即更換。

2、機架、臂桿、繩輪支承座、聯(lián)接螺栓等，要定期檢查焊縫是否有開(kāi)裂，機件是否變形，螺栓有否松動(dòng)等，如發(fā)現有問(wèn)題，應當及時(shí)處理。

3、氣路系統應保持嚴密不得透風(fēng)，慮氣器要定期清洗，每周一次，油霧器要經(jīng)常加油保持正常滴油。其他各部件的檢修要根據具體情況及生產(chǎn)安排，進(jìn)行處理，原則上不能使機器帶病工作。

4、檢修機器時(shí)，應系好安全帶。上檢修臺時(shí)，不準有高處跳到臺上。臺上不準超過(guò)一人，不準置放超過(guò)50Kg重的物件。

五、安全技術(shù)措施

1、必須由專(zhuān)職中心回轉司機操作，嚴禁他人代替操作；

2、中心回轉司機必須持證上崗，經(jīng)過(guò)培訓合格后方能進(jìn)行操作；

3、嚴禁酒后作業(yè)，嚴禁精神狀態(tài)不良者上崗；

4、啟動(dòng)運行前檢查電控及機械系統，保證穩車(chē)正常運行，發(fā)現問(wèn)題及時(shí)處理；

5、運行過(guò)程中，操作者不得離開(kāi)操作臺；

6、操作過(guò)程中操作者要與吊盤(pán)信號密切配合，發(fā)現問(wèn)題，要及時(shí)停止工作。

7、司機操作時(shí)不得做與崗位工作無(wú)關(guān)的事情；

8、井筒內工作人員要時(shí)刻注意抓斗，防止抓斗碰傷人員；做好自主保安工作。

9、加強對中心回轉各部件的檢查、檢修；齒圈、小齒輪及減速箱齒輪嚙合情況；潤滑油油位是否正常；電機及電控系統是否完好；鋼絲繩固定及滾筒上排列是否正常；各部螺栓是否緊固、銷(xiāo)軸有無(wú)松動(dòng)。

10、所有相關(guān)施工人員認真學(xué)習本措施，嚴格貫徹執行，杜絕違章作業(yè)。