一、編制依據：

1、建筑工程安全生產(chǎn)管理條例；

2、塔吊起重機安全操作規程 GB5144-94；

3、建筑機械使用安全技術(shù)規程 JGJ33-2001；

4、施工現場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規范 JGJ46-2005；

5、建筑施工安全檢查評分標準 JGJ59-99；

6、塔吊起重機公司提供的塔式起重機有關(guān)資料；

二、工程概況：

工程名稱(chēng)：溫州市鹿城區西向排洪鞋都二期東側58號地塊

建設單位：溫州市西向排洪工程鹿城段建設指揮部

設計單位：浙江綠建建筑設計有限公司

監理單位：浙江大成工程項目管理有限公司

施工單位；萬(wàn)洋集團有限公司

工程地點(diǎn)：溫州市鹿城區雙嶼鎮稽師村鞋都二期東側58號地塊

建筑規模：6棟住宅樓21~23層、1棟綜合辦公樓5層.

建筑面積：78520.9㎡ 地下室：14890㎡ 架空層：992㎡

結構形式：框架、剪力墻結構

建筑高度：67.35～73.25m

根據工程實(shí)際施工所需情況及塔吊的回轉半徑，塔吊位置放置確定設置QTZ80（ZJ5910）型三臺，1號塔吊位于6號樓，臂長(cháng)59米；2號塔吊位于4號樓，臂長(cháng)59米；3號塔吊位于2號樓，按原設計安排在2A軸D2-F至D2-L軸段，臂長(cháng)59米，與1#樓共用此塔吊，但次處上方有高壓線(xiàn)通過(guò)，，并在2號樓以東的綠化帶上有一輸電線(xiàn)路鐵塔，高30米左右。為確保安全，該塔吊安排在2號樓J軸以北，臂長(cháng)36米，并留有垂直安全距離，1號樓垂直運輸另行安排。具體位置見(jiàn)平面布置圖）。

為了防止塔吊發(fā)生碰撞，1#塔吊安裝高度為35M，2#塔吊安裝高度為25M，臂長(cháng)均為59米，3#塔吊安裝高度為35M，臂長(cháng)36M。1#～2#塔吊起升高度錯開(kāi)，避免大臂碰撞。同時(shí)2#～3#塔吊起升高度也錯開(kāi)，避免大臂碰撞。

三、施工部署：

（一）技術(shù)準備

塔吊安裝使用前，收集相關(guān)的塔吊資料和現場(chǎng)數據，根據施工平面圖布置塔吊的平面位置，編制出塔吊施工方案，方案中應充分考慮建筑周?chē)�的障礙物，以及各相鄰塔吊之間互相錯開(kāi)，盡量保證塔吊起重臂與平衡臂間相互錯開(kāi)。

（二）塔吊平面布置

1、避開(kāi)高壓輸電線(xiàn)路。

2、塔吊施工必須消滅吊運死角。

3、塔吊相互之間滿(mǎn)足安全距離，在平面位置不能錯開(kāi)時(shí)，必須保證垂直位置錯開(kāi)一個(gè)安全距離。

4、因布置三臺塔吊，布置時(shí)要利用施工進(jìn)度之間的時(shí)間差控制塔吊的頂升高度，來(lái)保證滿(mǎn)足安全距離要求。

5、便于安裝和拆除。

（三）組織及管理

本工程相鄰區域有塔吊同時(shí)施工，屬于多塔施工，為保證塔式起重機運行過(guò)程中的安全，充分發(fā)揮塔機性能，優(yōu)質(zhì)高效的為工程服務(wù)，組織并成立一個(gè)對塔吊專(zhuān)門(mén)的管理機構。

組織機構體系塔吊指揮小組：

組 長(cháng)： （安全科長(cháng)）

副組長(cháng)： （安全員）

組員： （1#塔吊駕駛員）、 （2#塔吊駕駛員）、（3#塔吊駕駛員）、 （塔吊信號指揮員）.

四、塔吊附著(zhù)及頂升程序

（一） 安全距離的確定

多塔機同時(shí)作業(yè)，既要使塔基發(fā)揮應有的工作效率，又要保證施工安全，進(jìn)行垂直運輸施工方案設計時(shí)，必須特別注意塔機安全高差的控制。根據施工進(jìn)度要求確定塔吊的先升和后升。

安全高差的控制在于保證多塔的安全；高差太小，有可能造成高位塔吊吊鉤與低位塔吊起重臂碰撞；高差過(guò)大，有可能造成高位塔吊鉤與低位塔吊起重臂碰撞；高差過(guò)大，由于多塔的連續排序，造成連鎖反應，結果是：①要求頂升最高的塔機進(jìn)行附著(zhù)；②建筑物結構施工達到的高度太低，不滿(mǎn)足塔機錨固高度要求。因此，塔機的高差須進(jìn)行合理的計算。

在現行規程中，許多規程對塔機的高差進(jìn)行了規定，但并沒(méi)有統一的規定。如《建筑塔式起重機安全規程》GB5144-94中第10.5條規定："處于高位起重機的最低位置的部位（吊鉤升至最高點(diǎn)或最高位置的平衡重）與低位起重機中處于最高位置部位之間的垂直距離不得小于2m。"這是最低的高差要求。新頒布的《建筑機械使用安全技術(shù)規程》JGJ33-2001第4.4.25條規定"當同一施工地點(diǎn)有兩臺以上塔機時(shí)，應保持兩塔機間任何接近部位（包括吊重物）距離不得小于2m。

（二） 塔吊頂升程序

1、塔吊頂升工作由塔吊安裝公司負責

2、塔吊附墻部位，應對墻體或頂板結構進(jìn)行驗算，不滿(mǎn)足強度要求時(shí)作加強處理。

3、塔吊附著(zhù)完畢后的標準節頂升，必須根據當時(shí)其他施工段塔吊的狀況進(jìn)行合理安排，若與其他施工段塔吊大臂干涉，可將塔吊的標準節頂升分2次進(jìn)行，先頂升本道工序的一部分標準節后，等所干涉的其他施工段塔吊下次附著(zhù)頂升后，再頂升本塔本道工序所剩余的標準節，以便錯開(kāi)大臂節的干涉，因此產(chǎn)生"一次附著(zhù)，兩次頂升"現象。塔吊頂升前應向項目部提出申請，報監理協(xié)調，經(jīng)項目部同意后方可頂升。

五、技術(shù)質(zhì)量要求：

從塔吊安裝完成時(shí)開(kāi)始，嚴密監測塔基底座的沉降和塔身的垂直度，塔吊基礎沉降觀(guān)測半月一次。垂直度在塔吊自由高度時(shí)半月一次測定。在塔機出現沉降，垂直度偏差超過(guò)規定范圍時(shí)，必須進(jìn)行偏差校正。最低節與塔吊基腳螺栓加墊鋼片校正。校正過(guò)程中用高噸位千斤頂頂起塔身，在確保安全的前提下才能起頂塔身。塔基底座的沉降和塔身的垂直度觀(guān)測持續至塔吊拆除為止。

六、安全施工措施

（一）塔吊防碰撞措施

因本工程現場(chǎng)裝有三臺相鄰塔吊，在施工時(shí)2號樓塔吊與4號樓塔吊，4號樓塔吊與6號樓塔吊，塔吊與塔吊之間起重臂有可碰撞可能，為防止此類(lèi)事故發(fā)生，制定以下防碰撞措施：

1、兩臺塔機安裝高度應保持一定的高差，處于高位的塔機（吊鉤升至最高點(diǎn)）與低位的塔機之間，在任何情況下，其垂直方向的間隙不得小于2米。

2、司機每班工作前須先檢查、調試制動(dòng)系統。

3、應盡量避免各起重機在回轉半徑內重作業(yè)。

4、塔機不作業(yè)時(shí)，吊鉤起升到最高位置，小車(chē)駛至靠駕駛室位置，起重臂盡量按順風(fēng)向停置。塔吊突然斷電后應及時(shí)卸除吊物，將吊鉤臨時(shí)固定，防止起重臂轉動(dòng)，造成相連塔吊吊起重臂與鋼絲繩碰撞；

a） 信號指揮人員必須有正式的操作合格證和上崗證，并且應與塔機組織對固定，無(wú)特殊原因不得隨意更換指揮人員。

b） 塔機與信號指揮人員必須配備對講機，對講機經(jīng)統一確定頻率后必須鎖頻，使用人員無(wú)權調改頻率，要專(zhuān)機專(zhuān)用，不得轉借。

c） 指揮過(guò)程中嚴格執行信號指揮人員與司機的應答制度，即信號指揮人員發(fā)出動(dòng)作指令時(shí)，塔機司機應答后，信號指揮人員方可發(fā)出塔機動(dòng)作指令。

d） 指揮過(guò)程中信號指揮人員必須時(shí)刻目視塔機吊鉤與轉臂過(guò)程，同時(shí)還須環(huán)顧相鄰塔機的工作狀態(tài)，并發(fā)出安全提示語(yǔ)言。安全提示語(yǔ)言必須明確、簡(jiǎn)短、完整、清晰。同時(shí)在各個(gè)塔機之上安裝警鈴，塔吊司機之間如發(fā)現有碰撞可能性時(shí)，提前按警鈴警示。

e） 將塔吊相交的區域設為吊裝警戒區，并設立明顯標志。

f） 兩臺塔吊在相交區域進(jìn)行有計劃的批量工作時(shí)，要事先安排好塔吊進(jìn)入該區域的先后順序

g） 在吊裝警戒區，要嚴格遵守以下規定：

a、低塔讓高塔：低塔在轉臂前應先觀(guān)察高塔運行情況再進(jìn)行作業(yè)。

b、后塔讓先塔：在兩塔機塔臂作業(yè)交叉區域內運行時(shí)，后進(jìn)入該區域塔機要避讓先進(jìn)入該區域的塔機。

c、動(dòng)塔讓靜塔：在兩塔機塔臂交叉區作業(yè)時(shí)，進(jìn)行運轉的塔機應避讓處于靜止狀態(tài)的塔機

d、輕車(chē)讓重車(chē)：兩塔機同時(shí)運行時(shí)，無(wú)載荷塔機應主動(dòng)避讓有荷載塔機

七、相鄰兩塔吊防大臂與鋼絲繩碰撞措施

為滿(mǎn)足施工要求，本工程設置了3臺塔吊，塔吊之間交叉作業(yè)，屬多塔施工，為保證施工安全，制定如下措施：

1、塔吊司機必須持證上崗，且經(jīng)過(guò)三級安全教育，項目部安全科安全交底到位。

2、塔機指揮必須固定人員，一對一指揮，熟悉多塔作業(yè)要求，發(fā)布指令要求簡(jiǎn)潔明了、肯定，塔機指揮員要眼看四方，時(shí)刻注意塔機的運轉，尤其相鄰兩塔吊交叉區域要避開(kāi)，防止大臂與鋼絲繩碰撞。

3、塔機安裝后，在水平面相互交叉作業(yè)，為防止塔吊大臂與鋼絲繩發(fā)生碰撞事故，塔吊的安裝高度應嚴格按照施工方案規定互相錯開(kāi)，根據建筑施工安全標準，多臺塔吊作業(yè)中固定式塔吊，低位塔臂端部與高位塔身之間的距離不得小于2m，高位塔鉤與低位塔臂垂直距離不得小于2m，而本工程相鄰塔吊之間相互錯開(kāi)距離為6m，滿(mǎn)足標準要求。

4、高位塔吊大臂上設置行走限位裝置，防止鋼絲繩及塔鉤進(jìn)入低位塔吊塔臂端部，以免發(fā)生碰撞。

5、塔吊司機與塔機指揮人員應密切配合，注意力高度集中，塔機指揮人員時(shí)刻注意和掌握周邊施工情況，合理指揮塔機操作，塔機操作人員在操作時(shí)注意鄰近塔機的運轉情況，相互禮讓?zhuān)�避免大臂與鋼絲繩碰撞。

6、起重臂、平衡臂、塔尖安裝警示燈和電鈴，在晚間操作時(shí)把警示燈打開(kāi)，擺臂時(shí)按響電鈴。

7、安裝回轉限位，使塔機在安全區域內運行。