一、吊車(chē)作業(yè)安全保證措施的制定原則

為使---立交主線(xiàn)橋工程嚴格按照批準的施工組織設計正常施工，起重吊裝施工過(guò)程有效控制，起重作業(yè)符合有關(guān)操作規程，重點(diǎn)是起重作業(yè)過(guò)程中安全保障工作到位，特制定本措施。

二、起重吊裝作業(yè)施工部位及施工項目

1、進(jìn)場(chǎng)鋼筋、機械的卸車(chē)作業(yè)。

2、各墩位鉆孔樁施工鋼筋籠的吊裝作業(yè)。

3、各墩位墩柱、箱梁施工模板的吊裝、拆卸作業(yè)。

4、滿(mǎn)堂紅支架預壓構件的吊裝作業(yè)。

5、梁部施工各種小型機具及張拉設備的吊裝作業(yè)。

三、起重吊裝作業(yè)安全組織機構

1、成立起重安全作業(yè)領(lǐng)導小組，負責起重作業(yè)安全措施的落實(shí)。認真審定施工計劃、施工方案及安全措施，現場(chǎng)做好安全把關(guān)工作，解決起重施工中可能影響安全的問(wèn)題。

2、起重吊裝作業(yè)安全生產(chǎn)領(lǐng)導小組：

3、起重作業(yè)施工中，生產(chǎn)負責人、安全負責人、專(zhuān)職指揮人員、專(zhuān)職安全員必須到位。安全負責人在開(kāi)始作業(yè)前認真檢查安全措施落實(shí)情況，嚴格按標準作業(yè)程序作業(yè)，作業(yè)前要明確吊車(chē)性能狀態(tài)、作業(yè)環(huán)境、人員配備等情況，保證作業(yè)安全。

四、起重吊裝作業(yè)管理措施

1、制度管理

1）領(lǐng)導干部盯崗制度：在每次起重作業(yè)時(shí)，起重作業(yè)安全生產(chǎn)領(lǐng)導小組中組長(cháng)和副組長(cháng)必須有1人現場(chǎng)指揮。

2）崗前培訓教育制度：起重作業(yè)前，對所有參加吊裝作業(yè)的施工人員進(jìn)行安全教育，提高認識，牢固樹(shù)立吊裝作業(yè)安全的思想。

3）班前交底制度：施工人員在作業(yè)前，由現場(chǎng)領(lǐng)工員進(jìn)行當天起重作業(yè)安全交底，起重作業(yè)時(shí)的安全注意事項及作業(yè)現場(chǎng)安全檢查。

4）作業(yè)前預備會(huì )制度：鋼筋籠、大型構件等起重吊裝作業(yè)前，由起重吊裝作業(yè)安全生產(chǎn)領(lǐng)導小組組織施工作業(yè)人員召開(kāi)預備會(huì )，明確作業(yè)內容，作業(yè)方法，現場(chǎng)指揮由誰(shuí)擔任，作業(yè)安全注意事項，應急處理方法。

2、設備管理

1）設備選擇

a起重設備滿(mǎn)足構件的外形尺寸、重量、安裝位置及吊車(chē)安置地點(diǎn)客觀(guān)因素影響等；

b考慮起吊工程量、工作面及施工進(jìn)度要求。

c施工現場(chǎng)情況：要滿(mǎn)足吊車(chē)安置。

d起重機的技術(shù)性能：起重量、作業(yè)半徑和起吊高度。

2）設備檢驗：

a進(jìn)場(chǎng)前檢查起重設備的年度檢測狀況是否良好，必須保證設備處于良好狀態(tài)。

b使用前檢查有關(guān)安全裝置的使用功能狀況是否良好：

緩沖器：用來(lái)減緩起重機運行到終點(diǎn)可能出現擋止時(shí)的沖擊。

限制器：包括行程限制器，吊鉤起升高度限制器，起重臂桿回轉角度限制器，起重量限制器，起重力矩限制器等。

制動(dòng)裝置：其作用為支持、停駛、下降三種情況，即保持不動(dòng)，使運動(dòng)中的機構以一定減速停下來(lái)；制動(dòng)力與重力平衡，使重物恒速下降。

幅度指示器：起重臂上都裝有幅度指示器，當變幅時(shí)，發(fā)送裝置將動(dòng)臂不斷改變的位置發(fā)送給接收裝置，這樣臂架的幅度變化就可顯示出來(lái)，并指示各幅度下的額定起重量。

3、安全操作培訓管理

1）操作人員（包括起重司機，起重工）有專(zhuān)業(yè)工種操作上崗證，且年度審核手續齊全。

2）定期對現場(chǎng)指揮人員、專(zhuān)業(yè)工種操作人員、附屬操作人員進(jìn)行起重作業(yè)技術(shù)知識的講解和施工安全操作注意事項的講解。

4、監督和檢查管理

1）日常檢查

a施工技術(shù)：按照施組中的安全技術(shù)措施，對施工中的安全技術(shù)問(wèn)題進(jìn)行日常檢查，按照分部、分項工程的安全技術(shù)交底，對安全實(shí)施情況進(jìn)行日常檢查。

b現場(chǎng)安全員及機械工程師：對現場(chǎng)起重操作進(jìn)行全過(guò)程監控，對安全操作情況及機電設備，車(chē)輛的安全防護裝置和保險裝置進(jìn)行日常安全檢查，對操作者進(jìn)行按章操作的日常安全檢查。

c安檢工程師：經(jīng)常深入現場(chǎng)，對安全生產(chǎn)情況進(jìn)行日常安全檢查，對事故隱患，不安全因素進(jìn)行日常安全檢查，提出改進(jìn)意見(jiàn)和整改措施，落實(shí)到作業(yè)班組和每個(gè)操作者。

d操作者：經(jīng)常自查遵章守紀、按章操作情況。自檢對勞動(dòng)保護用品愛(ài)護、保養情況，有不正常使用的要立即改正。

2）專(zhuān)業(yè)性檢查

每旬、月、季安檢部門(mén)會(huì )同機物、技術(shù)部門(mén)對起重設備、操作人員等進(jìn)行專(zhuān)業(yè)性檢查，然后針對檢查出的問(wèn)題制定勞動(dòng)保護、安全技術(shù)措施并及時(shí)進(jìn)行整改，必要時(shí)予以停工。

五、起重吊裝作業(yè)安全保證措施

1、起重吊裝安全技術(shù)一般規定

1）吊裝前明確起重吊裝安全技術(shù)要點(diǎn)和保證安全的技術(shù)措施。 2）起重司機必須經(jīng)過(guò)培訓并持有效駕駛證及起重吊裝特種作業(yè)證，參加吊裝的人員經(jīng)體格檢查合格，在開(kāi)始吊裝前進(jìn)行安全技術(shù)教育和安全技術(shù)交底。 3）吊裝工作開(kāi)始前，應對起重運輸和吊裝設備以及所用索具、卡環(huán)、夾具、卡具、錨碇等的規格、技術(shù)性能進(jìn)行細致檢查或試驗，發(fā)現有損壞或松動(dòng)現象，應立即調換或修好。起重設備應進(jìn)行試運轉，發(fā)現轉動(dòng)不靈活、有磨損的應及時(shí)修理；重要構件吊裝前應進(jìn)行試吊，經(jīng)檢查各部位正常后才可進(jìn)行正式吊裝。

2、防止高空墜落措施

1）吊裝人員應戴安全帽；高空作業(yè)人員應佩安全帶，穿防滑鞋，帶工具袋。 2）吊裝工作區設有明顯標志，并設專(zhuān)人警戒，與吊裝無(wú)關(guān)人員嚴禁人內。起重機工作時(shí)，起重臂桿旋轉半徑范圍內，嚴禁站人或通過(guò)。 3）運輸、吊裝構件時(shí)，嚴禁在被運輸、吊裝的構件上站人指揮和放置材料、工具。 4）高空作業(yè)施工人員站在操作平臺或輕便梯子上工作。吊裝層設臨時(shí)安全防護欄桿或采取其他安全措施。5）登高用梯子、臨時(shí)操作臺應綁扎牢靠；梯子與地面夾角以60—70°為宜，操作臺跳板應鋪平綁扎，嚴禁出現挑頭板。

3、防物體落下傷人措施

1）高空往地面運輸物件時(shí)，應用繩捆好吊下。吊裝時(shí)，不得在構件上堆放或懸掛零星物件。零星材料和物件必須用吊籠或鋼絲繩、保險繩捆扎牢固后才能吊運和傳遞，不得隨意拋擲材料物體、工具，防止滑脫傷人或意外事故。 2）構件必須綁扎牢固，起吊點(diǎn)應通過(guò)構件的重心位置，吊升時(shí)應平穩，避免振動(dòng)或擺動(dòng)。3）起吊構件時(shí)，速度不應太快，不得在高空停留過(guò)久，嚴禁猛升猛降，以防構件脫落。 4）構件就位后臨時(shí)固定前，不得松鉤、解開(kāi)吊裝索具。構件固定后，應檢查連接牢固和穩定情況，當連接確定安全可靠，才可拆除臨時(shí)固定工具和進(jìn)行下步吊裝。 5）一般情況吊裝作業(yè)應避開(kāi)風(fēng)雪天、霜霧天和雨天，若特殊或緊急情況必須施做吊裝作業(yè)時(shí)應采取必要的防滑措施，夜間作業(yè)應有充分照明。

 4、防止汽車(chē)起重機傾翻措施

1）起重機行駛的道路必須平整、堅實(shí)、可靠，停放地點(diǎn)必須平坦。 2）起重機不得停放在斜坡道上工作，不允許起重機兩條覆帶或支腿停留部位一高一低或土質(zhì)一硬一軟。 3）起吊構件時(shí)，吊索要保持垂直，不得超出起重機回轉半徑斜向拖拉，以免超負荷和鋼絲繩滑脫或拉斷繩索而使起重機失穩。起吊重型構件時(shí)應設牽拉繩。 4）起重機操作時(shí)，臂桿提升、下降、回轉要平穩，不得在空中搖晃，同時(shí)要盡量避免緊急制動(dòng)或沖擊振動(dòng)等現象發(fā)生。未采取可靠的技術(shù)措施和未經(jīng)有關(guān)技術(shù)部門(mén)批準，起重機嚴禁超負荷吊裝，以避免加速機械零件的磨損和造成起重機傾翻。 5）起重機應盡量避免滿(mǎn)負荷行駛；在滿(mǎn)負荷或接近滿(mǎn)負荷時(shí)，嚴禁同時(shí)進(jìn)行提升與回轉（起升與水平轉動(dòng)或起升與行走）兩種動(dòng)作，以免因道路不平或慣性力等原因引起起重機超負荷而釀成翻車(chē)事故。 6）當兩臺吊裝機械同時(shí)作業(yè)時(shí)，兩機吊鉤所懸吊構件之間應保持5m以上的安全距離，避免發(fā)生碰撞事故。 7）雙機抬吊構件時(shí)，要根據起重機的起重能力進(jìn)行合理的負荷分配（吊重質(zhì)量不得超過(guò)兩臺起重機所允許起重量總和的75％，每一臺起重機的負荷量不宜超過(guò)其安全負荷量的80％）。操作時(shí)，必須在統一指揮下，動(dòng)作協(xié)調，同時(shí)升降和移動(dòng)，并使兩臺起重機的吊鉤、滑車(chē)組均應基本保持垂直狀態(tài)。兩臺起重機的駕駛人員要相互密切配合，防止一臺起重機失重，而使另一臺起重機超載。 8）吊裝時(shí)，應有專(zhuān)人負責統一指揮，指揮人員應位于操作人員視力能及的地點(diǎn)，并能清楚地看到吊裝的全過(guò)程。起重機駕駛人員必須熟悉信號，并按指揮人員的各種信號進(jìn)行操作；指揮信號應事先統一規定，發(fā)出的信號要鮮明、準確。 9）在風(fēng)力等于或大于六級時(shí)，禁止在露天進(jìn)行起重機移動(dòng)和吊裝作業(yè)。10）起重機停止工作時(shí)，應剎住回轉和行走機構，鎖好司機室門(mén)。吊鉤上不得懸掛構件，并應升到高處，以免擺動(dòng)傷人和造成吊車(chē)失穩。

5、防吊裝結構失穩措施

1）構件吊裝應按規定的吊裝工藝和程序進(jìn)行，未經(jīng)計算和采取可靠的技術(shù)措施，不得隨意改變或顛倒工藝程序安裝結構構件。 2）構件吊裝就位，應經(jīng)初校和臨時(shí)固定或連接可靠后始可卸鉤，最后固定后方可拆除臨時(shí)固定工具。高寬比很大的單個(gè)構件，未經(jīng)臨時(shí)或最后固定組成一穩定單元體系前，應設溜繩或斜撐拉（撐）固。 3）構件固定后不得隨意撬動(dòng)或移動(dòng)位置，如需重校時(shí)，必須回鉤。