�、倍�者的相似點(diǎn)

　�、攀┕し椒ň�是自上而下分層開(kāi)挖，分層支護，隨挖隨支；

　�、凭�是對原位土體的支護；

　�、窍鄬�傳統的支護而言，二者坑壁面層的剛度較小，均屬于柔性支護；

　�、然�坑坑壁位移的形態(tài)是相似的，在地面處最大，隨深度的增加逐漸減小，只是預應力錨桿支護的位移要比土釘支護的位移小得多。

　　⒉二者的區別

　�、抛饔脵C理不同

　　預應力錨桿支護對潛在滑移區內的巖土體進(jìn)行錨固，錨桿設置時(shí)施加預應力，預應力增加了巖土體潛在滑動(dòng)面上的正應力和相應抗剪阻力，減少了沿潛在滑動(dòng)面的下滑力，增加了巖土體整體穩定性，對巖土介質(zhì)的潛在滑移面起“超前縫合”作用，具有主動(dòng)的約束錨固機制。土釘支護是對原位土體進(jìn)行加固，以土釘與其周?chē)�被加固的土體形成的復合土體作為擋土結構，類(lèi)似重力式擋墻。土釘一般是不加預應力，只有當坑壁發(fā)生位移后，土釘才能對土體產(chǎn)生約束，使土釘被動(dòng)受力，因此土釘主要取其加固機制。

　�、品�定驗算的內容有區別

　　預應力錨桿柔性支護的錨固段位于潛在滑裂面以外，其只需進(jìn)行滑裂面以?xún)葞r土體的穩定驗算（包括施工階段的最不利工況）和坑底隆起驗算。土釘支護除進(jìn)行上述兩項驗算外，還需進(jìn)行外部穩定驗算。

　�、清^桿沿全長(cháng)分為自由段和錨固段，錨桿桿體與土體之間的剪切荷載傳遞只發(fā)生在錨固段（抵抗區），在自由段（活動(dòng)區）不允許傳遞剪切荷載，錨桿在自由段長(cháng)度上拉力大小是相等的。土釘桿體與土體之間的剪切荷載傳遞沿全長(cháng)發(fā)生，一般是中間大、兩頭小，因此二者在桿體長(cháng)度方向上的拉力分布是不同的，如圖2-4所示。

　�、儒^桿通過(guò)自由段將最大的錨固荷載傳遞給坑壁上，因此需要錨下承載結構，以防止“刺穿”擋土結構面層。而土釘最大荷載只有一部分通過(guò)土釘傳到面層，因此面層上只需較小的傳力結構即可，一般說(shuō)來(lái)其端部用一小鋼板與土釘相連后直接噴于混凝土中即可滿(mǎn)足承載要求。

　�、深A應力錨桿柔性支護和土釘支護中，單根錨桿的承載力比單根土釘的要大，因此錨桿的間距要比土釘的間距大，預應力錨桿的間距通常為1.8~3.0m左右，土釘的間距通常為1.0~1.5m左右，當然錨桿或土釘間距大小與巖土性質(zhì)有關(guān)。