加油站火災除具備一般火災的共性外，還具有油品易燃燒和油氣混合氣易爆炸的特殊性。加油站火災事故，按其發(fā)生的原因可分為作業(yè)事故和非作業(yè)事故兩大類(lèi)。

一、作業(yè)事故

作業(yè)事故主要發(fā)生在卸油、量油、加油、清罐四個(gè)環(huán)節，這四個(gè)環(huán)節都使油品暴露在空氣中，如果在作業(yè)中違反操作程序，使油品或油品蒸氣在空氣中與火源接觸，就會(huì )導致爆炸燃燒事故的發(fā)生。

1、卸油時(shí)易發(fā)生火災

加油站火災事故的60%-70%發(fā)生在卸油作業(yè)中。常見(jiàn)事故有：

（1）油罐漫溢。卸油時(shí)對液位監測不及時(shí)易造成油品跑冒。油品溢出罐外后，周?chē)�空氣中油蒸氣的濃度迅速上升，達到或超過(guò)爆炸極限，遇到火星，隨即發(fā)生爆炸燃燒。在油品漫溢時(shí)，使用金屬容器刮舀，開(kāi)啟電燈照明觀(guān)察，開(kāi)窗通風(fēng)，均會(huì )無(wú)意中產(chǎn)生火花引起大火。

（2）油品滴漏。由于卸油膠管破裂、密封墊破損、快速接頭緊固栓松動(dòng)等原因，使油品滴漏至地面，遇火花立即燃燒。

（3）靜電起火。由于油管無(wú)靜電接地、采用噴濺式卸油、卸油中油罐車(chē)無(wú)靜電接地等原因，造成靜電積聚放電，點(diǎn)燃油蒸氣。4）卸油中遇明火。在非密封卸油過(guò)程中，大量油蒸氣從卸油口溢出，當周?chē)�出現煙火、火花時(shí)，就會(huì )產(chǎn)生爆炸燃燒。

2、量油時(shí)易發(fā)生火災

按規定，油罐車(chē)送油到站后應靜置穩油1min，待靜電消除后方可開(kāi)蓋量油，如果車(chē)到立即開(kāi)蓋量油，就會(huì )引起靜電起火。如果油罐未安裝量油孔或量油孔鋁質(zhì)（銅質(zhì)）鑲槽脫落，在儲油罐量油時(shí)，量油尺與鋼質(zhì)管口摩擦產(chǎn)生火花，就會(huì )點(diǎn)燃罐內油蒸氣，引起爆炸燃燒。在氣壓低、無(wú)風(fēng)的環(huán)境下，穿化纖服裝，摩擦產(chǎn)生的靜電火花也能點(diǎn)燃油蒸氣。

3、加油時(shí)易發(fā)生火災

目前國內大部分加油站未采用密封加油技術(shù)，加油時(shí)，大量油蒸氣外瀉，加之操作不當油品外溢等原因，在加油口附近形成了一個(gè)爆炸危險區域，遇煙火、使用手機或BP機、鐵釘鞋摩擦、金屬碰撞、電器打火、發(fā)動(dòng)機排氣管?chē)娀鸬榷伎蓪е禄馂摹?/p>

4、清罐時(shí)易發(fā)生火災

在加油站油罐清洗作業(yè)時(shí)，由于無(wú)法徹底清除油蒸氣和沉淀物，殘余油蒸氣遇到靜電、摩擦、電火花等都會(huì )導致火災。

二、非作業(yè)事故

加油站非作業(yè)事故又可分為與油品相關(guān)的火災和非油品火災。

1、與油品相關(guān)的火災主要原因有：

（1）油蒸氣沉淀。在作業(yè)過(guò)程中，會(huì )有大量油蒸氣外瀉，由于油蒸氣密度比空氣密度大，會(huì )沉淀于管溝、電纜溝、下水道、操作井等低洼處，積聚于室內角落處，一旦遇到火源就會(huì )發(fā)生爆炸燃燒。油蒸氣四處蔓延把加油站和作業(yè)區內外溝通起來(lái)，將站外火源引至站內，造成嚴重的爆炸燃燒。

（2）油罐、管道滲漏。由于腐蝕、制造缺陷、法蘭未緊固等原因，在非作業(yè)狀態(tài)下，油品滲漏，遇明火燃燒。

（3）雷擊。雷電直接擊中油罐或加油設施，或者雷電作用在油罐或加油設施，或者雷電作用在油罐、加油機等處產(chǎn)生間接放電，都會(huì )導致油品燃燒或油氣混合氣爆炸。

2、非油品火災常見(jiàn)的非油品火災有：

（1）電氣火災。電氣老化、絕緣破損、短路、私拉亂接、超負荷用電、過(guò)載、接線(xiàn)不規范、發(fā)熱、電器使用管理不當等引起的火災。

（2）明火管理不當，生產(chǎn)、生活用火失控，引燃站房或站外火災蔓延殃及站內。非作業(yè)火災、非油品火災如不能迅速控制會(huì )蔓延至罐區、加油區，形成油品火災，造成重大損失。