目前，世界塔吊市場(chǎng)的競爭異常激烈，各著(zhù)名廠(chǎng)家競相開(kāi)發(fā)具有吸引力的塔吊新產(chǎn)品，其總的發(fā)展趨勢如下：

1）向大、重發(fā)展

向大型化和超重型發(fā)展，起重量越來(lái)越大，起重臂越來(lái)越長(cháng)。下回轉式塔機的起重量己達3000t·m，丹麥克洛爾（Kro11）公司已制造出10000t·m的塔式起重機。

2）向多功能發(fā)展

不僅可視施工要求裝配成固定式，行走（軌道）式、附著(zhù)式或內爬式，而且還可利用臂桿作為靈活的混凝土布料裝置，塔身亦可作為外用電梯的一部分。

3）向高工作速度發(fā)展

提高塔機的工作速度，如法國波坦公司的Topkit系列的H3/28，H3/32的提升速度已超過(guò)100m/min。在變速方面則向無(wú)級調速發(fā)展。

4）向組合的變型塔機發(fā)展

采用組合設計，以少量通用標準件組成多種可滿(mǎn)足不同施工需要的變形塔機。德國的Liebherr，Lineden，Poiner和法國的Potain等公司均有各自整套的組合設計體系。例如Potain公司的Topkit塔機系列14種型號塔機的構件均可彼此組合和互換，塔身、大車(chē)底盤(pán)、塔帽、起重臂和操作機構均可視需要加以組合和延伸擴展。

5）向自動(dòng)控制和遙控發(fā)展

里勃海爾、波坦等公司都不同程度地在塔機上使用自控和遙控技術(shù)，如采用電腦控制的力矩限位器，具有力矩、變幅、載荷極限報警等功能；波坦塔機回轉機構采用OMD系統等。

此外，在液壓頂升機構已使塔機高度的發(fā)展不成問(wèn)題的情況下，各廠(chǎng)家普遍轉向擴大幅度，使俯仰變幅臂架向小車(chē)變幅臂架或兩者兼容的方向發(fā)展。

在上述發(fā)展趨勢的引導之下，各著(zhù)名塔機生產(chǎn)廠(chǎng)家紛紛推出新產(chǎn)品。法國波坦公司推出了動(dòng)臂式自升塔吊和汽車(chē)式快裝塔吊；里勃海爾公司推出了經(jīng)濟型塔吊的改進(jìn)型EC-H系列和HB系列動(dòng)臂型塔吊的發(fā)展型HC-L系列（吊臂可在15~87°之間進(jìn)行俯仰變幅）。法國的BPR公司推出了2000系列，從100t·m到250t·m共12種型號，等等。其中波坦公司推出的TopmaticMD系列最為引人注目：共有9種型號，每一種型號兼有4.5m和6.0m兩種軌距和兩種不同的最大起重量（8~10t），最大幅度達55~65m；起升機構采用調壓調速技術(shù)，從高速下降到慢速就位可連續變速，運行按加減速曲線(xiàn)進(jìn)行并可用操縱桿調控；提升機構裝有排繩裝置，完全排除亂繩的可能性；塔吊的電腦監控系統能自動(dòng)進(jìn)行信息數據的處理，發(fā)出減速指令，若司機未及時(shí)作出反應時(shí)，電腦會(huì )強制塔吊停止運行。此外，還配有故障診斷系統和電腦輔助保養系統。

總之，這些塔機新產(chǎn)品均具有“城市塔吊”的下列特征：長(cháng)臂，臂頭起重量1.2~2t，采用單小車(chē)2倍率或雙小車(chē)4倍率固定不變，工作性能穩定，生產(chǎn)功效提高。