2016建設工程法規:運輸合同
是承運人將旅客或者貨物從起運地點(diǎn)運輸到約定地點(diǎn),旅客、托運人或者收貨人支付票款或者運輸費用的合同(涉及三方當事人)。
分為客運合同和貨運合同。
一、貨運合同的法律特征
?。ㄒ唬┦请p務(wù)、有償合同
?。ǘ说氖沁\輸行為
?。ㄈ┦侵Z成合同
?。ㄋ模┖贤斒氯说奶厥庑?/p>
【提示】收貨人和托運人可以是同一人,也可以不是同一人。
二、貨運當事人的權利義務(wù)
?。ㄒ唬┏羞\人的權利和義務(wù)承運人的主要權利是求償權、特殊情況下的據運權和留置權。
承運人的主要義務(wù)是運送貨物、及時(shí)通知提領(lǐng)貨物、按指示運輸、貨物損壞毀滅的賠償和因不可抗力滅失貨物不得要求支付運費。
【注意】運輸過(guò)程中因不可抗力滅失時(shí)運費的支付
情況 | 處理 | 備注 |
未收取運費的 | 承運人不得要求支付運費 | 損失的貨物無(wú)需承運人賠償 |
已收到運費的 | 托運人可以要求返還 |
?。ǘ┩羞\人的權利義務(wù)
托運人的權利是有條件的拒絕支付運費權和任意變更解除權。
【注意】承運人原因的路線(xiàn)變動(dòng)或增加運費的,托運人可以拒付超出部分的。
托運人的義務(wù)主要是支付運費、妥善包裝和告知。
?。ㄈ┦肇浫说臋嗬土x務(wù)承運人未按照約定路線(xiàn)或通常路線(xiàn)運輸增加運輸費用的,托運人或收貨人可以拒絕支付增加部分的運輸費用。
收貨人的主要義務(wù)是提貨驗收、支付托運人未付或少付運費及其他費用。
三、多式聯(lián)運合同單式聯(lián)運:兩個(gè)以上承運人以同一運輸方式聯(lián)運的,與托運人訂立合同的承運人對全程運輸承擔責任;損失發(fā)生在某一運輸區段的,與托運人訂立合同的承運人和該區段的承運人承擔連帶責任。
多式聯(lián)運:指由兩種及其以上的交通工具相互銜接、轉運而共同完成的運輸過(guò)程。
【注意1】多式聯(lián)運經(jīng)營(yíng)人可以參加各區段承運人就多式聯(lián)運合同的各區段運輸約定相互之間的責任,但該約定不影響多式聯(lián)運經(jīng)營(yíng)人對全程運輸承擔的義務(wù)。
【注意2】因托運人托運貨物時(shí)的過(guò)錯造成多式聯(lián)運經(jīng)營(yíng)人損失的,即使托運人已經(jīng)轉讓單據,托運人仍然應當承擔損害賠償責任。
多式聯(lián)運合同與單式聯(lián)運的區別
多式聯(lián)運 | 單式聯(lián)運 | |
內涵 | 由兩種及其以上的交通工具相互銜接、轉運而共同完成的運輸過(guò)程 | 兩個(gè)以上承運人以同一運輸方式聯(lián)運 |
責任承擔方式 | 多式聯(lián)運經(jīng)營(yíng)人對全程運輸負責任 | 由與托運人訂立合同的承運人對全程運輸承擔責任,但如果明確知道損失發(fā)生在某一運輸區段的,則由該區段的承運人與訂立合同的承運人承擔連帶責任。 |

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