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2016公路工程管理與實(shí)務(wù)：洞門(mén)類(lèi)型及構造
洞門(mén)是隧道兩端的外露部分，也是聯(lián)系洞內襯砌與洞口外路塹的支護結構。
作用：
?、俦ＷC洞口邊坡的安全和仰坡的穩定；
?、趨R集在洞口附近的仰、邊坡上的地表水，并引離隧道，減少洞口土石方開(kāi)挖量；
?、圩鳛樗淼赖臉酥拘越ㄖ?，應與隧道的規模、使用特性以及周?chē)ㄖ?、地形條件等要相協(xié)調。
1.洞門(mén)類(lèi)型：端墻式洞門(mén)、翼墻式洞門(mén)、環(huán)框式洞門(mén)、遮光式、削竹式等。
端墻式（地形開(kāi)闊，石質(zhì)較穩定的地區）
翼墻式（洞口地質(zhì)較差，山體縱向推力較大）
環(huán)框式（洞口石質(zhì)堅硬穩定，地形陡峻無(wú)排水要求）
遮光式洞門(mén)
削竹式洞門(mén)
2.洞門(mén)構造：
洞口仰坡地腳至洞門(mén)墻背的水平距離不應小于1.5m。洞門(mén)端墻與仰坡之間的水溝的溝底至襯砌拱頂外圍的高度不應小于1.0m，洞門(mén)墻頂應高出仰坡坡腳0.5m以上。
洞門(mén)墻應根據情況設置伸縮縫和沉降縫、泄水孔。墻身厚度不應小于0.5m。
基礎必須置于穩固地基上。
【我要糾錯】 責任編輯：high
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