2016公路工程:鋼筋混凝土梁橋預拱度偏差的防治
一、原因分析
1.現澆梁:由于支架的形式多樣,對地基在荷載作用下的沉陷、支架彈性變形、混凝土梁撓度等計算所依據的一些參數均是建立在經(jīng)驗值上的,因此計算得到的預拱度往往與實(shí)際發(fā)生的有一定的差距。
2.預制梁:一方面由于混凝土強度的差異、混凝土彈性模量不穩定導致梁的起拱值的不穩定、施加預應力時(shí)間差異、架梁時(shí)間不一致,導致預拱度計算各種假定條件與實(shí)際情況不一致,造成預拱度的偏差,另一方面理論計算公式本身是建立在一些試驗數據的基礎上的,理論計算與實(shí)際本身存在細微偏差。如用標準養護的混凝土試塊彈性模量作為施加張拉條件。
當標準養護的試塊強度達到設計的張拉強度時(shí),由于梁板養護條件不同,其彈性模量可能尚未達到設計值,導致梁的起拱值大。千斤頂張拉力誤差、鋼絞線(xiàn)彈性模量偏差都會(huì )引起預制梁的預應力的偏差,進(jìn)而引起預拱度偏差。實(shí)際預應力超過(guò)設計預應力易引起大梁的起拱值大,且出現裂縫。第三是施工工藝的原因,如波紋管豎向偏位過(guò)大,造成零彎矩軸偏位,則最大正彎矩發(fā)生變化較大,導致梁的起拱值過(guò)大或過(guò)小。
二、預拱度偏差防治措施
1.提高支架基礎、支架及模板的施工質(zhì)量,確保模板的標高無(wú)偏差。
2.加強施工控制,及時(shí)調整預拱度誤差。
3.嚴格控制張拉時(shí)的混凝土強度,控制張拉的試塊應與梁板同條件養護,對于預制梁還需要控制混凝土的彈性模量。
4.要嚴格控制預應力筋的結構中的位置,波紋管的安裝定位應準確;控制張拉時(shí)的應力值,按要求的時(shí)間持荷。
5.鋼絞線(xiàn)伸長(cháng)值的計算應采用同批鋼絞線(xiàn)彈性模量的實(shí)測值。
6.預制梁存梁時(shí)間不宜過(guò)長(cháng)。

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