稀漿封層在使用前必須進(jìn)行必要的實(shí)驗，從而確定骨料、乳液、填料、水、礦粉及緩凝劑的最佳用量，保證封層有足夠的強度、耐磨性和固化時(shí)間，使稀漿封層有較強的粘結力與原路面連接成為一體。

　　一、初凝時(shí)間確定。用“紙墨跡法”測定稀漿達到初凝所需時(shí)間，將稠度符合要求的混合料，倒在259mm的油氈上，攤鋪6mm厚的薄層，在溫度25℃±1℃，相對濕度50℃±5%的環(huán)境中，用一紙巾輕輕按壓，每15分鐘一次。如果在潮濕的紙上不見(jiàn)褐色斑點(diǎn)，說(shuō)明稀漿已達到初凝時(shí)間。我們用的進(jìn)口慢裂快凝乳化劑做的實(shí)驗，初凝時(shí)間一般為15分鐘。

　　二、稠度試驗。該試驗確定稀漿混合料的適宜加水量，保證混合料和易性。

　　三、粘聚力實(shí)驗。該試驗是確定稀漿混合料的初凝時(shí)間和開(kāi)放交通時(shí)間。

　　四、濕輪磨耗和負荷車(chē)輪實(shí)驗。確定瀝青乳液用量，濕輪磨耗和負荷車(chē)輪是檢驗稀漿混合料質(zhì)量的重要指標。瀝青乳液是稀漿混合料中主要成分，用它來(lái)均勻裹覆骨料，起粘結作用，乳液用量不足，封層表面干澀，粘結力降低，易于松散干裂，降低耐磨性能，縮短封層壽命；用量過(guò)多，封層表面光滑，降低粗糙度和熱穩定性，影響行車(chē)安全。因此封層前，采用室內“濕輪磨耗實(shí)驗和負荷車(chē)輪實(shí)驗”確定瀝青最佳用量。實(shí)驗結果表明：

　?。?）由稠度實(shí)驗選用外加水量為礦料的10%左右為好，此時(shí)的稀漿較好。

　?。?）由濕輪磨耗實(shí)驗及圖可看出乳化瀝青用量大，其磨耗減少；由負荷車(chē)輪試驗及圖可知粘附砂量隨乳化瀝青增大而增加，結合兩個(gè)試驗確定乳化瀝青用量范圍為11.5-12.5%，我們用12%乳化瀝青做的試件浸泡6日的其磨耗值為362.1g/m2，遠低于最高限值807g/m2，粘附砂量368.2g/m2，低于最高限值536g/m2，能滿(mǎn)足大交通的磨耗需要。