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2017二建市政工程知識：匝道設計速度合適
同一座立體交叉每條匝道的計算行車(chē)速度應當不同，原則上應根據匝道的形式選用。右轉匝道宜采用上限或中間值；定向式左轉匝道宜采用上限或接近上限值；半定向式宜采用中間或接近中間值；環(huán)圈式宣采用下限值。環(huán)圈式匝道半徑過(guò)大時(shí)占地較多，可適當降低采用值，建議一般采用30～40km/h，并以不超過(guò)50km/h為宜。
駛出匝道分流端的計算行車(chē)速度不能小于主線(xiàn)計算行車(chē)速度的50％～60％；駛入匝道與加速車(chē)道連接處的計算行車(chē)速度應保證車(chē)輛駛至加速車(chē)道末端的速度能達到主線(xiàn)的70％。
在設有收費口，或次要道路上的入口處有紅綠燈控制的匝道，其設計速度一般不需要過(guò)高，35km/h左右即認為合適，并注意交通組織。
【我要糾錯】 責任編輯：大明白
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