在混凝土板塊澆筑施工時(shí) ,必須嚴格按照設計和施工規范的要求進(jìn)行。根據實(shí)驗確定其最佳施工配合比,并嚴格控制其坍落度,確?；炷恋馁|(zhì)量。以混凝土抗折強度作為質(zhì)量監控的標準?；炷涟鍓K澆筑完成以后 ,應及時(shí)進(jìn)行養護 ,防止在切縫之前混凝土表面干縮開(kāi)裂。對需要提早開(kāi)放交通的路面 ,要采用半干硬性混凝土或根據施工季節在混凝土內摻入一定量的早強劑 ,或采用真空吸水等工藝來(lái)提高混凝土的強度。此外 ,做好軟弱地基段板塊混凝土鋼筋網(wǎng)片加固。在交叉口施工中 ,若出現小于 90°的銳角板塊 ,可采用角隅鋼筋加固板角 ,若銳角板塊恰好位于主車(chē)道 ,則還應在板塊混凝土周邊加設拉桿鋼筋。對于汽車(chē)頻繁停駛的地段及場(chǎng)所 ,由于混凝土表面受汽車(chē)荷載反復沖擊容易受損 ,施工時(shí)除在板底鋼筋加固外 ,還應在板面約 4 cm～5 cm深處設一層鋼筋網(wǎng) ,可防止出現反射裂縫。

如出現各種裂縫，可采用如下方法進(jìn)行處治：

（1）通縫：貫穿的通縫對混凝土有很大的破壞，目前沒(méi)有別的辦法，只能將出現通縫的這一混凝土板塊全部切除，再重新澆筑。

（2）局部表面裂縫：混凝土路面出現局部裂縫時(shí)，可將混凝土沿縫鑿一條V型槽，用水將雜物沖洗干凈，待干燥后，用高壓氣泵吹干凈粉塵，再用環(huán)氧樹(shù)脂補縫。環(huán)氧樹(shù)脂砂漿配比為：環(huán)氧樹(shù)脂：水泥：細砂：乙二胺：二丁脂：丙酮=1：1.3：0.65：0.1：0.8：0.8。配制方法為：先將環(huán)氧樹(shù)脂熬成液體，加入乙二胺攪勻，再加入二丁脂攪勻，再加入丙酮攪勻，最后倒入拌勻的水泥和細砂攪勻。嵌補前，槽內表面應涂刷環(huán)氧煤焦油膠泥，底部鋪一層塑料薄膜作緩沖層，以防填料與槽底混凝土粘合。補縫后的高度應高出路面5mm，12小時(shí)后用電動(dòng)手砂輪磨平。外表用水泥、 膠及石膏兌成的與混凝土路面顏色接近的液體涂刷即可。