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2017二建市政工程知識:路面橫向力系數測定要點(diǎn)

2016-12-30 11:39  來(lái)源:來(lái)源于網(wǎng)絡(luò )  字體:  打印 收藏

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鋪砂法測定的是構造深度,它是一種宏觀(guān)粗糙度。擺式儀測定的BPN值與集料微觀(guān)粗糙度有關(guān),又受到橡膠片與路面接觸面積的影響。

同種材料鋪筑的路面構造深度大的擺值可能反而小,一般認為它只反映行車(chē)速度低時(shí)的路面抗滑性能。

摩擦系數測定車(chē)則是一個(gè)綜合指標,它反映較高速度下的路面抗滑值。

承受恒定豎向荷載的測試輪與地面緊密接觸,并與車(chē)輛前進(jìn)方向成20度角,這樣當車(chē)輛前進(jìn)時(shí)就在測試輪上產(chǎn)生一個(gè)橫向滑動(dòng)摩阻力。橫向力由一個(gè)壓力傳感器測得,且與路面是的摩擦系數成比例,橫向力與豎向荷載的比值即SFC。為使路面保持一定水膜厚度的潮濕狀態(tài),需在測試輪前方路面上噴灑一定量的水。

我要糾錯】 責任編輯:大明白

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