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2017二建市政工程知識：理想的最大縱坡
理想的最大縱坡是指設計車(chē)型即載重車(chē)在油門(mén)全開(kāi)的情況下，持續以V1等速行駛所能克服的坡度。V1取值，對低速路為計算行車(chē)速度，高速路為上述載重車(chē)的最高速度。根據V1由公式計算或從動(dòng)力特性圖上查出D1
所以 i1=λD1-f
i1可稱(chēng)為理想的最大縱坡，因為在具有下大于i1的坡道上載重車(chē)能以最高速度行駛，這樣，可以指望載重車(chē)與小客車(chē)、重車(chē)與輕車(chē)之間的速差最小，因而相互干擾也將最小，道路通行能力將最大。
理想的最大縱坡固然好，但常因地形等條件的制約，這種坡度不是總能爭取到的。為此，有必要允許車(chē)速由V1降到V2，以獲得較大坡度i2，在i2的坡道上，汽車(chē)將以V2的速度等速行駛。
【我要糾錯】 責任編輯：大明白
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